matcivicator

hé bienvenue

salut et bienvenue

haaaaa la voila cette crx, humm elle revien souvent cette couleur ! sinon très propre bien entretenue prend s'en soin ^^

merci a vous mais je n'ai pas tout montrer encore

arf moi j'ai que windows xp sp3 et le cd windows 7 je l'ai pas

tu as pas le cd de windows?

fais comme moi ouvre la fenetre et fais le voler mdr

après cela je m'ataque aux suspentions, pose de la barre anti raprochement arrière inferieur, pose de bras arrières D2, ressort eibach, changement du silent bloc des bras ... voici la voiture une foi rabaissée pose de cligno JDM orange ^^ et comme certains me connaissent bien, je peu pas m'empecher d'ajouter encore des truc c'est moux mais c'est moux aller hop collecteur qui va bien marque RC racing 4 en 1 inox acheter d'occase avec sa elle respirer trop bien ^^ ! a bientot pour la suite, se sera la fin de ma présentation de mes anciennes honda!

non je pense que je vais prendre le gris, mais j'ésite toujours avec le skunk2

pourquoi pas sa irrai bien avec les amortos D2 !

voici la suite des aventures révision de l'auto, vidange total 9000 5w40, bougies bosch super plus. découverte de la esi, jours après jours je me dis ... arf sa se traine quand même, va falloir que je fasse quelque chose et que je l'équipe un peu, je commande une barre anti raprochement arrière inferieur, et un décata ractive d'occase, je monte le décata l'auto semble etre un poil mieux libérée, mais je suis avec un filtre a air d'origine, je dèscide d'en prendre un en mousse, je commande donc un filtre type origine pipercross, une foi celui-ci monter, sa donne mieux déjà! je prend contacte avec le proprio de mon ancienne civic et lui demande si il se séparrer ou pas de mes fils de bougies ractive, vu qu'il fesai le swap sur l'auto, il n'en avais pas besoin et il me les envoi par la poste, j'était bien content ^^ de les retrouver ... quelques jour après je dèscide de changer les freins, commande de disques brembo avant avec plaquette omp sport, disques ractive a l'arrière avec plaquettes type origine bosch, sa freinner déjà pas mal l'affaire! les étriers arrières étaient bloqués ! j'ai graisser le tout! sa y a fais du bien!

oui c'est dans l'ordre ! et oui sa m'as fais un peu bizard mais c'est carrément autre chose sa ne se compare pas !

tous fan du tampon vert ! ptdr

c'est vrai que le password jdm en gris est pas mal ...

je pensais au noir moi, mais a choisir entre le password jdm et le skunk2 j'ésite ...

non trop de bleu tue le bleu mdr

et surement mon prochain achat ! 68 mm

non c'est pas cela, regarde se que c'est : c'est un petit cache que tu met sur le solénoïde du vtec c'est de la déco c'est tout!

non se sont des couvre solenoïde vtec

hummm que choisir ? donnez moi vos avis ...

la suite des évènement ! ^^ la voiture enfin chez moi aller on retrousse les manches et je vire la banquette arrière les plastiques interieur et on nettoi tout ! et on pose quelques petites pièces au passage banquette arrière et plastiques arrière virrer! petite photo d'ensemble de l'auto pose d'un bou de tube d'admition de la prélude 5g qui a était sauver baie moteur super propre ! j'était bien content voila pour la petite suite a bientôt pour le reste

c'est clair!

l'image de marque ! un vrai taliban ! honda powwwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaa!

moi j'ai horreur des diesel, mais dans la question posée ... oui le sport auto en diesel est possible biensure!

moi H24 en T1R, XD par tout les temps