Spish

blue lyon avais raison, on est repéré de loin Du coup; quelques news après la sortie de Lurcy. La lame du parchoc a encore pris cher, c'est mon frère qui s'en est occupé ce coup si, chacun son tour; mais on va la remettre On as eu quelque "souci" moteur, très lent à prendre la pression, peut de puissance du coup, sauf entre 5000 et 6000tr/mn ; se qui était assez difficile à géré. Sa nous as poussé à travaillé la technique du coup; c'est pas si mal. A titre d'éxemple la courbe en sortie d'omega, en novembre, je passais à 6000tr en 3; la j'était environ a 4500; impossible de monter plus haut; donc pas évident de tenir la glisse. Entre midi et 2 je me suis rendu compte qu'il manquais 2 vis (sur 4) pour tenir le papillon, sa devait pas aider quel gros boulet! Je ne pense pas que ce soit "que" sa, mais c'est déjà une piste a explorer . Quelque souci d'assistance de freinage, la pedale très raide, et par moment "mole" comme elle devrais être, très piégeur sa aussi ; mais sa ne nous as pas empéché de nous marrer :face: Donc, au programme maintenant, fignoler le moteur, vérifié l'assistance de freinage. Ensuite; modif de l'angle de braquage, sa nous bride énormément ! et ensuite sa serra gros régime... je vais faire de la concurence a Gatouille petit résumé de ma première session du matin. On peut observer que je me bagarre pas mal avec le volant et que j'ai du mal a reprendre les bon reflex, freinage pied gauche et Frein a mains (je le cherche a un moment ) on peut entendre aussi que le moteur n'es pas très virulant tant qu'il est pas a plein régime; mais bon je mettrais les autre plus tard, le reste, c'est sous la pluie A bientôt pour de nouvel aventure

dommage je ne serrais pas la; pour la prochaine fois maxidel

c'est quoi cette bagnière de tarlouze? ya que des caisse de tappete dessus

stiev mon frère a eu la même idée que toi, et j'avoue que sa me plaisais bien ^^

Mais comme je peux pas l'enlever....enfin je peu pas rouler sans sa, je m'en doute "tant pis" tu roule pas le capot ouvert toute façon

c'est vraie que c'est triste ce gros cache moteur

j'ai craaqué et j'ai pris 5minutes en rentrant de formation pour faire un éssaie.. sa m'as fais office de pause car mes journé ce termine plutôt vers 20h en ce moment Quand je vous dit qu'on manque de place heureusement qu'on as des parents compréhensifs et sympa...

oauis, et ce mec est un sacré gros ****** un alsaciens a passé un v12 bm dedans mais c'est surtout le chassi stock qui me fais peur moi

un rb25 sur un chassi de s13 stock, yen as qui n'ont peur de rien

merci a tous pour les commentaires j'ai recu les roue montées/equilibrées ce soir; sa me plait; un peut tard pour les monté sur la caisse pour les photos; désolé moi aussi j'aurais bien aimé voir ce que sa donne, on verra vendredi! Un train sec en pneu du bled comme dirais mat, s9b gomme dure Un train pluie en T1R, qui sont bien mieu sur du 7" de large que sur les tole en 6" ! Quelque photos de la voiture un peut "néttoyé" sur cette photos il y as 3 alfa, il en manque 2 a la collection faudrais qu'on fasse une "photos de famille" a l'occase dernier poffinage, et sa y est; on est prés pour lurcy Préssé nous sommes !!!

ya pas de souci, si tu me trouve pas demande spish on est a 2 avec mon frère a rouler et il y aura pierot normalement .

Je pense pouvoir venir, parcontre je pense pas resté jusqu'a la fin de la journée, je fais du sport le vendredis soir, c'est pas souvent alors faux pas que je rate l'entrainement Sinon pour faire des tours y a pas de soucis, prendrais mon casque pas de soucis Parcontre je sais pas ou c'est j'y suis jamais allé donc le mieu si ça te dérange pas c'est qu'on partent ensemble de clermont. Et que de surprise avec l'Alfa enfin si c'est réglé t'en mieu on part a 6h du mat' de longues, donc vers 6h30 au péage de gerzat au pire mais c'est pas dur a trouver honnétement, t'as pas un gps a dispo?

Slippin n'hésite pas a venir vendredi, et si tu veu rester a la fin de la journé on ce fais un petit "casse croute" hésite pas a ramener quelque truc ^^ Sa va être une sortie a la cool, entre 20 et 25 voitures et peut de spectateur , améne un casque pour faire des tours Sinon, voila un "copier coller" des news du jours Sa y est, on peut dire officielement que notre fidèe "turbineuse" est en forme pour Lurcy levis Ces dérnier jours ont été fort en émossion, mais sa y est, c'est près Le weekend dernier, en attendant le regulo de pression et la nouvelle dump valve, je fini le circuit d'eau, sérrage de durit etc, je mets le liquide et la; C'est le drame; sa fuit a mort "merde j'ai mal sérré l'autre durit" me dit-je, meuh non, sa serrais trop simple, c'est belle et bien le radia; oh la boulette Vidange et démontage du radia, plus simple que ce que je pensais, ouf, c'est la bonne nouvelle, en 2 minutes le radia est dehors Je fais donc inspécter par mon père, "l'homme de l'ombre" comme on pourrait l'appeler, jamais la sur les pistes, mais sans lui, on aurait même pas osé acheter la bagnole je crois, merci papa, fermeture de la parenthése Verdict du chef, " sa fuit " :mrgreen: Sa fais un moment qu'il est au grenier les joins sont sec ce qui accentue la fuite "remonte le et fais le plein avec du produit pour colmater les fuites, sa devrais y calmer". Je remonte sa dans la semaine en rentrant de formation, je profite de cette formation pour finir de souder les arrivés de la dump et de la vanne de ralenti. Vendredi soir je remonte tous sa, entre temps on as reçu le regulo de pression (j'ai bien cru qu'il arriverait pas) je remet la flotte etc... le produit fais effet, mais sa devrais être mieu une fois que le moteur aura tourné/chauffé. Samedi, au boulot le matin, on continu de tout remonter, cable d'accelerateur a rallonger, buté d'accelerateur a réglé etc... début d'aprème direction le circuit d'issoire pour allez voir le pote tourner ; une fois de plus, on me force a prendre le volant, bon d'accord... c'est vraiment bon une carrera Retour a la maison vers 17h; il ne manque plus grand chose, 17h30, l'heure H est arrivé, je me dit "quelque coup de démarreur pour faire tourner l'huile etc... mais je me fais surprendre par la magie Alfa Romeo.. en moins d'un tour de démarreur "broap".. et dire qu'elle n'avais pas démarré depuis le 29 novembre, avec tout les bricolages qu'on a fais dessus.. Mais la, C'est le drame! (mais le vrai ce coup ci !! ) "Arréte tout sa fuit, aie, sa pisse l'éssence c'est pas bon" me dit le chef "t'as bien sérré le régulo? rééssaye que je vois ou sa fuit "je tourne la clef, juste pour mettre la pompe en marche "n''en fais pas plus; c'est la rampe.." "gné???" "la rampe d'injo, sa fuit bien coté régulo, c'est pas bon" En effet c'est pas bon ... :pale: Mais il en faut plus pour m'(nous)abatre :mrgreen: ni une ni deux, je redémonte tout, collecteur et tubulure d'admi etc... la nuit est déjà la, demain il ferra jour... Dimanche (ce matin) je me lève devant auto moto qui présente la mito QV, sa mets d'humeur... peut de temps après la rampe est sur l'établi, on va tenter la soudure a l'étain! Rampe dans l'étau, le père commence a souder, sa ce soude bien; pendant ce temps je refroidi la rampe, durit certi, pas question de finir de pourir la rampe 10 minutes plus tard, sa y est, c'est fais, sa ce présente plutot bien, gros soulagement; pas besoin de courir pour en trouver une autre Remontage; j'ai l'habitude, je commence à connaitre à force ya du monde à la maison, on reprend vers 15/16h; tout est bon, coup de clef, quart de tour comme d'hab', plus de fuite, yahou !!!! On règle la pression d'éssence avec le frère pendant que le moteur chauffe. Moteur chaud, je la fais monter dans les tours; le mano de pression ne bouge pas un poil Rien de grave, j'ai du mal sérré une durit, je verifie tout, nyet, que dal, le mano veut pas bouger... Il faut trouver une solution, je fouine sur le net/doc technique, peut être la puce "gateaux" qui a un défaut, demonte le calculo, change la puce, remonte.. la même Et la gros flash "et si je mettais le pied au fond au lieu de la faire monter progressivement en régime?" Coup de pied par la pédale "BROOOAAAAPPPP" la monter en régime est franche, le mano de pression s'affole, lacher de gaz "PAN" ya du retour; La, c'est bien bon, elle est au top!! On remonte donc la puce "gateaux" ... Quel boulet je suis.. Remontage des quelques connerie, impec, la je suis vraiment content Demain soir je fais la finitions, un coup de jets pour faire propre (depuis le 29 novembre, il serrais temps...) et j'en profiterais pour faire quelques photos, avec les belle jantes qu'on doit me livré monter demain! merci mon pote seb pour le montage/équilibrage! Et maintenant... vivement vendredi :mrgreen: J'éspère que mon récit vous a plu, j'avais envie d'écrire ce soir

je suis pas trop F1,; mais j'ai vu le résumé sur auto moto ce matin, 1er résumé de f1 qui m'as donné envie de regarder les grand prix; il y as eu de belle bagarre on dirais, sympa

on roule vendredi prochain a lurcy elle a redémarré aujourd'hui, depuis le 29 novembre, et au quart de tour, elle ne m'as pas déçu; par contre, la rampe d'injection est pété sa va bien bricoler demain je sent

pas forcément une route perdu; a 3h du mat', ya jamais grand monde sur les routes et on as la chance d'avoir des doubles voie très bien pour ce genre de chose... a oui; on appel sa des autoroute pour faire des reprise de 70 a 150 comme au brezet, sa va très bien , et tu risque pas grand chose pour ton permis, tu vois les gens arriver de trèssssss loin, bref, tu peut t'amuser sans mettre les autre en danger, et sans être trop emerdé

c'est clair et si un jours certains veulent "runé" on peut s'organiser une petite "sortie"

je risque de ne pas être bien "objectif" et surtout te proposer des caisse surement trop "old school" dans tes prix on trouve des z3 M power faut aimer la gueule, mais ils ont un moteur qui a fais ces preuve, et un chassi très performant EDIT; je me suis emballé, ils n'ont pas 100 000km a ce prix la, mais on trouve des 2.8L qui vont déjà très très bien

cmme j' avais parlé avec infectomilo , les run du brezet c'est (a mes yeux) le rendez vous des abrutis; des "kéké" et autres. faut être inconcsient pour rouler labas Les vraie passionné de belle mécanique qui "run" le font vraiment par plaisir, pas pour démontrer "qu'ils ont la plus grosse" comme c'est un peut le cas au brezet. Et ces gas la ne run pas en pleine zone comerciale/industrielle un vendredi soir a 22h .... enfin, chacun son truc quoi...

http://www.rcmart.com/catalog/default.php?language=fr en direct de hong kong site de confiance

pour le brillant, et au moins sa s'use pas

Spish, si il as des adresses de sites à te faire passer, n'hésite pas ! j'éssaye de penser a lui demander ce soir

pour les disque de frein je sais pas, mon frère commande absolument tout au japon

oui c'est lui le tous puissant ya tous le matos du grip zero dans le salon va falloir y faire une belle deco sur cette r34; c'est triste en gris

oui c'est du très bon blanche capot noir si jamais tu es ou tu va t'inscrire sur le forum rc-drift.fr; il y a mon frère dessus "Marsilians"