Spish

pour ma part j'ai 3 ou 4 photos, et aucune video Merci a Baptiste et Gatouille pour le 4x4 et plateau, sans vous, on roulerais bien moins souvent

non, SpiSh symlpa de t'avoir croisé, je faisais un peut chicane mobile mais bon géométrie a l'ouest complet, j'ai rarement vu une caisse aussi flou que hier mais je me suis bien marré, le moteur tourne nikel et c'est cela que je voulais vérifié/controler/réglé elle est belle ta sboube a roue

bubuche a garder la 300zx

méfiance, ma 75 glisse des fesse cool alors pour moi sa serra "réglage" pour voir si tout fonctionne bien. sa va être dur de rivalisé avec mon chassi étudié drift mais on verra bien ce que sa donne a samedi alors

yes, on va bien voir ce que sa donne

selon mes disponibilité, carrément ok pour une gros barbeuk/balade

400cv sur les roue avant, mouais, je suis pas du tout convaincu la W-autosport dans la campagne de never, banc 4rm, et ambiance/acueil irréprochable. et quand on voit sa vitrine, je pense qu'on peut lui fais confiance

j'allais justement dire qu'il manquais cruellement de carrossage !! même probléme avec la 75 labas, le goudron grip tellement que sa force énormément sur les pneu

et c'était koh lanta labas aussi? le liens marche pas

On est quand même dans une bien belle région

toujours sympa ce genre de rasso!! vous avais même croisé une belle petite alfa sud (avec des jantes imonde, je l'accorde)

partie de ce principe la il va nous monter une boite bien courte

tu regardais de l'autre coté mais en tous cas, elle a vraiment de la gueule "en roulant" , j'adore!

aujourd'hui j'ai croisé moiow et RED gti vers st pourcain, sur le retour de clastre? et au brezet vers 19h guigui37. Désolé j'ai été trop lent pour vous reconnaitre, donc pas d'appel de phare

oui, il y as aussi la chartre pas loins, absolument parfais pour les "petites" voitures bon roulage en tous cas

je devrais être chez moi! appel avant pour être sur

Sa y est, on touche au but il n'y as plus que la descente de turbo a monter, et le par chaleur du maitre cylindre. le collecteur n'est pas monté , il est en resufraçage/sablage etc.. il serra monté après la sortie grip de ladoux le 26 juin. Sa commence a avoir de la gueule. A temps perdu je vais refaire le tube entre le turbo et l'échangeur, pour avoir un tube inox tout le long, et supprimé les 2 coudes en silicone, pour limité au max le risque de fuite, et avoir un conduit encore meileur. Le top du top serrais de refaire carrément les entrés et sortie de l'échangeur pour supprimé les 2 coude a 90 mais bon sa... sa va ttendre encore un moment l'hiver prochain on sort le moteur pour refaire la baie moteur, soudure peinture etc... cet été on va déjà refaire le faisceaux, sa va pas y faire de mal

Salut les gas, la première manche est dans 10 jours a Toulouse, ya des motivés de clermont? Perso je serrais sur les 5 manche en tant que commissaire de piste. Et mon frère pour les video/photos Les 2 dernières la 75 serra dans les paddock; on roulera sur les training des jours avant (bourbonnais et Lurcy) En espérant que le Challenge prennent encore plus d'ampleur cette année

énorme la traction sur la piste j'ai les photos de la session drift , il ya un ans environ, 1 mois après l'ouverture! on y retourne en octobre, j'ai hate, vraiment top ce circuit !!!

ouarf (c'était pour faire chier) sa évite de blindé les trop petite connexion

photos de prepa ultime !!!!! petite modif de braquage et la, pour finir en beauté !! sa va pas trop peur??

je le fini lundi (un poil de soudure et finitions des tubes). donc je le monte dans la semaine en esperant que je 'ais pas trop de souci au montage ! Test le 26 juin a ladoux merci pour les commentaire en tous cas infectomilo... tu n'as encore rien vu

la; tu me fais plaisirs

Quelques news, j'ai enfin fini le changement de crémaillère. Quel grosse galère !!! On a gagné un peut en braquage sa va aider, mais j'ai en tête d'autre modif Mais la news la plus sympa reste mon "bricolage" du moment, ma "science" dans tous ces états... j'avais du temps a perdre La photos donne l'impression qu'il n'a pas la même taille/direction, pourtant si ! (a quelque modif près ) Il reste toute la finition à faire, l'intérrieur des tubes est déjà pas mal du tout mais je vais encore en faire pas mal; se rapprocher au max de la perfection on verra bien ce que sa donne, un gain qui est certain; environ 1kg !! Un grand merci a Fifou pour m'avoir prétté un "modèle"

a la base c'était pour la course de cote. a titre d'info, elle a 18cm de voie en plus a l'avant... Triangle PTS +7cm, ralonger de 2 cm ya des sauvage quand même bref, désolé pour ce monumentale HS