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infectomilo1

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Tout ce qui a été posté par infectomilo1

  1. infectomilo1
    J'ai toujours su que Ford était une insulte!
  2. infectomilo1
    Désolé pour hier les gars, mais pour une fois que j'étais pas à la maison Mais bon, j'ai eu mes 40 minutes avec Fabe C'est une bonne moyenne 40 minutes
  3. infectomilo1
    Amen!
  4. infectomilo1

    Blue lion cars

    infectomilo1 a répondu à un(e) sujet de Fabe11 dans Vos caisses et bécannes

    J'adore le rendu !
  5. infectomilo1
    Nan j'ai une soirée arrosée qui m'attend dans la montagne Thiernoise
  6. infectomilo1
    Désolé mais a 22:00 je suis déjà au lit... La maison de retraite ferme tôt le soir
  7. infectomilo1
    Pour infos, les membres du FA 63 ont fait quelques sessions sur ce banc. Tout le monde a été très satisfait de la prestation offerte (sauf évidement ceux qui n'ont pas obtenus la puissance escompté ). Et si eux ont été satisfaits, je peux vous dire que la prestation doit être au rendez vous. Pas que ces membres soient difficiles, mais presque De plus les résultats obtenus sur plusieurs auto de même modèle semblent corréler les données constructeurs. Et les personnes ayant passé leur auto plusieurs fois avec des modif entre, ont pu mesurer le gain apportés par celles ci.
  8. infectomilo1
    Je plussois avec Maxidel, l'écusson région est obligatoire. Pour le reste, l'autocollant reste la meilleure solution
  9. infectomilo1

    Blue lion cars

    infectomilo1 a répondu à un(e) sujet de Fabe11 dans Vos caisses et bécannes

    Vers chez Renault?
  10. infectomilo1

    Bonjour à tous!

    infectomilo1 a répondu à un(e) sujet de Ju_63 dans Les Membres

    Bienvenue Très belle audi; modèle, motorisation et transmission qui me bottent bien
  11. infectomilo1

    Blue lion cars

    infectomilo1 a répondu à un(e) sujet de Fabe11 dans Vos caisses et bécannes

    Bon achat, c'est ce qui lui manquait, après ne touche plus à rien Question de noob: c'est ou touch ans style?
  12. infectomilo1
    A Thiers même
  13. infectomilo1
    Pour voir le cachalot sur Thiers, il faut: - être un lève tôt, parce que ces petites bêtes sortent à la fraiche - trainer sur les hauteurs de Thiers, car les cachalots aiment l'altitude c'est bien connu - être vigilant, car il ne sors pas beaucoup
  14. infectomilo1
    Superbe! Gros coup de coeur pour le GTV derrière
  15. infectomilo1
    Amen!
  16. infectomilo1
    l'avantage, c'est que pour 60 euros, tu peux aussi avoir 2 black
  17. infectomilo1

    Musique !!!

    infectomilo1 a répondu à un(e) sujet de Stiev's11 dans Culture

  18. infectomilo1
    C'est vrai que j'avais pensé a master mais pas a celui que tu penses Fabe. Mais c'est pas con, vu les gentils messages bien ciblés.
  19. infectomilo1
    Je ne m'attendais pas du tout a cette finale !? Mais quel duel!
  20. infectomilo1
    Tiens, je l'ai déjà vu sur le Fa 63 ! Magnifique!
  21. infectomilo1

    Diesel VS Essence

    infectomilo1 a répondu à un(e) sujet de shelby111 dans Sondages et matchs

    le 2.4 de chez Alfa, c'est celui sur lequel tu paye 12 euros le litre d'huile?
  22. infectomilo1

    Diesel VS Essence

    infectomilo1 a répondu à un(e) sujet de shelby111 dans Sondages et matchs

    Je suis comme toi dans la même réflexion pour trouver une éventuelle remplaçante et le choix n'est effectivement pas aisé. Le problème d'une auto diesel dans cette gamme de prix sera dans des kilométrages élevés. Une auto essence sera plus abordable et plus facilement "amortie" vu la différence de prix. Concernant l'entretien, tout dépend si tu pars sur des diesels ancienne ou nouvelle génération. Les autos type hdi sont plus chères en cas de panne qu'un bon vieux TD. Pour ton cas: essence!
  23. infectomilo1
    Désolé de n'avoir pu rester trop longtemps, mais content de vous avoir revu
  24. infectomilo1
    avec les 4RM du cachalot, ça risque d'être plus dur à faire partir qu'une R9. Et puis moi je dis que vous êtes que des fiottes, y'a qu'à attendre le bon régime moteur et les vitesses passent sans débrayer
  25. infectomilo1
    Plus sérieusement, pour le freinage pied gauche, la meilleure condition pour moi pour apprendre à doser, c'était sur les routes sinueuses en hiver. Le but de la manoeuvre étant de faire partir l'auto comme si on tirais le frein à main, mais en dosant accélérateur/pied droit et frein pied gauche. Très formateur, et dans ces conditions, les erreurs sont pardonnées

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