infectomilo1

Il faut dire que la mégane et la clio RS, sont déjà très abouties, dificile de faire mieux

Pour l'IS, j'ai quand même un gros regret, effectivement c'est une auto qu'on ne croise pas tout les jours et qui est TRES aboutie! Stiev's, et les autres, si vous voulez voir ça, y'a pas de problème

J'imagine que les pressions de turbo doivent également être très diffrentes!? Pour toi Red Gti, j'ai vu qu'il soufflait à 0.5 bars, qu'en est il des autres?

Par contre avec un stage 4, tu n'as pas peur que ton train avant soit dépassé?

je n'ai qu'un mot à dire: wahou magnifique!

Il me semblait qu'il developpait 180 cv ce moulin???

sacré boulot sur la 406 La léon est top, surtout avec le 130 cv, ça déboite bien

c'est clair que niveau style, on ne peut pas cracher sur alfa, ils ont des superbes voitures. Une version GTA??? ça pourrait causer fort! Par contre on est loin de la Giulietta originelle...

pétard! sacré garage! Le coupé c'était un turbo 20v ?

Le RX a une taille disons entre un X3 et un X5. La future acquisition pourrait être une Lexus, (j'ai essayer un SC430, c'est une bombe mais un vrai piège à permis), (l'IS-F? trop chère...) mais mon coeur reste sur l'IS première génération. Une IS 300 Sportcross, me rendrais le sourire

j'aime bien ton garage: très éclectique! une grosse préférence pour la BM

niveau entretien, les périodicités sont données tout les 15 000 km. changement courroie de distri à 100 000 km. Ce qui est le moins endurant sur les Lexus ce sont les freins, il y a beaucoup de problèmes de disques voilés, mais Toyota reconnais facilement le problème. L'entretien n'est pas très honéreux. Je payais moins cher sur mon IS 200 que sur ma Seat. Et beaucoup de choses sont largement réalisables soit même. Le gros hic concerne le SAV toyota/Lexus: il est nul!

bienvenue

bienvenue

Après 5 ans et 42 000 km de bons et loyaux services, j'a idécidé de me séparer de mon IS 200. Objectif passer sur une IS 300 (équipée d'un 2JZ-GE 3litres 218 cv). Seul hic, je n'ai jamais réussi à trouver la perle rare. Je me suis donc orienté sur le RX 300 (V6 3L de 204 cv - 1MZ-FE). Ce qui me plaisait sur ce véhicule c'est son aspect break: modularité et place. J'ai réussi à trouver ce véhicule par l'intermédiaire d'un ami travaillant chez Toyota/Lexus en région parisienne. Ce véhicule est dans un état proche du neuf. Enfin, si ça interesse quelqu'un, il est à vendre

Avant de vous présenter mon cachalot (c'est son appellation chez nous les pro-Lexus), je vous présente mon ancienne auto qui m'a fait rentrer dans cette marque. Après avoir fait mes armes avec dans l'ordre: Fiat 500 R9 GTS (1.4 carbu double corps): mise à la casse à 300 000 km a cause d'une rouille homiprésente Kadett LS (1.3 carbu double corps - modèle avec coffre ) idem que la R9 Toyota starlett de ma femme: petit moulin de 1l très nerveux Seat Leon Tdi 110: achetée neuve, de très bons souvenirs Lexus IS 200, trouvée dans un garage Lexus sur Lyon à deux pas de chez moi. L'IS 200 est montée avec un L6 de 2litres de 155 cv (code moteur 1G-FE) Cette auto (en propulsion) est très bien équilibrée et possède une tenue de route à toute épreuve Seul point faible: son moteur auquel il manque environ 50 cv. Il faut absoluement le faire cravacher pour en tirer quelque chose, mais quel bonheur d'entendre ce 6 cylindre chanter! Seul soucis, ces moteurs sont si peu diffusés qu'il est impossible d'augmenter la puissance suaf kit compresseur (hors de prix) Sur mon IS 200, j'avais monter un REMUS, un filtre KN et changer les antibrouillards arrière (blancs contre rouge à l'origine) et un pommeau d'IS 250. Ah oui, j'avais oublier de vous préciser: c'est une boitoto. Les puristes crieront au blasphème, moi ça aura changer ma vision de ce type de boite!

j'aime ce genre de projet, ces blocs fiat sont super costeau et il s'agit encore des turbo à effet coup de pied au cul! Bon courage pour la suite!

Très beau boulot sur la lude!

très belle Z! avec la ligne Invidia ça doit chanter

Très belle cette Golf

La vache Il y a eu du sacré taf sur ce TT! excellent boulot

Merci bien, concernant le RX, j'essayerai de vous faire une présentation

Merci pour votre acceuil. Oui Fabe, on s'est déjà vu là-bas

Bonsoir à tous, Emilien AKA Infectomilo, 30 ans et passionné d'auto comme beaucoup d'entre vous, mais plus particulièrement de LEXUS. Après avoir tatonné pendant quelques années pour trouver une auto qui me fasse vraiment kiffer, je me suis passionné pour la marque après l'achat d'une IS200. J'ai revendu celle ci il y a un an, et après de longues recherches, j'ai fait l'acquisition d'un RX 300. Je sais, ce n'est pas une voiture de sport, c'est un gros 4*4 qui pue et qui pollue, mais c'est un bon V6 essence japonais, et c'est ça que j'aime! Au plaisir de vous lire.