infectomilo1

FA63

Tiens, je l'ai déjà vue sur un autre forum cette Sierra

Bienvenue

Très beau boulot

cool, du coup tu as eu un bon tarif pour les vitres teintées? (si c'ets pas indiscret)

beau boulot! Petite question, les pièces du différentiel sont en plastique ou en métal??? Moi je dirais blanche avec capot noir!

Non d'un p'tit bonhomme! terrible! La sub noire avec les liserets rouge/orange, elle déboite!

bon anniv

ça se dit pas, mais je t'aime!

CQFD

Alors c'était quoi le point fort de la soirée?? carton? ronde des bleus?

c'est des grands malades ces anglais! j'adore!

Tamiya, c'ets de la très bonne qualité en maquette, je pense que ça doit être pareil avec ces petits joujoux. Beau cadeau Stiev's

comme toutes les passions, ça dépend à quelle échelle tu pratiques

la classe

Merci pour ces photos bien sympa!

Penses à en faire un a ta Leon, elle faisait un drole de bruit vendredi soir

Ben perso, je trouve que la rouge et la noire, ça commence à être sérieux pour ce genre d'auto. Et je confirme ce que j'ai toujours dis: un swap de moteur RS à l'intérieur ça en surprendrait plus d'un!

une truffade????

j'avais déjà vu ce topic, mais c'est toujours aussi agréable à voir! Des vrais oeuvres d'art! Comme quoi l'endroit ou on expose son auto est aussi important que l'auto en elle même

comme vu hier soir avec Spish, les 29 et 30 mai 2010 aura lieu les 30 ans de la R5 turbo à Charade. Pour les amoureux de belle mécanique française (oui les français savaient faire des belles voitures il y a 30 ans ) c'est un rassemblement à ne pas rater. Voici dans les grandes ligne le programme: Samedi matin: - 8h à 10h30: roulage sur circuit -11h30 Show R.H.C avec Jean Ragnotti et la Maxi5 -14h à 17h30 reprise des cessions de roulage sur le circuit -18h30 départ du circuit en convoi en direction de la ville de Royat pour exposition des voitures sur le stade municipal *Dimanche matin: - 8h à 10h30: roulage sur circuit -11h30 Show R.H.C avec Jean Ragnotti et la Maxi5 -14h à 18h :reprise des cessions de roulage sur le circuit Voilà, pour les interessés, ça pourra être sympa de se faire une petite sortie à cette occasion

niveau moteur, c'est un V10 de 4.8l donné pour 552 cv à 8700 tr avec un couple de 480 Nm à 6800 tr. 0-100: 3.7 s Vmax: 325 km/h un petit reportage de Top Gear (le bruit du V10 ):

L'avantage de la LFA, c'est que c'est un aspirateur à gonzesses. L'avantage du cachalot c'est que je peux en embarquer 6 en même temps Le choix est cornélien!

Et voilà