KIJ

alors d'après vous qu'en pensez vous?

Cela serait sympathique de ta part d'insérer quelques photos dans tes commentaires pour que les presque débutants comme moi se représente mieux l'étendu d'une rénovation

Il parait qu'il existe des clés qui facilitent le démontage... mais je ne sais pas ce qu'elles ont de particuliers?

Rekord quand tu écris "puisque le froid dilate les metaux alors que la chaleur ameliore un peu la donne" tu voulais dire que le froid contracte les métaux et la chaleur dilate la chaleur permet aussi aux "contraintes internes" de se répartir plus facilement l'idéal serait que le moteur soit chaud et les bougies froides je ne suis pas garagiste mais l'idée serait de faire chauffer le moteur de l'éteindre et de refroidir les bougies l'un se dilate l'autre de retracte et se serait plus facile enfin j'suis pas garagiste

OK MERCI J'avais pas pensé à P.

ok merci sur retro.fr ils écrivent "Une réduction est accordée sur présentation d'un justificatif d'appartenance à UN CLUB" vous en connaissez des clubs?

Salut à toutes et à tous bon je vais peut être avoir mon premier Bedford je dis bien peut être... si je prend le BEDFORD je l'ai assuré pour 2 jours en véhicule de supplément pour 15 euros... pour l'assurer à l'année mon assureur MMA me propose 25 euros par mois... je vais faire d'autre devis connaissez vous de bons assureurs ? et si oui lesquels? Merci pour vos réponses

c'est ça les cylindres de roue ? c'est pas trop difficile à changer ? il faut du matériel spécial?

OK REKORD en fait le vendeur à changer les injecteurs par des neufs et il m'a parlé d'un taux de compression de 28 à 29 bar et un taux d'opacité des fumées de 0,5 ( inférieur à 2,5 comme préconisé au CT) cela est il dans les "standards"...,? qu'est ce qu'une fuite au cylindre de roue??

merci Rekord (j'ai retrouvé l'accès au forum) oui pour les plaques j'ai bien envie de mettre un logo perso (juste à la place du logo officiel des régions) mais je ne crois pas que c'est autorisé... mais enfin si on commence à être verbalisé pour ça c'est à désespéré de la réglementations... Rekord tu écris "par contre on arrive a personnaliser un peu c'est toléré , je l'ai fait pour la mien ." as tu une photo ? pour me donner une idée... oui j'ai choisi un bed car c'est pour transporter du lourd une personne qui connait bien le BEDFORD dis que ça patine dans l'herbe??? est-ce vrai car je vais y transporter des ruches pour transhumer... (ce n'est pas si lourd que ça des ruches...)) concernant le "taux de compression" des injecteurs diesels un "bon taux" c'est combien.... je suis novice mais souhaiterai"être à la hauteur" une butée d'embrayage qui "chante" cela signifie qu'il faut la manipuler avec douceur... c'est bien cela??? as oui je me suis inscrit l'année dernière mais je me suis perdue dans les méandres d'internet...

Salut à toutes et à tous, et bravo pour votre forum... alors voilà je vais peut être, je dis bien peut être, être bientôt le possesseur d'un Bedford et c'est pour cela que je souhaite progresser et m'informer sur tout ce qui touche au Bedford. Je voudrais savoir juste si on peut mettre de "vieille " plaque d'immatriculation à la place des nouvelles.... Ah oui, je suis apiculteur amateur avec 5 ruches...