nikko10

Moi j'ai envie de dire chacun c'est gout ! Mais alors moi je trouve sa dommage de faire ça la dessus, faut laisser se genre de déco sur les civic des ptits jeune Mais l'essentiel es qu'elle te plaise à toi

c'est clair que c'est plus classe, à se sujet j'aurais voulu en mettre un mais je n'en trouve pas avec le compteur 240 km/h comme le miens, ou puis je trouver ça ?

salut, je viens de tomber amoureux d'une ford fiesta xr2 de 1986 qui reside juste à côter de chez moi elle est à vendre 1200 euros à débattre elle a le contrôle technique et la courroie de distri changé c'est un jeune qui l'avait il a roulé 2 mois avec et a acheter une voiture plus recente apparament, elle à l'air propre je me suis penché dessous pas de point de rouille apparrant, j'aurais voulu savoir les defauts et les points fort de cette voiture je poste le lien : http://www.leboncoin.fr/vi/17691980.htm?ca=3_s merci

salut, comme le dit si bien le titre mon moteur fait un ptit bruit bizzare côté distri ( qui à 40 000 km au passage), le bruit s'entend fenêtre ouverte au moment de l'accélération et ne le fait plus des que je ne touche plus l'accélérateur, le bruit ressemble à un léger frotement et a plus forte accélération vibre, voilou, si quelqu'un avait une idée de se que sa pourrait être, merci

il n'existe pas pour ma voiture elle est de 1994, les angeleyes existe seulement pour les escorts à partir de 1996.

Je les ai peint moi même au pistolet, j'ai été chez un préparateur peinture je lui est filé ma carte grise pour le code couleur et voilou

/la-rubrique-preparation-f6/ford-escort-1l4-touring-t3790.htm Tient c'est le lien de ma caisse, j'ai monter des bas de caisse de XR3i sur mon 1l4 touring en 5 portes, et aucun problème de montage, tout s'adapte parfaitement et pas besoin d'un nouveau crick lol, je les ais payé 50 euros d'occaz sur ce site magique http://fordcosworth.free.fr/forum/index.php

sinon il y avait déjà eu un sujet pour les motorisations : /les-escort-mk5-6-7-f4/qu-elle-est-ma-motorisation-t3443.htm

Ma ford fait 7 cv fiscaux et c'est un 1.4 c'est à partir de 1996 je crois qu'ils ont baissé la puissance fiscal pour les 1l4

Bon,des news depuis le tps : Donc, montage de bas de caisse rs2000, ainsi que des ressort court Weitec - 40, barre anti rap OMP et un kit élargisseur arrière de 15 mm pour mettre les jantes à ras des ailes. Bon sa reste sobre mais je suis pas très tuning mastoc, j'aime bien garder la ligne de la voiture, à venir pare choc rs 2000 voilou +

merci, mais c'est cool, j'y suis arrivé avec une bonne RTA on fait tous lol, alors j'avais juste besoin de retirer les 4 vis de la fusée et ensuite l'enlever et remplaçer la visserie par mon kit.

Merci, en faite j'ai juste besoin d'ouvrir le tambour et je pense que les goujons son vissé derrière le capot. ( à voir), car sur les tof on les vois sur la première photo et sur la dernière après on sait pas lol, pareil sur la RTA ils en parle pas.

slt, j'espère que ma question sera compréhensible, voilà je me suis fait faire sur mesure un kit de voie élargisseur arrière (15mm) pour mettre mes jantes à ras de l'aile et donc je dois remplacer la visserie par une autre identique mes plus longue et je voudrais savoir comment on enlève celle d'origine ? merci...

Ben, c'est pour ça que je cherche des housses sur mesure, parce que sa voit pas sur la tof mais ils sont pas mal usé et je voudrais qu'il fasse plus neuf, donc quand je dis housse c'est pas un truc acheter à 10 euros à norauto moi j'aimerais savoir si c'est possible de se faire faire un truc sur mesure pour garde la forme du siège

slt, j'aurais voulu savoir si il existait des housses de siège pour cette forme là:

La mienne le fait aussi lorsque que je roule pendant un petit moment en ville et que je me prend un feu rouge sa arrive que le ralenti descend d'un coup à 500 tr cela ne dure qu'une seconde car ceci et du au déclanchement du ventilo.

c'est bien le deuxième alors je sais pas se qu'il mange mon moteur ou si c'est le peu de modifs effectué dessus mais je rivalise avec des moteurs de 90 et je passe même devant un de 94 ch , je vais bientôt en allemagne je dirais combien je prend en pointe.

et un 1l6 cvh sa existe bien

voilà, je reviens mettre le doute sur mon moteur , donc je rappel les fais, quand j'ai acheté la voiture la motorisation sur la carte grise du propriétaire était un 1l6 mais quand j'ai ouvert le capot il ressemblait fortement au 1l4 et ensuite ici on m'a dit que c'était un 1l4 hors j'ai l'impression qu'il marche vraiment fort pour un 1l4 et donc dernièrement après quelques petit test sur un lieu fermé à la circulation, je me suis frotté à deux copain qui avait une ford escort MK7 1L6 16V et une honda civic 1l4 lsi et donc contre la ford je reste collé derrière lui et contre la civic je reste derrière lui jusqu'en deuxième et en troisième je le mange c'est pas flagrant mais je le remonte jusqu'à passer légerement devant, sachant que la civic fait quand même 94 ch c'est pour celà que sa m'etonne sinon ma voiture à quelque modif mais sa reste simple et je ne pense pas que sa joue, elle a eu dernièrement des nouvelles bougies, elle possède une admission dynamique BMC en carbone et elle est rabaissé de 35 cm voilou, qu'est que vous en pensez car là moi je suis perdu ?

Et tu le trouve ou le T ?

Non, mais je dis ça car à l'époque la technologie n'était pas aussi fiable que maintenant et que pas loin de chez moi il y a eu une dame brulé au visage par le gaz de l'airbag.

Ben justement, moi c'est la première escort qui est sorti avec l'airbag, alors là tu me rassurent pas car moi j'ai pas envie de tester mon vieille airbag en peau de bouc

Justement, le miens à 14 ans, est ce que vous croyez que je cours un risque sachant qu'il faut les changer tout les 10 ans, après elle est passé au contrôle et on ne m'en a pas parler alors je me pose des questions.

Bon des news, on a enfin trouvé la solution pour les sièges, sa n'a pas été rapide puisqu'il m'aura fallu 8 heures pour tout finir, un copain m'a donc fabriqué 8 petites équerres en fer plat faite sur mesure pour que je puisse reprendre la console du siège d'origine ensuite resté plus que l'assemblage avec dépouillage de tous les sièges pas loin de 3 heures par siège pour donner un résultat plutôt pas mal