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jm_94

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Tout ce qui a été posté par jm_94

  1. jm_94
    Bienvenue un cabrio de plus !
  2. jm_94
    Oula Cédric tu viens de me donner un ptit stress Je vais vérifier plus souvent si le niveau est ok. Par contre j'ai une petite question : Je n'ai jamais eu a en remettre depuis que j'ai la voiture, et je ne sais pas du tout quel marque l'ancien proprio a mis dedans. un "melange" d'huile de Direction assistée de marque différence pour la capote electrique, ça ne pose pas de souci ??
  3. jm_94
    Bonsoir a tous. je recherche un bon carrossier pas trop loin de chez moi (94) C'est pas pour l'escort,mais pour ma vieille mercedes. Elle a un peu de rouille au plancher ( il fautdrait decouper la tole malade et ressouder) Si vous avez une bonne adresse je vous écoute. merci
  4. jm_94
    c'est sur que le 1.6 16v c'est pas une bête de course Je lui reproche surtout de manque de puissance a bas régime, mais il me suffit largement. Dans les temps actuels, a quoi bon avoir une fusée, a moins de s'amuser sur circuit ? Avec mon "sous- permis" ... euh....permis probatoire pardon, je ne me permet pas trop d'excès Il est vrai que je n'ai jamais conduit de voitures tellement plus puissantes, mais ça suffit a calmer la plupart des petits mazout qu'on croise tous les jours. Et l'été je profite cheveux au vent sans risquer mon papier rose
  5. jm_94
    Ah mon pauvre, vraiment pas de bol... Je pensai qu'on avait la paix avec une voiture de l'age des nôtres A mon avis le mieux c'est de faire le tour des casses du coin, mais faut vraiment un coup de bol pour tomber sur la bonne peinture. Mais ça doit pas etre trop couteux de faire repeindre une porte je pense. Et une porte tordue par en cette saison c'est la galere. C'est arrivé a une orion prés de chez moi
  6. jm_94
    Bah je crois que je vais quand meme le changer, c'est vraiment penible quand il fait tres froid. Merci beaucoup pour ton diagnostic rscos2000, t'as pas cherché pour rien, j'ai ça depuis que j'ai l'escort et je serai content d'en etre debarassé je vais aller le commander bientot chez ford. Je vous tiens au courant
  7. jm_94
    Merci RSCOS2000 ! oui j'ai vi que c'etait assez cher Du coup j'hesite a la donner au garagiste, parce que si j'achete ce truc et qu'en fait le probleme vient d'ailleurs j'aurai l'air malin quelqu'un aurait il une idée pour tester si c'est bien le debimetre qui deconne ?
  8. jm_94
    Dans les infos sur les membres on pourrait rajouter "voitures possédées" ( a coté de l'age, le departement etc...) L'idée n'est pas vraiment de moi, je l'ai vu sur un autre forum mais j'ai trouvé ça pas mal
  9. jm_94
    Voici une photo de mon moteur. Le debimetre c'est bien ce que j'ai entouré ? Penses tu que je peux le changer moi meme ou je la donne au garage ? Par hasard peux tu m'expliquer brièvement son utilité ? parce que je comprends pas pourquoi ça provoque cette "instabilité" du moteur seulement a froid, et que le phenomene empire quand il caille merci d'avance ! et en gros plan :
  10. jm_94
    Merci beaucoup RSCOS200 T'es a peu pres sur que c'est ça ? Je vais faire une photo pour que tu me confirme de quoi il sagit. Penses tu que je peux changer ce truc moi même ? En tout cas merci beaucoup de ton aide
  11. jm_94
    Superbe cette photo
  12. jm_94
    Ah merci beaucoup pour vos conseils les gars Ce matin, presque -9° ça a encore été la galere !! Alors que quand je suis reparti ce midi il faisait dans les -2° et la pas de probleme Par contre je suis completement incompetent en mécanique Pouvez vous me dire comment je peux tester ces truc (debimetre ; la sonde lambda ) Pour l'electrovanne d'injection d'air pulsé , si vous avez une photo du meme moteur, pouvez vous me montrer de quel tuyau il sagit ? (sinon je ferai une photo du mien) merci d'avance pour votre aide
  13. jm_94
    En fait elle a toujours une période un peu instable quand on vient de de marrer, pendant 2 ou 3 minutes quoi. T'as pas ça sur la tienne ? Si je pars direct quand je viens de démarrer et que je dois m'arrêter a un feu 100 mètres plus loin j'ai toute les chances de caler. Et quand elle a un peu chauffé, plus de souci ! Et la par -1° j'ai pas eu ce probleme, c'est a partir de -5 en gros que c'est la galère.
  14. jm_94
    Bonsoir a tous. Par ces temps TRES froid j'ai des petits soucis de démarrage avec mon escort 1.6 16v (elle couche dehors) Je sais que c'est un peu la maladie de ce moteur, il est un peu instable le temps de chauffer un peu ... aujourd'hui (presque -10°c ) elle a très bien démarré, mai le ralenti était vers 1500 tours, puis elle a calé au bout de 2 min que je la laissait tourner. Et la pour le coup j'ai eu un mal de chien a redémarrer Et quand elle a un peu chauffé , plus aucun souci Quelqu'un a t il le même problème ? Et avez vous une idée d'ou ça vient et si ya quelque chose a faire ?
  15. jm_94
    Bonjour a tous. Quelques flocons sont tombés chez moi et je me suis dit que ce serait sympa qu'on poste des photos de nos escort sous la neige, ou avec du givre... des photos d'hiver quoi ! Donc voici mon MK7 cabrio: la capote je la garderai bien comme ça , plutot qu'un beige sale
  16. jm_94
    Ah merde, en voyant les photos je pensai que quelqu'un t'étais rentré dans le cul en glissant Jespere que tu lui trouvera une belle remplaçante
  17. jm_94
    pour le cabrio je l'ai trouvé sur le net alors je sais pas. Désolé pour ta voiture Titou-61 , c'est vraiment pas de bol T'as été indemnisé correctement dans ces circonstances au moins ?
  18. jm_94
  19. jm_94
    Voila ma vraie passion a l'origine c'est plutôt les Mercedes. Si je me suis tourné vers l'escort, c'est que c'était un des seul cabrio du marché à la portée de ma bourse ( ceci dit , elle ne m'a apporté que des satisfactions et ne m'a jamais laissé sur le bord de la route: je suis pas pret de la revendre ) Voila la bête qui n'est pas non plus un foudre de guerre avec ses 105 poneys lol c'est une 220 de 1969 ( ancêtre de la classe E ) [img][/img] [img][/img]
  20. jm_94
    j'aime beaucoup ces vielles mercedes... D'ailleurs je viens de craquer pour une 220 de 1969 ! Je posterai des photos des que j'ai l'occasion d'en faire des belles
  21. jm_94
    Alors horton, ça avance ta restauration de ta 280SE ? j'aime beaucoup ce modèle
  22. jm_94
    bon elle n'as pas le moindre souci . c'était donc bien la batterie qui était morte
  23. jm_94
    j'ai rebranché la batterie en permanence ce matin pour l'instant pas de problème je touche du bois ...
  24. jm_94
    carrosserie refaite elle vaut bien les 3000 € et si t'es pas pressé tu trouvera acquéreur a ce prix c'est ce que j'ai payé la mienne 1.6 16v de 96 avec 95 000km ( et petite bosse sur l'aile)
  25. jm_94
    pas mal petite question : t'as bouché la sortie de ventilation coté passager ou c'est moi qui vois mal ??

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