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jm_94

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Tout ce qui a été posté par jm_94

  1. Salut a tous ! Voila je trouve que la sierra coupé a vraiment 1 bonne tete et j'envisage peut etre d'en acheter une dans quelques années apres les études . Je trouve cette caisse vraiment sympa et si vous en possedez une je voudrais bien vos avis ( ses atouts, ses points faibles , les motorisations a retenir et une idée du prix pour 1 modele en TBE...) Je voudrais connaitre ses points faibles notamment pour la rouille Bien sur je crois plus au pere noel donc j'élimine d'entrée la Cosworth... La XR4i parait sympa mais sinon je connai pas les autres modeles [img][/img] Voila j'attends vos avis !
  2. ça me fait mal au coeur de voir ça t'as pas de bol Moi j'ai pas été verrni avec mon cabrio MK7 qui s'est fait arranger l'arriere pas un camion benne mais la carrosserie n'a presque pas morflé mais le parchoc a été arraché. Et la je me suis fait cabosser le capot par une voisine en XM en stationnement... Enfin a part ces malchances elle est toujour la. Tout ça en moins d'un an ça fait quand meme beaucoup j'espere ne plus remplir de constat avant longtemps...
  3. j'ai reçu ma calandre Ghia neuve ! Elle passera chez le carrossier pour reparer la bosse du capot la semaine prochaine. Je posterai des photos quand elle entrera de réparation. [img][/img]
  4. bienvenue a toi et a ton RS J'ai un pote qui possede une 1.8D scoop blanche sans doute similaire à ton ancienne ( toit ouvrant, vitres electriques...)
  5. Bienvenue elle a l'air en bon etat ta caisse ! qu'est ce qu'il y a à reprendre ?
  6. cette fois c'est sur j'ai plus de fuite vu le toute le flotte qu'elle s'est prise hier. Si vous avez ce probleme verifiez bien l'etat de vos joints
  7. désolé j'ai rien du tout Mais t'es sur que ça vaut le coup de la changer plutot que de la faire redresser? Evidemment ça depend de la bosse...
  8. j'ai du mal a me rendre compte sur la photo. ça dépend de la profondeur des rayures ( moi c'etait pas possible de les enlever mais depuis j'ai fait repeindre la voiture) Enfin les parchoc des Ford de cette époque sont vraiment super fragiles. Je pense vraiment que c'est le point faible de cette voiture. Il n'y a aucune barre de protection contrairement a la plupart des voitures. En plus ils sont assez fins et cassants... Enfin on va pas se plaindre ceux de la mondéo de la meme époque c'est encore pire : 90% des mondéo de cette époque qu'on voit on des gros trous dans les par choc et on voit la mousse jaune je sais pas si vous avez remarqué !
  9. j'ai pas a m'en plaindre elle m'a juste laissé une fois sur le bord de la route pour une durit la 2e semaine apres que je l'ai eu (elle roulait tres peu avant c'est sans doute pour ça) A part ça zéro souci mécanique depuis presque 1 an
  10. J'avai completement oublié d'en mettre d'autres ! De puis elle a changé de couleur (noir métal) et elle a été desiglée en meme temps sans qu'on me demande mon avis Malheureusement on m'a fait une bosse depuis peu sur le capot qui sera bientot réparée au frais de la responsable et a l'occasion elle recevra une calandre ghia . [img][/img] [img] ][img] Voila a part ça pas de signes particuliers. Je prendrait des que possible de meilleurs photos avec un appareil numerique la c'est mon telephone.
  11. Bon c'est fait le joint est changé ! Il etait pas déchiré mais il etait tout tordu c'est pourquoi il laissait passer de l'eau . J'ai pas fait de test mai je verai bien a la prochaine pluie . Normalement plus de souci vous devriez y penser vous aussi si vous avez ce probleme la Sinon j'ai reçu ma calandre ghia commandée chez Ford ( 68 € au frais de la proprio de la XM)et je la laisse dans 15 jours au garage pour redresser le capot
  12. D'apres ce que j'ai vu sur internet se sont des 18 pouces donc pour l'escort ça commence à faire beaucoup quand meme... Reste a savoir si Ford a fait les meme d'un plus petit diametre ( c'est de l'époque des derniere escort ça vient des derniers modeles de mondéo 1 ) En tout cas j'en est vu sur ebay le mec en veut quand meme 750 € je crois Elles doivent etre assez rare j'ai regardé des tas d'annonces sans trouver la moindre mondéo les ayant ! sinon nicohand94 on habite tout pres l'un de l'autre je suis de Sucy [img][/img]
  13. pareil pour moi avec le meme moteur . d'ailleurs j'ai le meme defaut au CT que toi Ineed ! J'en remet une goutte tout les 36 du mois ça fuit vraiment tres tres peu ....
  14. J'ai vu ces jantes la sur une mondéo ce matin au feu rouge. Je les trouve vraiment sympa mais ça doit etre trop grand pour une escort [img][/img]
  15. Ah terrible la sonorité de ton pot !!! Qand je pense que j'ai le meme moteur que toi je vais y réfléchir...
  16. Je trouve que ça fait pas mal d'efforts pour des feux qu'on allume tous les 36 du mois Enfin si ça vous fait plaisir d'avoir 2 anti brouillard arriere j'y vois pas d'inconvénient
  17. oh mais non mais non c'est toi qui te fais des idées enfin surement un peu plus que toi vu ce que t'as fais pour tes tambours ! les miens ressemblent aux tiens mais j'aurai pas le courage de les démonter ...
  18. bon c'est bon pour le join j'en est acheté un le garage l'avait en stock ( 12 € pour ça ça fait 1 peu mal ...) Je le change ce week end et la pour le coup si ça fuie je pete 1 cable ! juste une petite question : on est obligé de démonter tout le feu pour changer le join ?
  19. vous pensez que le joint se vend séparément ? (si quelcun sait ça m'éviterai de passer chez ford pour rien ...)
  20. Elle est belle sur cette photo la peinture parait plus belle tu lui a fait 1 bon nettoyage ?
  21. salut à tous ! J'ai trouvé quelques photos de MK7 de course assez sympa : [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] Et vive les escort !
  22. Voila j'ai démonté un feux cet apres midi (MK7 cabrio) J'ai cherché dans la notice mai j'ai pas trouvé. Sur 1 mk7 il y a 1 ou 2 feux de brouillard arriere ? (je m'en souviens plus et je voudrait etre sure que tout fonctionne) merci d'avance
  23. alor j'ai enfin trouvé l'origine exacte de la fuite ! C'est la partie haute du joint . Des qu'on met de l'eau dans la fente, elle ressort par la. Par contre je vois pas pour quoi seulement celui la fuit et pas le gauche (j'ai juste démonté le truc qui tient les ampoules) . [img][/img] (regardez la belle goute qui pend) je vais essayer de démonter tout le feu ce week end . Je suppose que c'est le joint qui n'est pas assez serré. quelcun a une idée de comment l'empecher de fuir ? (je préfere ne pas toucher a celui du feu gauche vu qu'il est bien étanche)
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