WIND

bonjour Maxime, je découvre seulement ton message et j'espère que tu as trouvé la solution pour rapatrier ton BEDFORD de NZ. Nous en avons un qui vient aussi de là-bas que nous avons acheté en France à un couple d'anglais qui le vendaient. Apparemment, ils l'ont fait venir par bateau jusqu'en Angleterre puis en France. Je nez connais malheureusement pas le coût de ce transport. Pour ce qui est de l'immatriculation, nous sommes effectivement passés par la FFVE et nous avons obtenu une attestation pour l'obtention de la carte grise de véhicule de collection car il date de 1950. Nous avons donc désormais une immatriculation française mais comme il ne fait pas plus de 3.5 t, il n'est pas passé par la DRIRE. le contrôle technique a été allégé et il est à passer tous les 5 ans. voilà les quelques infos que je peux te donner. N'hésites pas à me demander si je peux te renseigner, ce sera avec plaisir !

OUI ! ça ressemble beaucoup au nôtre qui devrait être le même... ou presque ! je vous joins une photo du nôtre à l'origine, trouvé dans un champs en Nouvelle Zealand sans moteur. . Nadia et Michel WIND

coucou, c'est nous ! on revient avec de nouvelles photos de notre BED que je vais essayer de mettre sur le site. Nous avons participé, pour la première fois, dimanche dernier à un rassemblement de voitures anciennes dans notre département (28). Comme je te le disais dans mon mail, c'est possible que les modèles K n'aient pas de roues jumelées mais leur poids n'exède pas 4 T (3 T 500 pour le nôtre) alors que le modèle ML a un poids supérieur (5740 KG). De plus, sur le certicat d'origine, il est bien indiqué modèle KC (peut-être que le C veut dire quelque chose...). Si d'autres passionnés peuvent nous éclairer... je ne suis pas spécialiste ! bon, j'essaie pour mes photos... à + pour d'autres nouvelles ! Nadia et Michel WIND

Merci beaucoup pour toutes ces précieuses infos ! au plaisir de se rencontrer un jour prochain pour vous présenter notre BED les WIND

Merci à tous pour vos réponses rapides ! et pour les compliments. C'est un modèle K (chassis KC123965) d'un poids de 3250 kg. Sur le plateau du camion, il a été installé un caisson qui sert de camping-car-roulotte... Nous avons un certificat d'identification en Nouvelle Zeland qui date du 12 Juillet 1950. Il a été équipé en Nouvelle Zeland et transporté ensuite en Angleterre en 2002. Le moteur a été changé, c'est un NISSAN - diesel - boite 5 vitesses - volant à droite vitesse de pointe : 60 km/h environ... le vent dans le dos ! à l'intérieur de la roulotte : chauffage par poële à bois, électricité par panneau solaire sur le toit. réserve d'eau, douche, toilettes sêches, lit, lavabo, frigo à gaz, tout le confort... ! on espère vous le présenter bientôt, c'est un vrai bonheur de voyager avec KAY (son nom de baptême). à bientôt pour d'autres nouvelles ! Nadia et Michel

[img][/img][img][/img][b] Bonsoir à tous ! Je viens, enfin, de comprendre comment insérer une photo... j'espère que ça va marcher ! Nous venons d'acquérir ce BEDFORD de 1950 et après 4 mois d'attente et de paperasserie, nous avons reçu la carte grise de véhicule de collection ! Nous serions ravis de connaître d'autres collectionneurs de BEDFORD et de savoir si vous participez à des rassemblements de véhicules anciens et où ? Nous recherchons également un fournisseur de plaques d'immatriculation anciennes. Merci à tous ceux qui voudront bien nous répondre ! amicalement Nadia et Michel