abarth2000tc

les petits feu derriere sont d'origine sur les MK1,il y a des oranges et aussi des blancs

bon courage pour ta resto.moi j'ai une mk1 MEXICO comme mon avatare

38 nord isere

ça me rend malade de voir ça

comme tu le dit si bien,c'est pas que des coups de pieds qui ce perdent on dirait la miene en moin jolie ...attend je vais voir dans mon garage si on ma la pas volée on ne sait jamais. c'est toi qui a pris les photos?

ben si tu compte sur le loto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! est ce que tu jous seulement?

quand je dis XR3 je veus bien sur dire XR3I MK4 mais le systeme de freinage de la mk3 et le même sauf au niveau des tambours AR selon l'année du vehicule( plus petit tambours sur les premier model)mais tu t'en fou vu que tu a les tiens

bienvenus

pourquoi tu ne t'en achete pas une ?ça te ferais une belle colection d'MK1

pour la premiere photos, on peut aimé le tuning mais la ,ya gros vive l'rst s1 d'origine qui est tout de même plus jolie je ne confierais pas mon rst s1 a son carrossier,ça fait peur...

tu as le mastervack (je ne sais pas comment on l'ecris mais je sais le dir)aprêt tu as le maitre cylindre ensuite tu as les tuyeaux qui vont aux repartiteur et aux roues AV puis les tuyeaux qui vont aux roues AR et tout ça tu y prend sur une xr3 en totalité et tu y monte sur ton escort quand aux flexibles c'est les même donc tu les laisses ou tu les montes en neuf c'est aux chois.

c'est qui ton tôlier?

salut avors2000 c'est toujours un plaisir de regarder les photos de tes escort surtous l'RS2000 c'est tous de même la soeur de ma MEXICO donc je peus que l'aimer

elle est tres belle ta RS2000 mk1?JE L'AI VUS DE PRET JE L'AI MEME TOUCHE

pour ceux qui n'on pas suivis,allez a la rubriqur "mk3 escort rs turbo s1 grn" la vous verrez le debut du sujet ,j'ai fais une erreur de frappe et ça ma donné un 2eme sujet alors que c'est la suite de l'autre. j' ai du trop fumé de moquette ce jour la. merci de votre compreention.