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frk

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Tout ce qui a été posté par frk

  1. frk

    E85 sur s2 3b

    Je t'envoie un Mp
  2. Oui c'est moi, patrick et nico. je passe le bonjour au personnes sympathique rencontrés hier a Clastres.
  3. frk

    Garret gt30r

    Non Yann plus performant qu'un k24 7000 ou 7200. sur roulement a billes, roue compresseur taillé masse capable de 425cv. il y a aussi le GTX2867R capable de 475cv . j'en ai déjà monter pas sur audi mais sur cylindrée quasi équivalente, c'est très réactif et très performant avec une bonne gestion largement de quoi plier les bielles. regarde les map sa parle
  4. Je ne parle pas de k24 7200 mais de gtx 2860 ou 2863 j Michel. les gestions ne sont pas un problème bien au contraire elles sont très affûtées bien plus que les mrc. les performances obtenu avec un k24 7000 à 1.2bars sont je suis presque sur, quasiment équivalente à un montage avec gros turbo sans gestion adapté pour protéger le bas moteur et soufflant très fort. Pourrais-tu me faire une vidéo de ton compteur sur un 80-180 non lancer stp ?
  5. super Filou tu as bien fait. un gt30 c'est fait pour plus de 500hp quel intérêt de monter aussi gros avoir du lag faire des gestions dégradées, alors qu'un 28rs ou gtx 2863 permettent deja un bon 400hp avec la charge d'origine.
  6. Avec un turbo si gros il faut changer d'injecteurs, de gestion et bruler un cierge pour les bielles
  7. frk

    Garret gt30r

    Monte un gtx 2863
  8. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    ok Zaza, effectivement capteur Hall via 4 pions supplémentaires quon a fait ajouter en plus de celui existant sur le VM et celui d'arbre a came pour etre en full sequentiel
  9. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    C'est à dire bobis2? Capteur pour gestion moteur ?
  10. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    on passe partie gestion et faisceaux .
  11. frk

    Passage en bobines tfsi

    Intéressante cette information sebturbo.
  12. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    pourtant c'est aussi une 3B il doit y avoir plusieurs montage
  13. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    Merci bobis2 si j'avais su j'en aurai rechercher un comme le tient.
  14. frk

    Passage en bobines tfsi

    Oui filou il est possible de connaitre les adressages mais ce n'est pas en ma porté c'est de l’hexadécimal. Les map carti et carta sont en général assez facile a trouver mais je t'avouerai que jamais sur une gestion constructeur on a retouché les dwell par contre en gestion programmable c'est quasi obligatoire. sa se trouve logiquement sur l'eprom moteur En faite ce qu'il faut connaitre c'est celui donné par le constructeur de la bobine origine et voir si il est différent sur la tfsi.
  15. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    oui sa vie comme tu dit , moi non plus je ne veux pas 50 pages de bravo ou autres mais plutôt vis a vis de vos expériences sur la voiture ou comme je l'ai dit sur mon post de présentation être paumé pour remonter des choses qui pour vous sont habituelles avoir des conseils c'est en cela que je serait plus intéressés une participation technique. Bobis2 il est censé passé 850 ft/lb si on fait une conversion 1152 nm voici le lien du produit: http://store.034motorsport.com/tilton-2-plate-cerametallic-racing-clutch-for-audis.html pour supprimer l'abs tu as conserver le maître cylindre origine ?
  16. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    Je veux juste un forum vivant et que sa post plus sur tout les sujets. Tu avouera que juste des vues tu te dit sa intéressé personnes. Bien sûr qu'il y a des projets bien plus aboutit et j'essaie toujours par respect de la personne qui nous montre son auto de mettre un petit commentaire quand je passe sur le forum chose rare je l'avoue.
  17. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    Hajbed sans te manquer de respect le nombre de vue c'est sur Facebook ou consort. Un forum est sensé être un lieu d'échange et d'expression et sans écris ou post ou participant il n'a pas lieu d'être. C'est m'a vision nul n'est obligé de la partager. Mais sa me semble tout de même plus sympa quand il y a des projets et une participation sa donne un peu de vie et envie de le consulter.
  18. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    sa n’intéresse pas grand monde mais la suite du projet. suppression du système abs, pose master vac et perçage du maître cylindre pour trois sorties, passage en pompe de direction assistée électrique, montage embrayage et vm et nettoyage baie moteur avant remontage du bloc propulseur.
  19. frk

    Passage en bobines tfsi

    Non non c'est pas une gestion programmable et on a pas les adressages du Dwell time
  20. frk

    Frk - Audi S2 3B - MS3

    Bientôt peut être
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