Jeff80QG

Je te comprends, j'éprouve tout autant de plaisir à mécaniquer que rouler... Ca me rappelle ma bécane de cross que j'ai plus souvent remise à neuf que roulée. Mes potes hallucinaient et se foutaient bien de moi!

C'est clair, la soudure de tôles fines nécessite une certaine expérience. J'imagine que tu dois être impatient d'entendre rugir la bête! Bon courage pour la suite et finalisation de ton projet.

Du 3B et de l'AAN à foison! Pour celui qui veut restaurer sa 200 20V il y a de la pièces en stock...

Salut Damien, Top et motivant de voir ton projet avancé de la sorte! Comme tu le dis, bientôt l'aboutissement, il ne restera plus qu'à en profiter! Je serai intéressé de passer la voir un de ces jours quand j'irai faire un coucou à Dan si cela ne te pose pas de souci. J'ai de mon côté attaqué le sablage/microbillage des berceaux et trains roulants de la méca d'ABY que j'avais récupéré et j'aimerai attaquer la fabrication de l'arceau. As-tu réalisé toi même la soudure du châssis et l'arceau?

Si quelqu'un d'entre nous ne sais plus quoi faire de son argent de poche... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-quattro-audi-quattro-sport-s1-gruppe-b-baujahr-1986-m%C3%BCnchen/216748923.html

Merci à Dan et Lambert Performance pour ma commande Powerflex et Bilstein. Au top!

Salut Dan, Au top la GT, je vois que tu te fais toujours autant plaisir! Tiens, la M3 Devotec a troqué ses jantes vertes... j'avais tapé discut avec le gars au ring. A bientôt. Jeff

Beau projet en perspective mais il y a un peu de taf... Toujours bien aimé la bouille des 80 B2 quattro Bon courage!

Envoûtant!

Les boules!!! Au sujet de l'epoxy, je suis passé voir l'entreprise spécialisée en peinture pour pièces métalliques avec qui ma boite bosse et ils m'ont confirmé que mon cadre de motocross avait été mal dégraissé/préparé expliquant la mauvaise tenue de la peinture. Du coup, je vais passer par eux pour faire repeindre toutes mes pièces. Pour tes trains etc..., tu as mis 2 couches (anticorrosion puis la couleur) ou une seule couche?

Petit détour par la Suisse ce weekend... Une camionnette bien chargée Et 2 petites vidéos pour la motiv

En toute franchise, mon domaine c'est le métal dans l'usinage et la tôlerie (découpe laser, poinçonnage, emboutissage, pliage, soudure, etc...) Pour la partie composite, je suis en partenariat avec une personne ayant travaillée pour le sport automobile. Il a bossé pour des écuries type du Mans sur les carrosseries des prototypes, pour des constructeurs et préparateurs autos, des designers... Il pense même avoir réalisé des pièces pour une 80 superproduction à l'époque. Bref, il maîtrise son sujet et ses réalisations sont de qualité! Merci pour lui

Salut Marc-O, Merci de ton retour, content que les pièces te satisfassent! Je t'envoie la suite pour très bientôt. Au sujet des PC, je te tiendrai au courant une fois les prototypes lancés. Hâte de voir ton bolide en action Bonne soirée, A + Jeff

Oui Dan, c'est clair, ça change du garage où je ne pouvais pas même tourner autour de la voiture. Sinon, je récupère toute la méca de S2 avant la semaine prochaine, après il n'y a plus qu'à!!! Zaza, au sujet de la reproduction de pièces, je termine déjà de peaufiner mes pièces qui composent le kit STW de la 80 competition puis je vais en lancer une petite série. Je vais également refaire des extensions en métal qui se fixent sous le becquet. Après, j'avais dans l'idée de faire des PC avant et arrière competition/S2 en fibre de carbone le tout en plug and play. Possibilité de voir pour les modèles RS2 également. Puis des capots, haillon, malle arrière... c'est vaste. Le tout est de savoir si il y a des personnes qui seraient susceptibles d'être intéressées?!? Mais les calandres sont une piste à suivre...

Bonjour à tous, Cela fait un petit temps maintenant que je n'avais plus posté sur le forum. Je suis tout de même passé de temps à autre jeter un œil sur vos différents sujets. Quoi de neuf depuis me direz-vous?!? Mon coupé ABK et mon coupé S2 ont été revendu et sont partis dans le coin de Toulon. J'avoue que le départ de mon ex S2 m'a un peu peiné mais il fallait faire un choix et c'est le modèle 80 competition qui l'a emporté! Venons en au vif du sujet, la 80 quattro competition, mon modèle coup de coeur! Je possédais donc déjà 2 modèles noir volcan présentés précédemment. Début d'année, une troisième est venue grossir les rangs. Elle a 150000 km au compteur, relativement propre dans l'ensemble. Quelques détails à revoir mais vraiment content de cet achat. Sinon, j'ai récupéré un quatrième châssis dont vous devriez deviner la provenance et qui deviendra la base de mon projet piste. Merci encore aux 2 membres du forum pour la livraison J'ai également réservé une mécanique complète de S2 avant (trains roulant complets, moteur, boite, pont, etc...) que je dois récupérer courant du mois de juin. D'un autre côté, je me suis associé avec un ami et nous avons investi un superbe local dans lequel nous pourrons travailler convenablement sur nos autos. Lui est dans l'achat revente de véhicules à connotation sportive type youngtimers. Il fait de la simple remise en état jusqu'à la restauration complète. Pour ma part, suite à différentes demandes, je commence à me lancer dans la reproduction de pièces ainsi que de la pièce sur mesure le tout autour de l'automobile de préférence. Je travaille à la fois tous types de métal en tôlerie et usinage ainsi que les matériaux composites types fibre de verre et carbone. Voici quelques photos qui seront plus parlantes Vous aurez bien évidemment reconnu les pièces qui composent le kit STW des 80 competition au stade de prototypes actuellement. Encore quelques petits détails à peaufiner afin qu'elles soient parfaitement identiques aux pièces originales. Pour finir, un nouveau daily en mode craquage de slip A4 B7 sline tfsi quattro, ni bon pour mon permis , ni pour mon porte monnaie! Sur ce, bonne soirée. A+ Jeff

Joli travail, c'est beau quand c'est propre et neuf! Petite question, y a-t-il différents types d'epoxy car j'avais fait refaire un cadre de motocross et j'avoue avoir été déçu de la tenue aux impacts. A chaque caillasse, j'avais un morceau de peinture qui s'écaillée!

Mets le N° de pièce dans quick search. Et je prends de l'avance sur comment trouver le N° de pièce... ETKA est ton ami http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 CarProg2 et choisir son vehicule Là sur le coup c'est en anglais Pour le reste je te laisse faire sinon c'est trop facile... A + Jeff

Salut, sur audi tradition tu devrais trouver ton bonheur http://trshop.audi.de/konakart/Welcome.do

Oui, très sympa la fine équipe ! Même si se fût court, ça m'a fait vraiment plaisir de vous rencontrer et d'autres occasions viendront je l'espère! En tout cas, hâte d'investir mon futur local et de pouvoir enfin rentrer dans le vif du sujet... Mention spéciale à ta mamie kilométrée, tourne encore fort ce 100 s4 !!! A bientôt Jeff

MErci jeff , pour le moment elle va rester en l'état mais au besoin je sais que je peux te consulter . Ok, pas de souci. Je compte également me lancer dans un projet pistarde d'ici peu donc je suis ton post avec beaucoup d’intérêt. Et je sais qu'on peut vraiment passer beaucoup de temps sur des broutilles quand on a pas les outils ou la technologie nécessaire sous la main. Donc si ça peut rendre service, un coup de découpe laser, quelques plis et t'aura une console tiptop!

Honnêtement, fait de manière totalement inconsciente, c'est pas trop mon style... Sans doute que si je l'ai lu, ça m'avait bien plu

Salut, beau projet en cours de réalisation, c'est propre j'aime beaucoup. A ce sujet, je bosse dans la tôlerie donc si tu veux une console centrale sur mesure en inox ou alu, je devrais pouvoir te faire ça sans difficulté... En tout cas bonne continuation!

Si il espérait en tirer autant, le minimum aurait été de faire une annonce digne de ce nom avec des photos correctes en mettant l'auto en valeur... D'ici 10 ans elle les vaudra, c'est simplement une personne en avance sur son temps

En effet, j'ai eu le même sentiment...

C'est prévu.