Nico67111
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Tout ce qui a été posté par Nico67111
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Merci René -
Ouaip D'ailleurs tu as pris ou tes durites? Il y a quand même pas mal de sites qui en vendent! Et si vous avez un bon vendeur pour les poweflex
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C'est l'ancienne a Michel ça! -
voyant anti brouillard clignotte ??
Nico67111 a répondu à un(e) sujet de ticaf974 dans Prôblèmes - Pannes
C'est que sur toutes mes voitures VAG que j'ai eu c'était le warning qui clignotait -
voyant anti brouillard clignotte ??
Nico67111 a répondu à un(e) sujet de ticaf974 dans Prôblèmes - Pannes
Ce n'est pas celui des warnings qui est censé clignoté? -
Il a refait freins et frein a main ( je suppose que les rouleaux fonctionnent comme ça) c'est passé comme une lettre a la poste Maintenant je vais en profiter de rouler un peu avec pendant les travaux de la maison, et me chercher ce qu'il me faut au fur et a mesure, durites avia, silent blocs, rotules....
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YannS2 - Audi S2 3B - GT3076 - Le Mans P33
Nico67111 a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Vous et votre AUTO
Sympa les photos -
Fait
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Clair, on peut manger par terre! -
J'ai compris le pourquoi du comment que le FAM s'est détendu, en fait la piste des Sebro est un poil moins large que les disques d'origine, du coup quand j'ai tendu l'extérieur des mâchoires as appuyé contre le disque, en roulant ça a formé un petit arrondi ce qui as agrandi la course des mâchoires! Du coup j'ai écarté un poil plus les mâchoires et retendu vers le levier, maintenant ça va mieux Demain passage a la contre visite, la date butoir était le 1 Avril, je suis un poil limite
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Ah merde pas cool ca Je dois dire que jusqu'a maintenant l'RS2 est la seule a ne m'avoir fait aucun caprice mécanique! Je touche du bois -
Oui Mais je n'ai pas assez du tendre vers le levier, et au bout de 2/3 tension tout a du se mettre en place du coup ça ne suffit plus Du coup ça m'as donné envie de mettre de vrais freins sur l'S3...
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La il n'y a pas a dire, ça freine Par contre le FAM c'est pas mal détendu, va falloir que je retende ça encore un peu!
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Comment dire... Méconnaissable
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Pareil, je ne saurais même pas comment faire Oui décaler d'un demi cran a gauche quand on est devant la poulie
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Si tu n'arrive jamais a la calé pile poil sur les repaires, tu as toujours une demi dent de décalage sur la poulie d'AAC. J'etais parti sur le principe de la décaler vers la droite, vu qu'en tendant la distri ça la ramenait plus proche du repaire, ben ça n'allait pas :stock: J'ai cherché un moment pourquoi ça n'allait pas, parce que bien sur pas indiquer sur la doc avant de le décaler vers la gauche et la bingo
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Bon ben roule pas J'ai mon tuyau de purge qui s'est fendu, et je ne l'ai pas remarqué tout de suite, du coup ça as aspiré a nouveau de l'air Du coup perdu pas mal de temps a m'en rebricoler un et a refaire toute la purge. Mais même a l'arrêt maintenant c'est bluffant la sensation a la pédale :stock: Vais essayer de finir demain soir, tendre encore un petit coup le frein a main, serrer toutes les vis et mettre les roues. Ah et les RH Cup montent nickel suite a l'alésage encore une fois merci René
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Hello Arnaud, Bizarre que je n'ai pas les rondelles comme vous autres Ce soir elle roule, si tout va bien...
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Ah et les ref des moyeux: L'avant: L'arrière:
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Bon tous est en place, il n'y a plus qu'a brancher les durites et tout serrer, ensuite purge Par contre pas de soucis pour mettre les Sebro, ça ne coinçait pas au niveau du frein a main comme avec les disques qu'il y avait dessus, ou chez Arnaud avec les Zimmermann! Ca me fait un peu chier de devoir remonter dans l'état, mais bon
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Pour l'ordre des étriers je le savais, d'ou ma déduction de la vis extérieur en premier et ensuite celle intérieur. Merci pour la confirmation
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Pour moi c'est bon, ça tourne comme il faut depuis quelques temps Mais quand je l'avais faite je n'avais rien trouvé sur Elsawin pour l'RS2, on m'avait passé la doc Autodata
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J'irais voir ça tout a l'heure J'éspère réussir a tout monter ce week-end, quelqu'un connait la quantité de liquide de frein qu'il faut? Pour la purge, c'est d'abord vis extérieur puis vis intérieur? Merci
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Tu va voir c'est pratique ce truc Par contre dans le mien je trouve qu'il manque pas mal d'infos pour RS2, en particulier pour la distri