Nico67111
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Tout ce qui a été posté par Nico67111
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Belle voiture -
Tiens je la connais cette auto en page d'accueil -
J'avais la même chose dans l'S3. Enfin bref Au fait la limite autorisée pour les decata est Décembre 1995
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Qu'il y a aussi sur le Nogaro: Ca provient de l'S3
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Merci, j'apprends encore
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Justement il faisait beau et assez "chaud" hier, j'en ai donc profiter Je la trouvé je ne sais plus ou en Allemagne, le kit frein a main complet d'origine Audi, j'ai fait la connerie a l'époque de ne pas avoir tout de suite changer les câbles
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Chez moi, ce sont des vis avec un embout de 8 tout simple. Tu as bien vu les vis sur les cote a gauche et a droite? -
Y a pas besoin
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Non ce n'est pas terrible, en plus quand les câbles coincent je te raconte pas…
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Non, les plaquettes arrières sont au bout, les durites de freins ont un petit coup et les câbles de frein a main qui sont raide. Mais je ne sais pas ce qu'il y a comme freins a l'avant, sont pas top en tout cas, du coup tant que j'y suis je change disques/plaquettes avant et arrière, les durites, les câbles et le LDF. Au moins je pars sur du bon matos et je suis tranquille un bon moment Les mâchoires du frein a main sont déjà neufs. Petit shooting du jour:
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Il y a 4 vis dans la boite a gants, 2 a gauche et 2 a droite. Tu as aussi une fois enlevé, une durite d'air qui passe ou tu peut te prendre dessus avec un Y pour brancher le mano
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Ben oui logiquement si la peinture est différente! Mais j'avais un S3 Bleu Nogaro et l'RS2 en Bleu RS, j'ai comparé dans le carnet et l'étiquette du coffre, c'est exactement la même chose Sinon je reviens du CT, contre visite pour le frein a main, mais ça je le savais et le changement complet des freins est prévu, disques, plaquettes, durites, liquide, câbles… Sinon RAS, la ligne est effectivement rouillée, mais ce n'est que du superficiel, donc je peut la laisser encore, pollution ok… Et je peut mettre une ligne decata, le prix baisse de 1000€ du coup
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Et comment ils font la différence avec le même code couleur alors
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Petit lavage avant de l'emmener au CT demain
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Merci Juste, j'ai zappé ça, sorry
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Bienvenue C'est con j'ai bazardé le mien il n'y a pas longtemps, de compteur Sinon pour ebay.de, même si ce n'est pas stipulé tu peut quand même demander pour l'expédition en France, souvent ils le font quand même! -
si jamais tu as un souci je peux te dépanner j'ai toujours ma ligne d'origine au cas ou ^^ C'est sympa en plus je dois aller du côté d'Annecy dans les prochains temps
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Oui il est plus que correct si il connait un peu. Dans le genre en Décembre j'avais passé ma Leon pour la vente, tout parfait sauf une ampoule de phare HS, normalement en contre visite, il l'as fait passée et m'as juste dis qu'il faut la changer
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Pour en revenir au decata, je la passe au CT demain, j'en profiterais pour demander j'espère juste que ma ligne d'origine n'est pas trop amochée et que je dois changer prématurément Autrement merci a tous pour les compliments
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Bleu RS et bleu Nogaro c'est du pareil au même, il n'y a que la dénomination qui change, le code couleur lui est LZ5M pour les deux Sinon oui c'est niveau des soudures, effectivement elles sont pas belle sur cette ligne. Sur la Supersprint que j'avais sur l'RS4 elles étaient bien plus propre que ça!
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BFR j'ai eu pas mal de mauvais retour sur la qualité quand même Donc voila, l'RS2 est de 1995…
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Oui le decata est dans les 300€ alors que le cata sport est pas loin des 1400€. Il me semblait que la ligne decata ne passait pas au CT, d'ou ma réticence a prendre celle ci
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Effectivement, les gouts et les couleurs ça ne se discute pas C'est la tienne? Pas de soucis au CT en decata?
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Ne soit pas pressé alors Faut d'abord que je réunisse les 2400€ pour la ligne
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Personnellement je n'aime pas sans, que ce soit sur les breaks, sportback ou autres!