Charles25

Bonjour René, je viens de (re)lire tout ton sujet et vraiment bravo pour le résultat. C'est toujours un plaisir de lire tes sujets, bien détaillés techniquement et visuellement parlant. Tu souhaites passer en gestion programmable. J'ai quelques questions : Pourquoi le choix d'une Link G4+ extrême ? Montes le tu toi même ? Programmes tu toi même ? Au plaisir de te lire.

Voilà un bon début... Bon courage pour la prépa.

C dans cet esprit oui... On s'est peut être croisé effectivement

Ça y est je peux reconduire sans douleur. Maintenant recherche. S2 avant ou 100 S4 mais boîte 6. A très vite

Bonjour à tous, petite news. Je sors de 6 semaines d'hôpital pour un gros choc dans le dos avec quelques opérations. Le temps de faire la rééducation et après on pourra de nouveau conduire et se mettre en quête du saint graal. À très vite

Salut. Je rentre du ski cette semaine et je suis en contact avec JM pour son daily. Je prends mon temps car c'est un achat passion. J'avoue que ma préférence va pour celle de JM car elle me permettrait de préparer un moteur à neuf à côté tout en profitant de la belle le temps de la préparation.

Merci pour ces précieuses infos.

Pas du tout

C'est ta voiture qui est en vente sur LBC ?

Je ne rentre pas dans ce débat, car chacun est libre de choisir son préparateur pour mapper l'auto. C'est comme partout : entre les charlots, les mytho et les bons professionnels, il y a de tout sur le marché. Je pense que tu sauras m'aiguiller pour choisir un bon préparateur Je reste juste sur le choix du turbo qui est le but du sujet sur les pièces. Après si effectivement tu achètes un super turbo comme peut être les turbos précision et que personne peut mapper l'auto pour tirer la quintessence de la préparation mécanique c'est dommage. Y a-t-il des pièces spécifiques à prévoir lors de l'achat d'un turbo précision ?

Je comprends mais quand tu injectes 7 à 10 K€ dans ta préparation je me dis que tu n'es plus à 300€ près. Ces turbos ont l'air remarquables et je me pencherai bien sur un C5558. Cela doit être démoniaque avec ce turbo...

Quand je lis tout le post, on ne parle que de Turbo Garett. Pourquoi personne ne se penche sur les Turbo Précision ? Fiabilité ? Personne ne fait de repro avec ces turbos ? D'autres soucis ? Ils ont pourtant l'air de spooler plus tôt et de sortir plus de watts...

Quand je vois le post de H.Man je me dis que la préparation djemotorsport à l'air pas mal.

Salut et bienvenu sur le forum. Joli coupé.

Bonjour à tous les mordus de 5 cylindres. En surfant sur le site de 034 motorsport, j'ai vu qu'il vendait des soupapes plus grosses de 1mm et en Inconel. Dans quel cas conseil-t-on ces soupapes ? Que cela va-t-il faire gagner ? Chez qui préparer les culasses ?

Merci pour votre accueil. J'ai contacté Jm960 par MP

Bonjour, Les annonces 1,4 et 5 sont éliminées car y a de la distance. La 2 est à côté de chez moi et je vais la voir ce WE. La 3 est la plus belle en vente en ce moment (sur les photos du moins). Mais je compte bien appeler ce WE après ma première visite.

Difficile à trouver en version break. Mais j'ai absolument besoin d'un break car entre mes loisirs et la famille il me faut un coffre. Du coup je regarde sur les sites allemand, il y a l'air d'avoir plus de break. Par contre l'allemand c'est chaud et tous les vendeurs ne parlent pas anglais. Comme toutes les voitures que j'ai eues, je commencerai par préparer le châssis et après avoir trouvé un bon compromis on attaquera les choses sérieuses. Cela laisse le temps de collecter les pièces... On commencera par Big Red puis frein arrière, bilstein B8, et pour les ressorts j'ai lu que certains d'entre vous passe par STRS. Je ne connais pas et j'aurais sûrement besoin de conseils de votre part. Ensuite remise en état de tous les silent blocs (034 ou Powerflex ?. Reste un mystère pour moi sur S4 ou S6 c'est les barres anti-roulis : y a t-il un upgrade à faire ?

Bonjour à tous, Charles, 32 ans, de la région de Pontarlier dans le Doubs. Actuellement propriétaire d'une Subaru Forester vitaminée avec un moteur d'impreza de 230ch. Passionné de belles voitures, de ski et de kitesurf, j'ai aussi 1 fils et j'attends le deuxième pour le mois de mai. J'ai eu quelques sportive de la 21 turbo Quadra à la Delta HF en passant par une Leon Cupra Tfsi. Je suis à la recherche d'une 100s4 ou d'une S6 en modèle break. Je souhaite par la suite la rendre plus vigoureuse avec au mieux un GT3076, si cela rentre dans mon budget. Je souhaite consacrer 15000 € à ce projet. Au plaisir de vous lire. Charles