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jujutte24

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Tout ce qui a été posté par jujutte24

  1. jujutte24
    Bon, ben tout est dans le titre ! J'ai un clignotant en rab, je cherche à l'échanger contre le même mais pour 100 S4. Ils n'ont pas tout à fait la même forme. Merci
  2. jujutte24
    Tu veux dire que le badge est plutôt derrière le côté passager ? Pour "The Bomb", je vais faire une recherche. Pas de problèmes particuliers pour le changer (servofrein, grosse mécanique...etc...) ?
  3. jujutte24
    Bon, j'ai pris la décision de la démonter (la crémaillère). La semaine prochaine. En ce moment je suis en train démonter le bocal lave glace, le moteur est mort... Sinon, j'ai deux questions, vous allez pouvoir m'aider. - J'ai un freinage "mou", je veux dire que la pédale s'enfonce pas mal, et en fin de freinage, l'ABS s'enclenche systématiquement, pourtant elle est passée OK au CT, vous pensez que ça vient des plaquettes HS ? -J'ai le coffre débadgé. Je n'ai pas de logo Audi (les anneaux) ni de badge S4. Je viens de commander un badge S4 (je ne mettrais pas les anneaux) mais vous savez si d'origine il est derrière le côté conducteur ou passager ?
  4. jujutte24
    J'ai vu un sujet sur le fofo des 4 anneaux où un gars fait ça avec deux pare-chocs de A4 B7, je viens d'y faire une recherche, tu verra les photos et ses commentaires ! Tiens le lien : les 4 agneaux
  5. jujutte24
    Je viens de trouver ça : démontage crémaillère Le problème c'est qu'il n'y a pas de photos. Je n'ais pas bien compris au niveau du la fixation du volant à la crémaillère la façon de procéder. Pour ce qui est de la réfection, il doit exister une pochette de joints...si vous connaissez la référence je suis preneur
  6. jujutte24
    ahhhh Forum Auto des bons souvenirs !!!! Franchement, j'ai lu ce sujet de bout en bout, et j'étais scotché à l'écran comme un gamin devant un dessin animé Tu as commencé à te lancer là dedans en ayant des connaissances mécanique ou t'es partis à l'aventure ? Franchement bravo ! Je reprends aussi sur ma crémaillère, vous ne connaissez pas un tuto de démontage sur le net ?
  7. jujutte24
    Je vais tester avec mon câble !
  8. jujutte24
    Je comprends mieux ! En tout cas, bien calés sur la mécanique. Vu le sujet ici : s2----s4
  9. jujutte24
    Tiens au fait "zaza", je t'ai suivi un peu partout sur la toile, avec ton S2 ou ta S4. Mais j'ai pas bien suivi, vous êtes 2 non ? Je veux dire, tu as un frère ou un pote qui a une s6 aussi non J'ai vu 2/3 vidéo de "tes" ou "ses" performances sur circuit ( sur youtube), elle tiens bien la route cette s4 !
  10. jujutte24
    Pour le Vagcom, j'ai OBD2, je ne vais pas la passer tout de suite, je vais d'abord acheter OBD1 sur Ebay. Mais pour la N75 et le dump il faut quant même les changer, je vais le faire. J'ai téléphoné chez Audi, j'en ai pour 100€ les deux, je ne pense pas me priver. Je verrais après avec Vagcom, quand j'aurais reçu le câble, je ferais alors un Log. Ce qui me gène le plus c'est la crémaillère, je ne sais pas si c'est "compliqué" de la démonter, mais surtout de la remonter ! Vous ne savez pas si un Tuto traine quelque part là dessus ? Il y a besoin d'outils spéciaux ?
  11. jujutte24
    Pour le N75 t'en pense quoi ? j'ai bien envie de rester sur la réf d'origine
  12. jujutte24
    Petite question sur la N75. J'ai une H, si je monte une J, ça posera des problèmes ? En fait pour la N75, ils ont celle d'origine pour 70€ ttc, la J c'est pour les RS2 il me semble...c'est plu cher. pour la DV renforcée j'ai cette réf: 06A 145 710N ça m'a l'air pas mal non ?
  13. jujutte24
    référence DV : 034 145 710A référence N75 : 034906283H
  14. jujutte24
    Bon, je viens de démonter la durite. Elle a l'air en bon état. De toute façon je vais changer la N75, elle est vieille et crasseuse. Pareil pour la DV. Ensuite j'ai touché les ailettes, en voilà une photo. Pas de jeu avant arrière, ni gauche droite, mais un léger jeu (1mm) haut bas. Il a l'air en bon état, pas de frottements, ailettes intacts...
  15. jujutte24
    ça semble bien venir de là, à l'endroit où sont fixés les bras de direction.
  16. jujutte24
    Ok, je vais démonter tout ça. Pour la fuite de la DA, ça semble être au niveau de l’endroit où sont fixés les deux bras de direction, entre les deux soufflets. Le soufflet est vieux, mais il ne semble pas fuir. Je vais détacher les deux bras et regarder de plus près. Mais si je peux éviter de démonter la crémaillère, ça m'arrange
  17. jujutte24
    Pour le turbo, j'ai poussé un peu hier, sur le TDB il est affiché à 1.5b au plus haut de sa charge, sinon, en accélération "normale" 1.3b. Je ne sais pas si c'est normal... Mais en fait je pense plus au capteur de point mort haut. Il a été changé il y a quelques mois, la voiture avait les même symptômes. Avec cette fuite sur la crémaillère, le liquide coule sur la boite, il est possible qu'il soit encrassé... Je vais prendre le temps de voir ça. J'ai un Vagcom, je me demande si je peux le connecter sur cette voiture
  18. jujutte24
    Salut ! J'ai vu que tu avais démonté ta crémaillère. La mienne fuit : Tu aurais une idée d'où cela peut venir ?
  19. jujutte24
    Merci ! Pour la rasso je pensais que c'était à Boulazac... Vous avez vu la photo de la crémaillère ? vous en pensez quoi ? J'en profite pour savoir si vous connaissez un produit au TOP du TOP pour nettoyer à FOND et nourrir le cuir ?
  20. jujutte24
    Tiens au fait, j'oubliais. Dimanche je suis allé à Lembras, il y avait un vide grenier avec un rassemblement "Tuning" j'ai bien rigolé. Il y avait une Camaro SS et une mustang copie de la Bullit. Mais j'ai pas vu de S2 (la tienne) Alors je viendrais à un rassemblement sur Px, je te tiendrais au courant . A+
  21. jujutte24
    Bonjour, Ça y est, la belle est à la maison ! Pas sans mal, elle a une fuite à la crémaillère (j'étais informé), et j'ai du remettre de l'huile régulièrement...mais bon. Ensuite, j'ai eu une coupure moteur, sur l'autoroute, à 130, j'ai accéléré en 6ème, pour doubler et là....plus rien, coupure moteur (électrique me semble-t-il. J'ai attendu 5 mnts sur la bande d'arrêt et elle est repartie...sans nouvelle coupure depuis. Je pense un capteur, mais je vais prendre le temps de voir ça. Sur une des photos, j'ai mis l'endroit ou il y a la fuite du liquide de direction, si l'un d'entre vous s'y connait, je suis preneur de conseils ! Allez, je vous laisse, j'aurais plus de temps pour le bavardage la prochaine fois A+
  22. jujutte24

    Ressort Wastegate

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de filou02 dans Préparation Moteur

    Mais c'est une marque ?
  23. jujutte24

    Ressort Wastegate

    jujutte24 a répondu à un(e) sujet de filou02 dans Préparation Moteur

    Dis moi, tu l'as acheté où ce ressort ?
  24. jujutte24
    J'oubliais, inserts CARBONE ! J'en profite pour vous demander, vous avez vu quelque part un tuto sur comment changer le ressort de Wastegate, et lequel mettre, en vu de la petite repro à 280cv ? Merci !
  25. jujutte24
    Merci pour votre accueil, ça fait plaisir. Photos dès cette semaine !

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