Evorace

la solidarité du forum à encore frapper...je voulais remercier pour celà mon zaza , Filou et son fils xavier pour mon problème de vibration sous l'S6 qui faisait vibrer toute la voiture de 15 à 40 km/h et d'autres vibrations au dela des 80 km/h mais un truc de psycho. en fait après démontage de la ligne et des différents caches , il s'avère que le driveshaft support était monté à l'envers il y a une petite et une grande patte de chaque coté ,suivant comment cette patte est montée l'arbre de transmission se retrouve décalé mais pas encore trop grave par contre au démontage de l'arbre la découverte de la bague dans le cardan arrière de l'arbre sectionné et manquante (la partie cassé) du coup le cardan bloqué dans une certaine position et expliquant les vibrations....HEUREUSEMENT QUE FILOU à son audi 80 coupé 7A de 1989 (quattro) pour pièces et du coup démontage de l'arbre du coupé et halleluya le vieux coupé de 89 a sauvé mon S6 de 96 , c'est les memes cardans d'arbre de transmission ....encore MERCIIIIIIIIIIII à vous les gars et un merci à MADAME FILOU pour le déjeuner...toujours très sympa de parler d'audi avec vous j'ai passé une très bonne journée avec des rires et des inquiétudes , mais tout fini bien. l'audi S6 en mode fusée apollo catalyseurs vers le bas ma SAUVEUSE ZAZA et FILOU in action la bague acier cassé dans le cardan de droite et ce matin petit rencard avec les potes et canariS2 avec ces nouvelles jantes RH en 17 avec déport , très old school , j'aime bien moi.

+1 je suis témoin , il en a marre de se trainer avec son break S2

oui on s'est raté sebturbo , c'est dommage

yes top top top , ca va le faire bientot pour le premier tour de clé

superbe Jean marie comme d'habitude....héhéhé cela me fera un bon souvenir de ton S4 qui marche vraiment bien

Elle est vraiment magnifique

Superbe les photos ...cool

je préfère avec les caches mais apres c'est une histoire de gout , mais sinon c'est nikel

carrément , niveau esthetique et perf , elle est déjà pas mal , je pense qu'il a trouvé un bon compromis et parfois d'essayer d'avoir plus , tu vas a la catastrophe.

de rien et je remercie aussi jm960 de m'avoir pris en sac de sable dans la S4 break , c'était sympa et elle marche déjà fort juste avec ces 1,3 bar héhéhé....j'aime bien le freinage porsche aussi

en tout cas c'était génial de voir les potes du forum , bonne ambiance avec notre canari national...on a bien rigolé , de belles autos,la météo avec nous ,bref que du bonheur...

oui hier a Montlhery , elle passait fort et en plus elle est belle avec ces jantes OZ...

elle marche fort et le beau bruit sont sur mes vidéos dans le secteur "SORTIE" héhéhé....super d'avoir fait ta connaissance ainsi que Filou et son fils.

voilà quelques petit passage de Yann , JM960 et nico en mode aspirateur DYSON

superbe comme ca

yes bienvenu et vivement les photos....une S2 de 65000kms c'est pas tous les jours

merki...

juste une bombe de peinture Haute T° de couleur rouge...avec plusieurs fine couche succéssive de peinture et un bon camoufflage des parties sensible

bon aprés avoir ponçé mes etriers , peinture hier et avant hier et pose des stickers Porsche aujourd'hui , ils sont fin pret pour le montage.....bon ils ont encore quelques petits défauts mais ils étaient pas neuf , et on voit pas trop sur les photos ces p'tits défaut

MAGNIFIQUEEEEEEEEEEEEEE

sympa ton retour d'info....

moi j'ai que 300ch mais je m'en fou , je suis du SUD et pas parisien

oui bienvenu a toi sur le fofo et vivement les photos de la bète...

bon pour les news des vibrations , recommande d'un driveshaft support au states car celui mis en place il y a quelques mois fait du bruit de nouveau et du coup avec zaza nous regarderons du coté de l'arbre et du pont. Ayant les freins avant fatigués,voilès je dirais meme , j'ai finalement craqué et acheter des pièces au compte goutte un peu partout (France,Usa et Allemagne) pour refaire mon systeme de freinage comme il se doit. Etriers de porsche 993 biturbo (a repeindre ,c'est de l'occasion ), disques Zimmermann en 323x30 d'audi S8 (je fais pas assez de circuit pour investir dans les disques porsche et bol alu ) , plaquettes Textar de chez jean buser, cales epytec avec visserie , les durites ne sont pas encore arrivée mais ne devraient pas tarder...voilà pour la miss , et un jour si le travail revient avec des sous de coté j'investirais pour un turbal plus gros ,j'aurais déjà le système de freinage

superbe repeinte