jmichel
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Oui c'est bien avec un petit turbo d'origine -
Audi RS2 by MRC du 23 février 2012.
jmichel a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Préparation Moteur
C'est quand meme creux en bas avec un 7A + gros turbo sur route cela doit etre galère. -
5ans ou 120000kms -
2 ans tu es dure
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Oui regarde sur le site http://www.sachsperformance.com/ Et la on voit bien qu'il n'y a aucune ref en commun. -
Pour moi aussi s4/s6 différent du RS2
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Oui c'est beau -
Cela fait beaucoups de pièces pour une prépa 280 -
Salut Sebseb -
C'est le serpentin de liquide de DA genre de mini radiateur. -
Merci mais: "Informations Vous n’êtes pas autorisé à télécharger ce fichier joint". Il faut s'inscrire ? Sinon il y a ce site avec toutes docs http://www.volkspage.net/technik/ssp/index2_eng.php -
C'est du lourd avec les Américains. D'ailleur on voit bien sur les tophs le PC US qui permet bien de cacher l'échangeur.
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Passage à une pompe à essence plus puissante tel que la 044 Bosch
jmichel a répondu à un sujet dans Préparation Moteur
Oui a l'époque quand j'avais lu l'annonce, la prépa ne semblait louche. -
Il y a aussi celui la http://www.spoiler-factory.com/shop/index.php/cat/c29_100-C4---S4-S6.html Tu n'a pas beaucoup le choix. -
Passage à une pompe à essence plus puissante tel que la 044 Bosch
jmichel a répondu à un sujet dans Préparation Moteur
Parcontre je ne connaissais pas le montage en serie d'une grosse pompe qui aspire sur une petite . Les deux identiques ou en parallèle en ext oui. Le mieux quand meme est de faire un montage déja bien abouti. -
On entend tout en prépa et en pression depuis quand le 20Vt est sorti. Alors cela ne date pas d'hier Sinon mon PC en fibre c'est celui que tu trouve sur Ebay, il ressemble a un mélange de S6 et RS4. Regarde sur :http://www.rdx-racedesign.de
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Emplacement Filtre a air avec gros turbo
jmichel a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Préparation Moteur
Aspirateur a bitume -
Et c'est encore pire avec le K24 standard -
Ok merci
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Diffèrence entre K24.7200 et GT3071 et
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oui 1.4b au passage du banc, la il souffle a 1.6b Ton secret pour avoir gagné 200g ?
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Belle voiture cette S6. Avec un gros échangeur + GT3071 et 1.4 b, c'est plus de 400cv. Chez moi j'ai le kit échangeur Apikol pour 100S4/S6 et le gros PC en fibre, mais il est encore limite cela frotte un peu. Il faudrait un PC US. J' existe a vendre le tout. Il faudrait trouver un des deux ci-dessous
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C'est bien pour surveiller quand tu fais du circuit, mais quand tu as une prépa sur mesure au banc et verrouillée sur le Motronic, cela fait un peu cher pour avoir que des infos sur laquelle tu ne peux rien modifier. -
Le Sachs est bien mais la durée dépend du KMS a la base. Exemple le mien a cassé a 110000kms ( diaphragme cassé) mais j'en connais qui on fait + 200000kms. Le problème de patinage vient souvent d'un excès de couple. Pour ta fuite vérifie bien que c'est bien de l'huile de boite car j'avais aussi une fuite au niveau de la boite et cela venait de l'arrière du joint de culasse.
