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jmichel

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Tout ce qui a été posté par jmichel

  1. jmichel

    Timon - Audi 100 S4 AAN

    Sauf que les S8 c'est pas le bon déport. Pour info j'ai du 8x18 ET 35.
  2. jmichel

    Timon - Audi 100 S4 AAN

    J aurais fait l inverse, berceau rigide et silenbloc d origine pour les bras pour un meilleur filtrage des bruits. Avec le temps les bagues rigides couines.
  3. jmichel

    Réglage Wastegate

    Ok moi je n ai qu un silencieux ar.
  4. jmichel

    Réglage Wastegate

    J'ai une BFR en 76 et comme toi trop de bruit a l intérieur. Sur les S4 il faut deux grosses gamelles mini.
  5. Attend je vais chercher mes lunettes de soleil
  6. Super enfin de bonne nouvelle.
  7. jmichel

    CACHE ROUE S2 ABY

    Salut j en ai trois.
  8. Il serait plus simple de ce voir un jour car je suis pas loin du 28.
  9. Desolé je suis pas d accord. J'ai plus de souplesse avec mon gt3071 qu avec un k24 7200 et un moteur beaucoup plus rempli et qui tient la charge et le turbo reste fiable. Bien sûr aujourd'hui les techniques ont évolués.... Et je vois que la gestion reste un gros problème depuis que MRC ne s'intéresse plus au 20vt.
  10. Je tourne en GT3071 a 1.7, 1.8b depuis 7 ans en bielle d'origine. Mais la gestion a été faite pour ne pas avoir de pique violent.
  11. Il faut que la ref finisse par AA.
  12. Putain de téléphone Sam.... faut que tu m en trouve un plus grand.
  13. Alors si c'est pour le dimanche et lui garder un esprit original met un turbo k24 7200 avec une bonne gestion.
  14. Tant mieux oui tu as raison.
  15. Il va avoir un peu de boulot pour que ça soit fiable a 290000kms. Bon courage.
  16. Désolé pour toi surtout avec les derniers travaux de carrosserie fait. Pour répondre à H man: attention a ne pas ce faire bloquer la carte grise!
  17. jmichel

    Audi S6 20V!

    Ah ok si c'est pas les bonnes photos... Alors 2500 en bvm si il n'y a pas trop de frais en plus. Il est vrai que sur lcb il y a du n'importe quoi! Des qu'il s'agit d'un 20vt. En cas d'accident je serais bien curieux de savoir combien une assurance rembourse.
  18. jmichel

    Audi S6 20V!

    C'est une boîte auto avec quelques travaux maxi 2000 en espérant que celle ci fonctionne parfaitement. Mais claquer un turbo avec une bva faut être un gros bourrin.
  19. jmichel

    Timon - Audi 100 S4 AAN

    Normal le turbo d origine a du mal a remplir dans les tours.
  20. C'est pas la bonne pompe. Le réglage se fait par le galet tendeur. Le réglage par la pompe c'est pour les 2.2 et 2.3l atmo en autre.
  21. Justement j ai pas l impression que tu sache bien les grosses différences entre les deux générations.
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