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jm960

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Tout ce qui a été posté par jm960

  1. jm960

    stage 1+

    jm960 a répondu à un(e) sujet de ricous6 dans Préparation Moteur

    Meme mieux ... contacte zaza
  2. jm960

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jm960 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    Lequel ???? si tu as un lien ???
  3. jm960

    Audi 90 1100hk++ JONUS AUDI 90

    jm960 a répondu à un(e) sujet de H.man dans Vente Auto

    32 000 € c'est pas cher pour 1100ch
  4. jm960
    il faut un panier spécifique en 60 mm de audi
  5. jm960
    Moi je l'ai fait sur mon Break , c'est plus facile a enlever que sur la berline , et il faut bien penser a coller le tissus sur le revers le long du pare brise pour avoir une finition impeccable !!! C'est toujours plus facile de travailler du dessus ( poser sur des trétaux ou sur une table ) que de se faire " chier " a coller le tissus dans la voiture !!! Surtout soit " généreux " avec la néoprene pour encoller ton tissus , et pour recoller le carton sur le pavillon = 3 a 4 trait de silicone suffit pour le coller !!!
  6. jm960
    Elle en a surpris plus d'un cette baleine !! Hormis la roue de secours et le cric , elle est 100 % stock niveau poids
  7. jm960
    Pour ta gouverne , change le bouchon ( 7€ ) a chaque fois que tu fait une vidange , comma ça pas de surprise pour les prochains démontage !!!!
  8. jm960
  9. jm960
    donne un ou deux coup de maillet sur le bouchon pour décoller les filets !!!!
  10. jm960
    En effet une bonne prépa culasse !!!!
  11. jm960
    boitier reglé avec la ligne ?? je réponds pour nico : gestion faite avant !!!
  12. jm960
    Merci Filou de défendre les 100 S4
  13. jm960
    attends que je l'ai bien en mains ! sympatoche la vidéo en tout cas. attends que je mette la grosse pression
  14. jm960
    Je vais même dire a chevaux quasi équivalent. Il y a une difference de 300 kg niveau poids Donc je m'en sort pas trop mal ...
  15. jm960
    Malgré tout j'arrive a poursuivre la gt3 de Guillaume ...
  16. jm960
    Pour un moteur stock. J'ai preferé jouer la sécurité . Car sur piste la mécanique prend cher !!! Content du résultat malgré une pression dans les tours a 0.8 ~ 1.0 bars et un boost a 1.3 ~ 1.4 ...... Reste a fiabilisé le circuit de sural en full silicone et les coussinets rs2
  17. jm960
    je confirme !!!!!
  18. jm960
    salut mieux qu'un long discourt !!!
  19. jm960

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jm960 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    sinon il y a BN-pipes qui fait pour RS2
  20. jm960

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jm960 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    Donc pour la S2 berline et/ou Break prendre la ligne prévu pour le RS2
  21. jm960

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jm960 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    il faut un cata a partir de 1993 ou 1994 (je sait plus trop ) . Pour moi la voiture est de 1992 donc je peut la passer sans cata ,sans problème , il ne mesure même pas la teneur en CO .
  22. jm960

    ECHAPPEMENT SUR NOS S2

    jm960 a répondu à un(e) sujet de cyrilou dans Préparation Moteur

    pour moi la bride est avant , donc la fixation est sur le tube central et non sur la descente !!!!
  23. jm960
    belle acquisition en pièces bientôt ?
  24. jm960

    PerfExpert

    jm960 a répondu à un(e) sujet de jm960 dans Préparation Moteur

    Non pas de perte d'adhérence puisque le couple et le coup de pied au cul vient que vers 3500 tr/min et puis pour perdre de l'adhérence en quattro faut avoir beaucoup de chevaux
  25. jm960
    Comme tu démarre le test en 1 ère puis tu passes la 2 ème a 1500 tr/min jusqu'au rupteur tu prend l'overboost !!! Apres tu peut faire le même test en 3 . C'est une approximation de puissance , mais comme le banc de puissance a rouleau , tu peut le " truquer" , je préfère mettre 8,90 € dans cette appli que 80 € dans un seul passage au " vrai " banc !!!! et si je compte faire des modifs par la suite , je pourrai re-tester a nouveau

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