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Zazamotorsport

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Tout ce qui a été posté par Zazamotorsport

  1. Zazamotorsport
    Alain , si ta distrib est décalé , cela veut dire que la clavette de la poulie crantée du vilo est cassé.
  2. Zazamotorsport
    Non désolé
  3. Zazamotorsport
    Non c'est le répartiteur arrière sur 100 s4 avec son système de ressort. Rien a voir avec la BOMB
  4. Zazamotorsport
    Ici 120€ livré et dispo de suite http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=160444000831
  5. Zazamotorsport
    Non ! Guillaume en rs2 de 580Hp à la visserie d origine .
  6. Zazamotorsport
    Non pas de carto bio . Mais tu peux rouler avec du bio . Vu que l indice d octane change selon la saison !!!! À voir à mettre un régulateur plus gros que le 4.0bar d'origine .
  7. Zazamotorsport
    Tu n'est pas encore 100% d'origine il te manque le boost à 2.1 bar au TDB.
  8. Zazamotorsport
    Il y a 2 diamètre de doigt sur 3B. Attention !!!!
  9. Zazamotorsport

    Embrayage renforcé

    Zazamotorsport a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Préparation Moteur

    Perso le spec 3+ est parfait . La pédale reste souple , l embrayage n'est pas ON/OFF car il est amorti . Pour avoir déposer l'embrayage pour contrôle : L usure après 8 000 km de circuit est très correcte . À titre de comparaison le SPEC3+ est monté sur des grosses prépa pour S4/RS4 à + de 600Hp sans aucune défaillance . Produit top je pense .
  10. Zazamotorsport
    Ton turbo est mort Alain ! Regarde les aillettes du turbo . Moi je pense plus à une fuite vicieuse .
  11. Zazamotorsport
    Y a 10 000 sortes de K27 ! Puis c'est des vieux turbo . Vive le roulement merde !!!!! nous sommes en 2012 !!!!!
  12. Zazamotorsport
    Oui c'est LE turbo idéal . 3076 .
  13. Zazamotorsport
    Attention on parle ici de moteur !!!! Pas de prépa complète ! D'ailleurs avant de s attaquer au moteur une prepa commence toujours pas un châssis et des freins !
  14. Zazamotorsport
    Oui guillaume sur son RS2 est 100% d'origine niveau joint visserie . Il a juste un joint de culasse 034. Sinon tous le reste d'origine même la poulie de vilo. Moi sur mon bloc de 100s4 de piste . Idem joint 034 , visserie ARP de culasse , , poulie de vilo type Dhalback et Bielles en H. Tous le reste est stock. Je suis entrain de refaire un bloc culasse a neuf avec juste des bielles H et une culasse refaites 100% à neuve soupapes guides etc.... J'en suis sur que je vais avoir le même résultat niveau fiabilité .
  15. Zazamotorsport
    33% de flux en plus par rapport à un collecteur RS2 . Idem pour le collecteur Sport Quattro evo. Donc : 480/500Hp pour le RS2 evo 770hp pour le sport Quattro evo Ce ne sont que des estimations , mais ça donne une bonne idée de ce genre de produits .
  16. Zazamotorsport
    Un gt35 et un collecteur sport Quattro comme guillaume !!!! Au delà de 600hp tu peux investir dans des pistons Forgés ! Soupapes Inconel ! Poussoirs meca , mais pour moins de 600Hp cela ne sert à rien .
  17. Zazamotorsport
    Juste pour votre information : Le dernier rs2 que MRC à fait à 500hp et des bananes avec le Garrett GTX ....... Il à juste un montage des plus classiques : Bielles en H. Tous les joints origine Audi ou pochette de joints Victor Heinz . Joint de culasse Origine . Poulie de vilo renforcé type Dhalback . Garrett GTX sur collecteur Wagner Évo. Injecteurs 630CC et pompe 044. Ligne en 76 BFR Et la gestion MRC Après plusieurs années sur les retours moteurs , je peux vous dire que certaines pièces sont facultative et d autres non ! Mais pour une puissance de moins de 600Hp il faut juste investir Pour le bloc moteur de: 5 bielles + la poulie renforcé + tous les joints d'origine .
  18. Zazamotorsport
    Si c'est l'option M030 du 944 c'est des bien étriers comme ceux du Rs2 .
  19. Zazamotorsport
    On parle de reprise lancer ce n'est pas la même chose . Une s2 3b 300HP VS S6 280 boîte 6 je dirais avantage à la S6 et son overboost
  20. Zazamotorsport

    Coupures moteur

    Zazamotorsport a répondu à un(e) sujet de filou02 dans Prôblèmes - Pannes

    Non c'est la sonde d eau de la pipe d eau . La marron . Le capteur PMH empêcherais le démarrage ou il serait difficile ( point mort haut) . Regarde la prise de la sonde d eau (marron) il y a souvent du vert de gris dans la prise .
  21. Zazamotorsport
    Nico et evorace c'est du 250kpa dans vos boîtiers .
  22. Zazamotorsport
    Avec un capteur 300kpa tu n aura plus de coupure boîtier . Sinon niveau pression 1.7 Max avec le ressort zazamotorsport .
  23. Zazamotorsport
    C'est la gestion qui limite la pression même si tu as un capteur 250kpa . Bien entendu tu ne pourras pas prendre 2.0 bar avec un 250kpa. Mais il y a une tolérance de 0.2/0.4 bar . Après chacun d entre nous donne une valeur , cela varie selon la pression atmosphérique et de l altitude ainsi que la valeur afficher selon la marque du mano.
  24. Zazamotorsport
    pourchier a Marseille
  25. Zazamotorsport
    C'est une decoupe inox pour adapter la sortie de la wastegate sur une ligne d'échappement ... Rien a voir avec le joint de la westgate .

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