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Zazamotorsport

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Tout ce qui a été posté par Zazamotorsport

  1. Caverne d alibaba pour 100 s4 s6 Déjà commander plein de pièces chez eux . C'est sérieux et les frais de port sont raisonnable .
  2. C'est ça : Ici : http://www.quattro-zentrale.com/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=3226&source=2&refertype=5
  3. Ha ! Voilà ça c'est bon
  4. Déjà un bon programmateur fera une gestion sur mesure avec le Max de pièces neuve , débitmètre , bobines ..... Puis concernant l altitude je te rappel Hajbed que le faisceau d origine est équipé d un Altimètre pour gérer la pression atmosphérique .
  5. Aucune c'est juste des bobines
  6. Pour être juste un prix de 600€ avec joint reste correct après selon le garage le varie du simple au double
  7. 200€ le faisceau , 30€ par bobine !!! Y a comme un problème dans ton prix !!!! Ça doit être le joint ;-)
  8. Le faisceau restera le même ! 034 vend avec des bobines de 1.8 turbo basique , donc oui pour 275hp avec les bobines 1.8 Par contre avec des bobines de TT rs. Les beru ZSE 033 pas de souci 340hp d'origine et 450hp reprog un TT rs sans changement de bobines
  9. Oui oublie 034 avec leur chiffre , Une Urs4 fait seulement 195hp chez eux , nous 230hp Le faisceau c'est le bon ! Après tu met des bobines de V8 ( rouges ) ou les dernières de TT rs ça marche très bien .
  10. http://store.034motorsport.com/034-aan-aby-adu-to-ls2-coil-conversion-kit.html 190€ livré juste le faisceau .
  11. Oui c'est sûre ! Les bobines tfsi ça reste rentable
  12. Bienvenüe un rs2 100% ça devient rare , bonne réfection
  13. Attention a mon avis elle doivent être en bon état , et prendre la plein puissance ,pas pour 230hp mais pour 400hp !!!
  14. Tu rigole la distib c'est 1500€ chez audi , y a la dépose de la face avant complète ! Sur s2 ou s4 c'est pareil. Puis s2 y a les 2 courroies l enchangeur ..... Non je préfère mille fois sur 100 s4 !!!! Lol
  15. 300€ de MO tu es gentil !!! Déjà il faut déposer la distrib c'est déjà 300€ Culasse déposé avec éprouvage + joint de culasse oui pour 300€. Sinon table sur 600/900€ c'est un bon prix
  16. Zazamotorsport

    LBC VDS S6

    Y a des pièces sur celle la ! Collecteur Wagner , échangeur Apikol , réglage carrossage 2Benett , freins porsche , accessoire 034 ...... Bon je ne sais pas si le prix le justifie
  17. Zazamotorsport

    Vente S6 full Rs2

    Elle est affiché à 100km sur l annonce Puis prépa environ 3000km A mon avis le compteur digital doit toujours afficher + de 300 000 km Il ne précise pas le vrai kilométrage de l auto .....
  18. Zazamotorsport

    Vente S6 full Rs2

    Y a Rien a faire mais avec le temps j'ai toujours du mal avec l échangeur qui sort du pare-chocs !!!! C'est le détail qui tue .
  19. Ouahhhh un gt3071 un collecteur rs2 ce n'est plus un secret , la force de ton Break c'est la gestion et le gain de poids! C'est tout !!!
  20. Tu veux sûrement dire dés installer !!!!!!! Sinon niveau moteur c'est simple , collecteur RS2 , turbo Gt3071 , injecteurs rs2 réplica et grosse pompe a essence , un échangeur plus gros et une ligne 76 . C'est une configuration classique , c'est la carto sur mesure et le poids qui font la différence . Mon s6 en gt28 marche déjà bien mais niveau poids c'est le handicap !!!!
  21. Non c'est des vitres d origine , juste bloqué avec des vis
  22. Zazamotorsport

    Short Shifter sur S6 C4

    Salut , Chez 034 c'est un short shift qui a pour particularité de changer l intégralité du levier , qui devient fragile avec le temps ( pièces en plastiques ). Après niveau conduite cela réduit le débattement du levier , un petit plus pour passer les vitesse . Chez Apikol la modifications est plus contraignante ! Il faut la dépose de la commande de boîte , sous la caisse , est l expédition au US avec 3 semaine de délai :-( Pour un résultat similaire , mais sans changement du levier en plastique d origine ....aie...
  23. Entre la cigarette et le soleil , le cuir ressort d une autre couleur .le proprio va être surpris quand il va récupérer son auto ;-)
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