oli35
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je pense pas que prj avec fait une gestion rs2 avec un plus dur sinon il me l'aurais dit lorsqu'il m'avait fait ma gestion! il m'avais dit qu'il faut ajuster la vis pour avoir 1.8 bar (avec le resort d'origine)car quand il fait chaud elle prend 1.85 a 1.9 c'est trop pour le turbo rs2 !!! si elle prend pas plus de 1.5 bar tu as surement une fuite de boost ma gestion qui ma fait était prevu; -des injecteurs rs2 -acc aby -descente rs2 70mm exterieur -régulateur pression d'essence 4 bar -turbo rs2 -boite a air rs2 -réglé pour 11.04 afr -825 dégré maxi a la descente d'échappement -
moi je charge a 2700 tours et j'ai la couple maxi a 3300 tours
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c'est prj qui ta annoncé 390 a 1.7bar moi il ma annoncé + ou - 360 ch et 550 de couple avec 1.8 bar et 1.45 au rupteur et cette gestion fonctionne avec le ressort d'origine
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regarde si elle n'est pas percé sur le coté car souvent elle touche la carroserie et elle se perce par le frottement ,c'est ce qui mais arrivé j'ai une d'aby qui est presque neuve si tu veut -
bienvenue -
bienvenu un s2 rouge de plus -
[Résultat Stroker] 2.2 32psi vs 2.5 25 psi
oli35 a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Préparation Moteur
dommage que l'embrayage est laché -
Polorrado S² : Audi S2 ABY => GT3071R
oli35 a répondu à un(e) sujet de PolorradoS² dans Vous et votre AUTO
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[Résultat Stroker] 2.2 32psi vs 2.5 25 psi
oli35 a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Préparation Moteur
voici la petite vidéo du résultat final -
[Résultat Stroker] 2.2 32psi vs 2.5 25 psi
oli35 a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Préparation Moteur
c'est la la s6 de jp prj lui a pas fait une nouvelle gestion s6 -
pour le demontage fait comme dans ma présentation -
un beau petit turbo de rs2
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oui c'est un de s2 mp! -
c'est bien çà
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je recherche une commande de papillon c'est la commande qui tiens le cable d'accélérateur ou meme une 034
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bienvenu parmi nous -
belle auto bienvenu sur le fofo -
des freins tambours a mon dieu le moteur marche plutot pas mal ! combien de ch -
YannS2 - Audi S2 3B - GT3076 - Le Mans P33
oli35 a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Vous et votre AUTO
+1 -
quand j'avais changer le miens au debut j'ai pri un valeo car cétait plus rapide et il était dispo a mon boulot pout le lendemain lorsqu'il a est arrivé j'ai pris mon pied a coulisse pour comparer les diametres ouverture et entre l'original et le valeo 3mm de différence en moin sur le diametre du débit de plus ce termostast a un double effet sur l'arrière il a une coupelle qui s'applique sur une surfface usiner a l'interieur du bloc et sur le valéo le diamètre était trop petit donc il laisse passer l'eau! il faut prendre un original pour ne pas avoir de sousis ps:33euros chez audi -
Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26
oli35 a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Vous et votre AUTO
je viens de retrouver une photo -
Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26
oli35 a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Vous et votre AUTO
et toi Rene tu prenais combien en bout de ligne droite avec ton rs2? -
elle marche super bien cette gte
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elle est sympa la 80 quattro avec les BBS
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tu avait entierement vidé le liquide de refrodissement? si oui il faut que tu remplisse par la durite de chauffage en la débranchant la durite du raditeur de chauffage sinon tu va avoir du mal a faire ouvrir le termostat car tu va avoir beaucoup d'air derrrière le termostat et tu vas pas arriver a la purger fait comme çà et tu verra elle va se purger toute seul