MK3Owner

Bin le reste des pièces...ça va être limité, j'ai une grise à finir et à entretenir par la suite, et une noire nickel avec tout plein de pièces neuves...mais c'est une XR3 parisienne! Ca sous-entend un peu de carrosserie! Bref, je vais pas laisser grand chose de la blanche! Dommage, je l'aurais bien prise... Bon...Bah celui qui me trouve une RS1600i avec pas trop de boulot à pas cher, je lui paye un pot !

Mwouais, je vois...Pas top , quoi... Sinon, Vincethebike...La caisse m'intéresse...Avec le reste des pièces, évidemment !

Ca pourrait être intéressant !...Enfin c'est pas pour tout de suite, j'ai pas les 1000 roros...

Hello, Ca faisait un moment que j'étais plus venu vous voir ! Donc,j'ai trouvé cette annonce sur Leboncoin...Elle est pas trop loin de chez moi... 96000 kms, RS1600i...Mais...Accidentée ! Bref, en changeant de caisse pour une saine en bon état, est-ce une affaire ? http://www.leboncoin.fr/vi/4651181.htm?ca=17_s Merci !

Ah oui , ça change de mon pauvre plat pays... Sinon, puis-je t'emprunter cette photo ?: Je vais demander à un pote de faire une signature...

Que tu sois rassuré, je suis sûr que c'est une Mustang sous-motorisée de bas de gamme et non pas une "GT"...

"War is not the answer"

Je vous aurais prévenu...

C'est bien une Cossie ? Remets-la d'origine, elle en vaut la chandelle... Vraiment bel achat !

J'ai que ça à faire...Patienter à trouver la perle rare...Mais bon j'ai commencé y a bien un an et demi, et depuis j'ai acquis de l'expérience dans la matière, donc c'est pas une mauvaise chose...

Je viens de recevoir le mail du vendeur...Il s'est rendu compte que des souris ont élu domicile dans les carbus... Et surtout, ce crétin d'ancien proprio l'a défoncé contre une autre voiture par colère... Le moteur est un swap...A la base, c'est bien un 1500cc...Bref c'est un gros nid à emmerdes...

Désolé de te polluer ton topic une fois de plus, mais j'ai reçu les photos de la "GP"... Il fournit toutes les pièces à remplacer. Pour l'étendue des dégâts; voici un extrait de son mail : "il faut changer les traverses avant et peu etre la joue d'aile devant la chapelle d'amortisseur, pas de marbre./ Voiture tres tres saine, moteur 1300 interieur correcte sauf siege conducteur. je fournis le capot et un bloc avant complet. Pas de rouille, mais a remettre en route, "...J'ai envoyé un mail pour en savoir plus : temps de stockage, kilométrage, etc... Donc elle est de 1987, série limitée "Grand Prix" (Boucliers et baguettes latérales couleur carrosserie, intérieur en tweed, lave-phares et déco spécifique) , 1300cc, et hormis l'aile avant à cause des dégâts, elle est...SAINE ! Alors, qu'en pensez-vous...? Pour 500€, en vaut-elle la chandelle ?

Voilà pour la Grand Prix http://aebergon.club.fr/Alfa-Romeo/page_Alfa_Sprint_Gd_Prix.htm Si je l'achète, je met des pièces des modèles "de base", donc PC et garnitures noires, car là, ça fait limite kéké...

Rhâââ...La photo... Ca me donne encore plus envie...Enfoiré... Dommage pour le choc avant, elle a pas de corrosion...

Je viens de mettre le doigt sur ceci : http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/19465DDD5EE6E041C12573510070EE59 "Grand Prix" ? C'est Collector ? Qu'a-t'elle de spécifique à une Sprint "normale" ? Merci

Démarrer en poussant ? Ca me rappelle une Mondeo phase 1 Clipper de courtoisie que mes parents ont eu... On devait la garer dans une côte pour qu'elle démarre... Maladie des Ford de cette époque...? Surtout que je crois qu'elle était aussi de 1994...

Moui moui, sympa vos Punto tunées...

En ce moment, je vogue dans les "tractions de classe moyenne"...Donc tout ce qui est Alfasud/Alfasud Sprint, Escort MK3, 315/316 E21(Même si ce n'est pas une "Traction") ,...Me semblent des bons choix...Ah c'est sûr, je vais pas commencer avec un Cli(t)o ou une 106 Kid !

En tout cas, toutes celles que je trouve sont en 2l...Tant pis, je vais chercher une petite Alfasud...

Il me semblait bien , CF cet extrait d'une brochure d'époque : Injection électronique Bosch L-Jetronic Sinon, je trouve la berline Alfetta plus jolie...Surtout dans sa dernière phase, là elle est magnifique...: Mais...La plus petite cylindrée est le 2000cc ?

Mince, j'aurai essayé...

Hmmmm, je vois... Si c'est une Alfa, je crois que la cylindrée maximale que je vais prendre va être le 1500... Donc une Alfasud , une 33 ou une Sprint... Ah j'adore les moteurs qui parlent, les moteurs d'homme...Pas ces trucs en plastoc moderne pour pipelette qui gueulent rien et qui claquent à 150000...

Moitié prix ? 100€ ?

Des petites merveilles... Des merveilleux moteurs (Dans mon cas, le 1500 Boxer double carbus double corps... ) Pour le moment , je vogue entre l'Alfetta, la 90 (La remplacente de l'Alfetta) et l'Alfasud Sprint... L'Alfetta était équipée du 1500 Ti ? En tout cas, ceux qui ont des annonces à 500-600€ max sans trop de rouille perforante n'hésitent pas !

Je la trouve merveilleuse et magnifique cette digne héritière de l'Alfasud ! Autant le relooking début 90 est laid, autant je trouve cette phase magnifique... Merci pour ce sauvetage, j'aurai voulu être à ta place !