Ford94

Dans l'aprem, j'ai posé le démarreur acheté hier. La voiture démarre. Pas de problème de ce côté. Reste à résoudre le problème de ralenti qui est à 2500tr/min!

Comment le débloquer, si le starter est auto?

Bonjour à tous, Comme je suis sur un forum de passionnés, je voudrais bien qu'on puisse m'aider à régler définitivement ce gros problème! Mon Escort de 1994 1300cm3 injection monopoint (moteur de Fiesta parait-il?!) ne dépasse pas les 120km/h. Vous allez me dire que c'est déjà suffisant face à la règlementation actuelle de la sécurité routière, mais cependant j'aimerai bien la remettre aux performances d'origine (160km/h max) Merci d'avance pour votre aide P.S. : Je n'ai pas encore pu effectuer de test routier sur longue distance depuis hier (immobilisation depuis septembre, problème de démarreur(?) résolu). Voir mes topics.

Si elle s'étouffe lorsqu'elle est chaude, je ne m'en souviens plus. Cela fait plusieurs mois qu'elle était en immobilisation (Depuis septembre) Elle a redémarré que depuis hier matin.

ah bon, je ne le savais pas. Merci. J'attends avec impatience les autres réponses

Merci Starter en 1994?

Salut Marcelpentium, Tes symptômes semblent similaires au mien Voir mon topic As-tu réglé ton problème de ralenti, parce que je galère aussi! La pompe à essence se situe où? Merci Cordialement Ford94

Bonjour à tous, Après maintes déboires pour faire démarrer mon Escort 1300cm3, j'ai toujours un problème de ralenti à règler! J'ai mon ralenti à 2500tr/min au démarrage de la voiture et ça ne descend toujours pas même en roulant! Comment faire?! Merci de votre aide! P.S: C'est une Escort 1300cm3 injection monopoint de 1994 (moteur de Fiesta normalement)

J'ai changé la durite d'essence, posé un nouveau filtre à carburant neuf. J'ai mis une nouvelle batterie. J'ai replacé un ancien démarreur que j'avais gardé, afin de tester le démarrage, j'ai eu des difficultés pour amorcer 10min au moins, mais maintenant, elle tourne nickel! J'ai acheté hier un démarreur d'occaz, au cas où. J'ai toujours ce problème de ralenti à régler! 2500tr/min le ralenti

Je n'ai rien toucher depuis, car manque de temps et autres petits souçis!

Peut être un problème de la pompe à essence?

Je n'ai pas encore acheté cette "*#=+ durite d'essence

Les bougies sont récentes mais pas les fils de bougies qui sont d'origine.

à tous!

Salut, Tu l'as acheté combien sans être indiscret?

Le démarreur est le bon (en tout cas semblable à l'ancien), parce que je roulais depuis plusieurs mois après remplacement de l'ancien. Là, je suis dans la merde! Lundi avant le démontage du filtre à essence (et surtout avant le pétage de la durite d'essence ), le moteur refusa de démarrer et ne faisait plus " bang"

Sur ebay?

J'ai acheté un filtre à essence hier, lors du démontage de l'ancien, j'ai pété la durite d'essence. Je suis tjs au point mort!

Bonjour et bienvenue

Hier, ça faisait bang, lorsque j'insitais pour démarrer durant les 5-6 secondes. Le moteur n'a jamais pu tourner. Je viens juste de réessayer, pas un seul "bang", mais ça sent l'essence. Toujours impossible de démarrer. Comme je dois partir d'ici peu, je n'ai pas encore pu faire ta manip pour l'admission d'air. Merci loulou

Merci pour votre accueil

Merci momo Actuellement la batterie est en charge. Malheureusement, je ne sais pas d'où provient le bruit? Pot? démarreur? autre? Je vais réessayer lorsqu'on sera 2 J'espère que les spécialistes vont pouvoir m'aider.

Bonjour à tous, Je suis nouveau, je n'ai pas encore eu le temps de lire tous les topics. Actuellement ma Ford Escort de 94 1L3 ne veut plus démarrer . La batterie est neuve, Le démarreur d'occaz acheté à magasin de pièces auto d'occasion et monté depuis plusieurs mois. le cable d'accélérateur reste coincé ce qui occasionne un ralenti très haut, 2000-2500tr/min et que la voiture veut bondir à chaque fois que je roule lentement J'ai beau graissé et régler le cable mais rien n'y fait. Dès fois, elle cale au démarrage ou lorsque je roule lentement jusqu'au feu rouge. J'étais même obligé de la pousser pour la faire démarrer. Hier, j'ai essayé de démarrer, mais j'entends un grand "bang" puis je coupe le contact, et je reéssaie de démarrer à plusieurs reprises, toujours le "bang" comme le bruit d'un pétard. Aucune baisse d'intensité des voyants au tdb. Impossible de démarrer! Là, je bataille pour enlever le dernier boulon rouillé du support batterie, afin de la recharger, on ne sait jamais! Je ne vois pas ce qui est en cause... Help me, please!

Bonjour à tous, Je m'appelle Jean, j'ai 32 ans. Je possède une Ford Escort de 1994 coupé clx 1L3 injection monopoint. L'année prochaine ça va faire 10 ans que je la possède. C'est ma première voiture! Acheté 36 000FF à l'époque pour 86 000 km Actuellement, elle a 276 297 km Elle n'est pas de toute première fraicheur, mais je vais la restaurer petit à petit! Votre forum m'a l'air bien sympathique!