moyaNOS11

j'ai eus plus d'une centaine de voitures de toutes sortes, de la r12break acheté a 50 francs a la sierra cosworth préparé par les soins familliaux a 400ch din sur banc. si je tient bien mes comptes j'en ai envoyé 43 a la casse dont 17 en faisant des courses de stock car en 98. j'ai un récapitulatif photo mais ça prend de la place !

j'ai pas dit XR2i mais XR2 pas pareil et je dirai meme perfs supérieure pour avoir fait des runs contre quelques unes.

cout total des pieces neuves et d'occaze: 635euros, bien loin des 3000 que j'ai mis dans ma Ghia !

la carrosserie va etre un sacré coup car je vais a motié la déssosser pour bien faire les choses mais pour l'instant n'ayant pas de boulot ça va etre dur !

si je ramene tous les proprios de ford de tous les forums on serait trop vite des milliers ! ça n'arriveras jamais car il y a trop de "clans" lol

comme tu dis, dommage que ce soit pas une rare car malgré tous les effort fait pour avoir un bel état d'origine, peu de gens s'y intérressent je le vois aux meetings... bah ça me laisse plus de temps libre pour m'acharner sur les autres ford !


c'est pas vraiment une "mamie" comme la rs cosworth de Christian Rigolet, car c'est la plus jeune de mes Ford, mais elle drifte tout aussi bien.

je me présenterai une autre fois car je dois avouer que ça me saoule a chaque fois de me présenté sur chaque fofo et de fouiner parmi les 9000 photos que j'ai en ligne pour faire une bonne présentation; donc en attente mais vous serez pas déçus !

NoS a écrit:

je te remercie pour tout ces belles photos et de me faire découvrir quelques modèles que je ne connaissais pas comme la Cortina RS6

Il y a pas a dire Ford fesait et fait toujours de très belles voitures et surtout sportive

Chez Ford il y qu'un modèle que je n'aimais vraiment pas c'est la dernière Scorpio

cortina XR6, il y a meme eus la version XR6 Interceptor.

oui, ça j'avais compris que tu ne les aimais pas !

sur une mk1 il faudrait voir plutot l'état de rouille des longerons avant de penser esthétisme.

j'ai d'autres voitures, une fiesta XR2 mk2, une rare sierra break mk1 2.0 Ghia, des fiat dont une panda 4x4. les autres c'est deux fiat 750 et une punto accidenté que j'ai refaite et je prete les 3 a mes parents. ma moitié a une 207 diesel qu'elle vend et une 106 s16 ou une escort XR3 ou rs1600i la remplaceras.

mais d'abord je présente ma derniere ford en date, une sierra 2.0 CLX acheté en l'état a 100euros qui devait partir a la casse.

ya 2ans suite a du vandalisme et tentative de vol sur ma sierra Ghia break mk1, l'état de la carrosserie neccéssitait une grosse réféction et je ne pouvait plus rouler avec dans cet état. j'avais bien d'autres voitures mais il me fallait une routiere break ( taper 250km hebdomadaires avec ma panda 4x4 qui n'était pas faite pour ça me stresser surtout que les pieces sont pas évidentes et cheres a trouver ).
je suis tombé cette sierra, une batterie et un neiman hs et me voila a ses commandes ! elle aussi devra par la suite etre victime d'une tentative de vol et vandalisme...

la voici tel quel quand je l'ai vue la premiere fois








pendant un an j'ai roulé comme ça avec, juste en reprennant tous les bidouillages électriques et en tout genre dessus.












puis j'ai commencé a la fiabilisé: un carbu d'origine au lieu de celui de fiesta ( !!! ), calorstat, courroies, filtres, vidange moteur et niveaux boite et pont, bougies...




traitement des pc et plastiques






j'ai continué avec un embrayage, un kit de frein arriere et une bonne purge de freins








de nouvelles pieces neuves et d'origine





la partie esthétique avec un nettoyage intérieur complet, nouveaux panneaux d'habillage






des jantes, un accoudoir central, et quelques équipements options d'origine







avec au passage une demi refection du train avant, un para, remplacement de la traverse moteur accidenté




quelques retouches carrosserie




et la voila toute belle et hyper fiable, dernierement elle a parcouru plus de 5000km cet été sans souci a vitesse soutenu














aux meetings et sortie













a gauche et a droite dans le pays





avec de bonnes perfs



avant avec l'ancien carbu, conso gargentuesque et ça ramais a mort

et toujours si utile













je l'utilise a l'anglaise au quotidien, meme en travers !
maintenant pour qu'elle soit parfaite a mes yeux il faut qu'elle passe en carrosserie et a l'injection pour gagner 16ch, voire meme accompagné d'un compresseur débrayable.

certaines conversions sont aussi monstreuses

ce site réunit une toute petite partie des séries spéciales car il y en as eus des tonnes !

j'énumere d'abord les sierra rares:

sierra RS500, XR8, XR6, XR6i, Csi, P100 pinto ( et le King Cab ? ), V6 Cosworth, Leather, 3.0i RS, Laurent David, 2.3 GLS, 3.0 GLS, 1.8LX, XR4/16V, XR4 75ieme aniversaire, Bordeaux, Fancorchamps, 1.3, 1.6 Kent, 2.0 V6, coupé mk1 XR4x4, Rapido Merkur, Minker K1 et 323, 1.6i, Rouse Sport 302-R et 304-R, GTS, GLX, 2000E, XR4x4 2.8 break et sans doute d'autres.

les autres Ford:

Ford Fiesta Fly

Ford Fiesta XR2 Turbo Technics


Ford Fiesta RS Turbo ( 968 exemplaires vendus en france, 1.6cvh 133ch )


Ford Escort RS 1600i ( chassis et moteur revu par Ford Motorsport sur base escort mk3 1.6 Ghia, 115ch )


Ford Escort 1700T ( 7 exemplaires )


Ford Focus RS8



Ford Festiva Shogun ( 5 a 7 exemplaires )


Ford Escort US RS Turbo
Ford Escort California
Ford Fiesta Mondial
Ford Puma FRP
Ford Puma Connolly
Ford Escort Super Speed ( V6 zodiac 190ch )



Ford Capri V8 Perena


Ford Capri Mako V8


Ford Capri RS3100


Capri Broadspeed Turbo Bullit

Ford Cortina XR6


les Ford F150 Harley Davidson




Ford escort Sauber
Ford escort RS2000 4x4
Ford Mustang break
Ford Mustang 4x4 Masey Fergusson
Ford RS200

je remplirai au fur et a mesure que je trouve les photos mais si vous en avez ou d'autres modeles, n'hésitez pas !!!

ayant découvert la sierra a 18 ans lors de courses de stock car, j'ai eus plusieurs ford ou je retrouvais un bon équipement de série, un super confort, de la fiabilité et de la robustesse... sans compté nombre de motorisations possibles et de swapp posibles vu le nombre de ford qui existent a travers le monde.

voici l'histoire des ford escort us, rien a voir avec les notres hormis le moteur cvh mais en 1.9 la bas.

http://www.escortfocus.com/html/history.html

le forum puma france n'existe plus et a été remplacé par le forum planete puma.

en puma il y a quelques version intérréssantes dont la connolly, millenium et la FRP, perso c'est une voiture joueuse mais c'est pas ma tasse.

cette mk1 jaune n'est pas une fly mais en est inspiré







la rouge sur base XR2 mk2 en est inspiré aussi.