Duj

Pas de soucis l'ami ;-)

, il y en a qqunes qui sont presque aussi belles que la mienne Merci tu sais il suffit de lui mettre de plus belles jantes et elle serait aussi belles que ceux-là et de la rabaisser elles sont toutes rabaissées sur les photos sauf une bleue toutes les photos là viennent du site http://www.focus-gallery.de/ t'as 95% des bagnoles qui appartiennent à des Allemands qui pour moi sont les meilleurs en Europe pour le tunning Je me suis inscrit mais je galère un peu avec l'allemand

je vais bientôt refaire un petit shooting photos de l'intérieur de la titine je vais recevoir les fourreaux pour les 3 ceintures de sécurité arrière et le contour chromé pour les enceintes des portes je n'ai plus fait de belles photos de l'intérieur depuis le jour ou je l'ai reçue lol sinon mardi (à moins qu'il y ait encore un contretemps) mon pare soleil sera terminé je vais bientôt recevoir le contour chromé des anti brouillards avants (début de semaine prochaine) j'ai toujours en tête bien sûr le rabaissement de 3cm en juin je compte commander le contour chromé des anti brouillards arrières quand j'ai commandé ma voiture j'avais en tête le rabaissement, le pare soleil, les échappements..et je pensais m'arrêter là en presque 10 mois j'ai quand même apporté quelques éléments à ma cus dont certains imprévus: - pare soleil avant - poignées portières chromées - protèges gicleurs chromés - contour anti brouillards chromés à l'avant - contour enceintes portières chromés - fourreaux de ceinture de sécurité x5 - échappements dtm - jantes Mak invidia ice black 18'' - déciglage à l'arrière - petite plaque arrière avec support chromé - quelques stickers à venir: - contour anti brouillards chromés à l'arrière - rabaissement de 3cm - petite antenne (si je trouve ^^) - contour enceintes chromés pour l'arrière (si je trouve) à méditer: - calandre avant chromée Je reste dans la sobriété, j'aime le mariage entre le noir et le chrome aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur Je voulais un look mi sport mi classe à l'extérieur à ma titine...exactement comme à l'intérieur avec les sièges sport à l'avant et la console centrale et finition chrome en majeure partie et un peu en carbone A part les jantes, les échappements et bientôt le rabaissement j'ai fait des choses qui ne m'ont pas couté grand chose Sinon après ça, je pense qu'elle aura atteint son stade final..j'adore les phares d'origine donc pas question de changer pour des angel ou devil eyes, les xénons ne sont pas d'actualités non plus, pas de sono non plus j'ai assez avec le système d'origine..je p^réfère pèter les watts chez moi lol Vous pourrez voir la titine ce samedi dans un stade déjà très bien avancé dommage qu'elle ne soit pas encore rabaissée Bon assez discuté..direction le canapé pour le GP d'Espagne

Yop Hub Peux tu te renseigner auprès de ton boss cette semaine pour le prix d'un rabaissement (le kit de rabaissement + la main d'oeuvre) Je zieute à gauche à droite..j'aimerais faire ça en juin.. Tu me diras quoi samedi au rdv ;-)

il m'a certifié que ces pièces chromes tenaient 160.000 km sans problème Le vendeur là propose également ceci à 18,49 euro ça ça fait un peu surcharge je trouve moi je me contente des contours anti brouillards avants et arrières, poignées portières chromées et des couvres gicleurs pour le moment mais tout comme toi j'aime le contour de calandre avant

non toujours pas de prix interessants mais quelque chose me dit que le gars à qui j'ai commandé quelques pièces va bientôt en produire et à moitié prix ;-) je te dirai quoi

je vais surement vendre mes anciennes il faudra d'abord que je répare les 2 qui ont légèrement frotté une bordure de trottoir Pour en revenir au sujet de ce topic superbe ton break tu sais à quel point j'adore cette couleur et les jantes là on dirait un peu ma Francorchamps quand je l'ai reçue mais rallongée

J'ai envoyé un mail au vendeur lui demandant si il comptait créer les contours d'anti brouillards arrières chromés et il m'a confirmé que oui..c'était prévu et ça serait sur ebay dans le courant du mois de juin et niveau prix ça sera autre chose que 68 euro + 11 de frais de port comme l'autre vendeur.. ici j'ai payé 33,50 euro (frais de port inclus) pour les 2 paires (les contours anti brouillards avants + les contours d'enceintes portières avants)

15.99euro +frais de port un autre vendeur qui propose des prix nettement mieux j'espère qu'il fera les mêmes produits que l'autre http://stores.shop.befr.ebay.be/supreme-carparts-styling_Chrome-Styling-FORD_W0QQ_fsubZ169618018QQ_sidZ445058448QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322 Tiens et ceci pour les enceintes...je prends ça 12.99 euro + frais de port j'ai toute la finition alu / carbone à l'intérieur il manquait juste ceci voilà j'ai commandé les 2 sets là pour le contour des enceintes je mets c'est sûr..l'autre je veux voir en vrai ce que ça donne j'ai pris le risque de commander..si j'aime pas je revendrai..comme ça je paie qu'une fois les frais d'envoi je pense que sur la mienne ça ira car ça manquait un peu de chrome sur la face avant..surtout dans le bas..

en cherchant une image sur google je suis tombé sur ce site que certains d'entre vous connaissent surement http://www.autosportwilly.be/

moi grand soleil et 26°

des fois je suis content quand il pleut avec le noir ça permet de belles photos mais c'est clair que le 1er jour qu'on l'a on espère qu'un grand rayon de soleil (comme aujourd'hui)

en blanche

no prob demain je rentre sur Chimay..je dois justemment passer voir si il a le temps de finir mon pare soleil j'en profiterai pour lui demander

Ha oui je comprends pour les langettes latérales..les retirer ça te couterait effectivement bonbon les repeindre serait la solution la moins onéreuse effectivement. Concernant le pare soleil...dommage que tu n'habites pas dans ma région car j'ai un pote infographiste qui fait tous les stickers qu'on désire..c'est lui qui m'a fait mon 1er pare soleil et qui a débuté mon second (il nous reste à faire 2 stickers) J'hésite entre refaire 2 logo Ford de 8 sur 20 au lieu des trop petits 4 sur 10..ou bien faire 2 logos MAK comme sur mon avatar avec le chrome, le noir et le rouge (3 des 4 couleurs présentes sur ma voiture) Il possède quasi toutes les couleurs imaginables.. Par exemple rien que pour le chrome il a 3 tons différents Je suis quasi certain qu'il a ton bleu Tu dois surement avoir qqun dans ta région qui fait ça aussi..

lol décommandes les et commandes les sur ebay avec ebay tu les as en moins d'une semaine

moi c'est un peu pareil avec le rabaissement pour le 16 ça ne sera pas possible je compte faire ça en juin petite question à combien te reviendront la paire de devil eyes? sur ebay celà tourne de 229 à 285 euro + frais de port (+/- 20 euro je dirais) En Europe on en trouve encore qu'en Allemagne pour les Focus voilà les 18 résultats: http://shop.befr.ebay.be/stores/__W0QQLHQ5fPrefLocZ3QQLHQ5fSellerWithStoreZ1QQ_nkwZdevilQ20eyesQ20focusQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1246?_rdc=1

punaise toutes les photos ne s'affichent pas entièrement tellement t'as mis la dose Sur ta titine il y a 2 choses qui la rendrait encore plus belle je trouve..un beau pare soleil couleur carrosserie et retirer les languettes latérales noires c'est juste un avis j'adore ce beau bleu...c'est autre chose que l'affreux bleu des nouvelles Seat Ibiza sport j'aime bien ta titine car tu restes dans la sobriété..j'aime bien le tunning tant qu'il ne tourne pas à l'excès ou on cherche à tout pris à rajouter quelque chose alors que ça n'est plus indispensable. Ils sont vraiment beaux les phares sur les 2 cus que ça soit les devil ou angel eyes..ça je ne compte pas faire..j'adore trop les phares avants de la cus2 restylée J'apprécie également beaucoup vos 2 phares arrières (à vrai dire ceux d'origine c'est la seule chose qui me dérangeait dans les cus2 phase1) Tiens ton frère il a mis les rétroviseurs des cus2 restylée non? Vos potes doivent vous surnommer les Focus Brothers

Je m'ennuyais ce matin j'ai mis ma titine sur focus-gallery.de http://www.focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=Duj Je suis le seul à posséder une version avec le diffuseur arrière comme ça Tu tapes dans la galerie d'images: modèle à partir de 2008 puis Zetec et t'arrives sur ma Francorchamps uniquement lol Je me demande si elle existe en Allemagne..pour le moment je n'en ai vu qu'en Belgique, en Angleterre et une légère variante pour l'Espagne avec les versions Hirvonen et Latvala Je n'ai jamais vu autant de ST en tout cas..ça en est rempli sur ce site.. et la voilà également sur le site Mak http://www.makwheels.it/eng/MPPT04971.asp

t'attends peut être 3 bonnes semaines mais en même temps t'as surement un tarif interessant alors ça vaut peut être le coup d'attendre un peu

pour moi ça reste une ka ka ouè te

Une édition Sport pour la Ford Fiesta Le constructeur américain redessine le châssis de sa nouvelle Fiesta pour cette Sport Edition. Trois motorisations possibles et quelques nuances esthétiques, Ford la joue plutôt soft. Pas plus de 120 chevaux. Cette nouvelle Ford Fiesta Sport Edition propose deux moteurs essence, un 1.4L de 96 chevaux et un 1.6L de 120 chevaux ; ainsi qu’un 1.6L TDCi de 90 chevaux. Mais l’intérêt de cette nouvelle version est ailleurs. Hauteur de caisse rabaissée de 9mm, jantes de 16 pouces montées en pneus sport, nouveaux amortisseurs et possibilité de déconnecter l’ESP, cette nouvelle Fiesta est taillée pour une conduite « musclée ». Côté design, quelques changements à noter. Nouveaux boucliers, ajout d’un diffuseur et d’une ligne d’échappement sport. A l’intérieur, deux couleurs de finition possibles : bleu ou anthracite. Des sièges sport à l’avant et un volant en cuir redessiné sont également au programme de cette nouvelle version. Avec cette nouvelle Sport Edition, la Ford Fiesta va devoir faire face à la concurrence: Suzuki Swift Sport, Twingo RS ou encore Citroën C2 VTS.

Ford Fusion 2010: trois moteurs et une cure de rajeunissement En plus de rajeunir sa Fusion pour 2010, Ford offre deux nouvelles versions, une hybride et une sport. Maintenant, trois moteurs font partie du catalogue du constructeur : un quatre cylindres et deux V6. D'abord, Ford a mis au goût du jour le design de la Fusion. On remarque des changements notables sur le capot (plus gonflé vers le haut), les ailes, la calandre et le coffre arrière. Dans la livrée de base, le moteur à quatre cylindres de 2,5 litres et de 175 chevaux à 6000 tr/min est offert avec le choix de deux boîtes de vitesses, manuelle ou automatique, les deux à six rapports. Il livre un couple de 172 li-pi à 4500 tr/min. Certaines livrées sont propulsées par un V6 Duratec de 3,0 litres et de 240 chevaux à 6550 tr/min et 223 li-pi de couple à 4300 tr/min. À cela s'ajoute le moteur V6 de 3,5 litres et de 263 chevaux à 6250 tr/min qui équipe la version Sport, une autre nouveauté pour 2010. Toutes les Fusion carburent à l'essence ordinaire et les versions équipées du V6 de 3,0 litres peuvent être ravitaillées à l'éthanol (E85). «Une exigence américaine», selon Ford. En ce qui concerne les versions ayant les moteurs à essence, la consommation de carburant varie entre 5,8 et 8,3 litres aux 100 km sur l'autoroute et entre 8,9 et 12,6 l/100 km en ville. Par ailleurs, le constructeur soutient que «l'économie de carburant est importante, mais que la performance l'est tout autant». À la question : «Pourquoi plus de chevaux?», Ford répond qu'il s'agit d'une exigence de la clientèle.