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seb6211

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  1. seb6211

    ma GT

    3 manos vdo, pression d'huile, temperature d'huile et pression de turbo. Tous fonctionnels, avec les sondes placées sur le moteur et non sur une plaque sandwich
  2. seb6211

    ma GT

    Je revends la voiture en configuration d'origine mais je garde les équipements moteurs car si je change d'avis, je veux pouvoir profiter des 270cv. Si elle part à 211cv, je te ferais signe pour les équipements
  3. seb6211

    ma GT

    Je ne sais pas encore. Il faut aussi voir si je l'ai encore
  4. seb6211

    ma GT

    Je l'ai appelé intermédiaire pour avoir une image. Il y a donc le turbo, ensuite un down pipe avec cata, un cata et le silencieux. Voila le schema.
  5. seb6211

    ma GT

    Je ne connais pas le boost controller La boite supporte jusque 40m.Kg. Régler comme il est, je dois sortir 37-38. Le boitier a réellement était concu pour cette voiture, donc tout les paramètres ont été pris en compte. Si elle interesse quelqu'un, elle est à vendre
  6. seb6211

    ma GT

    2 cata sur GT. 1 dans le DP et 1 dans l'intermédiaire.
  7. seb6211

    ma GT

    Si tu ne connais pas le WP, c'est que tu n'es pas inscrit sur le WCS C'est un boitier conçu par des membres du WCS pour toutes les impreza, mais surtout pour celle équipée de l'ecu AD200 non reprogrammable. Grace à ce boitier, je peux augmenter la pression de turbo, déplacer la coupure électronique qui coupe le turbo à 1.27 bar, régler le spool et optimiser la richesse. Donc, suppression des 2 catalyseurs + réglage standard du WP à 1.2 bars donne 260-270 cv fiable. Ensuite, si je règle la richesse avec une sonde large band, c'est 280-290 cv. Il est possible de monter un peu plus en pression, mais le bloc perd trop en fiabilité.
  8. seb6211

    ma GT

    Je vais vous parler un peu de l'optimisation que j'ai apporté à ma sub Tout d'abord, c'est une impreza de 98, donc 211cv pour environ 1240kg. Chassis : -4 kayaba agx, réglable en dureté -pneus goodyear eagle f1 -plaquette de frein ebc yellowstuff Moteur : -durite d'admission turbo en sillicone -durite circuit pneumatique en sillicone -full decat -WP 3.6 -pompe à essence walbro Puissance d'environ 270cv Esthétique Je n'aime pas le tuning qui défigure une voiture, donc -lame ociari sur pc avant -kit 3 manos
  9. seb6211

    Coucou de Seb

    C'est quoi ce délire, mes photos sont coupées
  10. Salut à tous - pseudo :seb62 - age :32 ans - ville :saint omer capelle - profession :manager technique - mes voitures anciennes : honda crx, 206 CC S16, alfa 147, honda crx vtec entre autres - mes voitures actuelles : VW passat tdi 140 carat dsg, subaru impreza GT (en vente) - votre/vos loisir(s) :voitures, RC thermique - photo de votre voiture:
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