solberg621

il me semblé aussi mais j'ai pas retrouvé le sujet donc je me suis dit que j'avais peut etre révé

c'est clair que ca doit bien marché . tu arrive a combien en puissance environ ? 180 190 ? en plus une 205 c'est pas lourd !

félicitation a papatch et sa GTO !!

je dit un dernier truc sur le HS d'avant . nathan est devenu modo puis admin car vue le temps qu'il passe pour trouver des activitées , organiser des activitées ( rallye carto , futur clip video , carte de visite forum ... ) pour faire vivre le forum , je trouvé normal qu'il devienne modo puis admin . je pense que vous ete d'accord avec moi et en meme temps vue qu'en se moment j'ai pas trop le temps de passer beaucoup de temps sur le forum , ca aide d'etre 2 voila voila le petit mot pour le HS de tout a l'heure ps : je sais tres bien que vous dite ca pour rigoler mais je voulai juste m'expliquer un petit coup

Se servir des malheurs des uns pour faire sa promotion, c'est un peu l'idée de base qu'à eu Audi Bulgarie. L'hiver fut extrêmement rude pour les Bulgares avec de fortes chutes de neige et par la même occasion, des véhicules bloqués dans les rues. Pour les secourir, Audi a envoyé une "Action Team" composée de quatre hommes qui avait pour mission d'aider les conducteurs à sortir leurs autos bloquées par la neige. Le but était bien évidemment de montrer que grâce à la technologie Quattro, on pouvait se sortir de situations difficiles dues à des conditions climatiques défavorables. La Team Audi a donc "secouru" près de 140 autos de toute marque (sauf Audi bien sûr) pendant trois jours. Le constructeur d'Ingolstadt ne manque pas de nous rappeler l'efficacité du système Quattro au début de la vidéo avec un break aux quatre anneaux roulant dans plusieurs dizaines de centimètres de neige sans aucune difficulté. sympa je trouve pour les gens bloqué au moin une pub qui a servi a quelques chose

2 petite video sur le covering . je trouve ca plutot sympa et ca a l'air facile a utiliser . Disponible en noir mat, jaune, bleu, rouge etc... lien vers le vendeur : http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10642 video exemple :

pendant que les constructeurs francais essaye d'analyser les resultats plutot bof bof de l'anée 2011 , certaine marque etrangére sont entrin de féter leur succes !! notament porsche qui a eu une année 2011 plutot bonne ! du coup porsche a pris la décision de récompenser tous les employés en CDI de la firme ( du cuisinier a l'ingenieur ) en leur donnant une prime de 7600 euro !! vue le succes que pense avoir porsche avec ca new 911 , la boxter en 2012 et 2013 , vive les prochaines prime de fin d'année !!!

ah les fou ! en meme temps a par a la casse tu peu plus rien faire . a la limite le moteur bon passe encore mais j'imagine eme pas l'etat du faisceau electrique

ca y é les gars , j'ai déplacé le sujet ici

superbe . je me rappel encore les premiere fois ou tu es venu . elle a évolué la béte !

bon anniv général !!!

Mdr je sais pas encore pour l'instant il en é a l'etape "je vais voir sur piston head tous les jours rubrique subaru "

ca fait un peu interview journaliste . en plus tu retrace la "carriére" de nathan sur le forum . serais tu fan genux ?

belle 205 . ca commence a se faire rare des 205 propre comme ca . ca lui va bien les jantes PTS ( il me semble que c des PTS )

y a des gars qui ont de la tune a perdre quand meme faire du "tuning" avec un express ....

j'ai GT5 et forza et je trouve que niveau graphisme GT5 est mieux . on a plus l'impression d'etre dans un film que sur forza . apres se qui manque a GT5 c'est un mode peinture perso . perso j'aime bien passer du temps a faire des deco , reproduire des deco existante .

belle auto . c'est clair que niveau conso c'est résonnable par rapport au poid et a la puissance .

ah oué c'est con ca qu'ils bloquent les boitier !

oué . toute type de voiture de rallye en faite . j'en est quelques une au autoart sinon le reste c'est du IXO , CORGY , burago . polo S2000 / P.snijers / Ypres 2009 focus WRC 01 / Mc rae / acropole 2001 subaru WRC 07 / peter solberg focus WRC 07 / Hirvonen subaru WRC 07 / Atkinson subaru WRC 08 / solberg / tour de corse 2008 ford escort cosworth / delecour / monte carlo 1995 subaru legacy 92 / Mc rae / championnat angleterre ( collection tribute Mc rae ) subaru WRC 98 / mc rae / monté carlo 98 ( colletion tribute mc rae ) subaru GrA 555 95 / mc rae / championnat du monde 95 ( tribute mc rae ) voila pour les miniature en 1/43

present aussi . par contre je serai la pour 21h ( je confirmerai si je peu etre la avant ) car c'est les reco du rallye d'epernay donc le temps de revenir sauter dans la sub et faire la route ...

peut pas les montrer tout de suite ! j'ai plu de PC (paix a son ame )!! la je sqwat le pc chez mes parents mais dé que je peu pas de soussi

allé je commence a titre d'exemple : j'ai une subaru STI 2004 petter solberg niveau defaut/ point faible : - consommation !! le gros defaut !! c'est vrai qu'au prix ou le carburant est arrivé aujourd'hui c'est pas le genre d'auto avec lakel on peu rouler tous les jours . perso je tourne a 13 l/100 en conduisant normalement principalement grande route . entre 400 et 500 km avec le plein . ptit plaiz sortie d'aglo , 110 120 hors aglo enfin vraiment cool quoi . pour venir au rasso allé retour il me faut la moitié du plein (45/50 euro). enfin bon apres le gars de pas content il prend un diesel - prix des pieces d'origine . niveau pieces d'origine faut faire gaffe . mise a par pour se qui est moteur ou perso je prendrai toujours que de l'origine ( suivant volonté de moteur stock ou pas ) juste pour une histoire de garantie sinon pour le reste faut éviter . exemple disque de frein d'une STI chez subaru : dans les 300 350euro ..... pour 1 disque alors que pour le meme prix environ on a 2 disques de bonne marque . pareil pour les plaquettes . - manque de couple ( quand le moteur est stock ) . avec un moteur stock la puissance arrive vers 3000 3500 . en dessous y a pas grand chose . le gars qui roule a 100 110 en 6 peut tres bien se faire surprendre par une 205 lancé si il retombe pas un rapport voir 2 . c'est pas forcement un defaut mais bon quand on se fait surprendre par une 205 ca le fait pas - tendance a avoir pas mal de sous virage . l'avant a tendance a vouloir tirer tout droit en entré de courbe quand on "attaque" un peu trop fort ( vraiment trop fort meme ) . apres on peu améliorer avec des pieces perf . enfin c'est pas forcement un gros gros probleme . - les freins . d'origine c'est pas le top . enfin pour un usage normal ca va tres bien mais quand on commence a s'amuser de temps en temps sur de la petite route on arrive vite au bou du freinage . niveau avantage/ point fort : - le moteur/boite . franchement rien a redir la dessus . la mienne a env 85 000 km et le moteur est toujours aussi sec ! aucun suintement d'huile . rien du tout . ca reste un moteur quand meme "rageur" qui demande un minimum d'attention ( comme tous les moteurs de sportive ) mais quand il est entretenu ba y a rien a faire mise a part entretien courant . en plus tout est bien accessible et se demonte tout seul ( meme pour les bougies ca va encore ) . - tenu de route . ba 4*4 ca aide pas mal ! par contre quand elle part ( j'en est pas fait l'expérience ) a mon avis c'est qu'il est vraiment trop tard et a moin d'avoir un coup de bole ca doit etre dur dur de la reprendre car niveau vitesse ca doit etre au dela du raisonnable . faut savoir se donner une limite car en faite on dirai que la tenu de route n'a aucune limite et la aucun electronique (mise a par l'ABS qui se déclanche jamais) pour dire d'évité la sanction . voila pour les points fort et point faible que je trouve a cette auto . sinon ba c'est une voiture super fiable SI on l'entretien bien et que l'on y fait attention . mise a part l'entretien courant , j'ai jamais rien eu a faire dessus . donc les gars qui dise "oué j'ai cassé le moteur ou autre faut pas prendre ca c'est super fragile" faut pas les écouter ( mise a par sur les GT avec les boites certain moteur ) . prenez l'exemple de fred et ca tien ! je la trouve assé radicale niveau conduite ( radicale dans le sens ou ca change des GTI d'aujourd'hui ) . ca demande un temps d'adaptation plus ou moin long deja pour se faire au moteur ( plage d'utilisation ) et pour se faire a la facon de conduire . il ma fallu du temps pour m'habituer et encore . se qui est sympa aussi c'est les pont piloté ( en option ou d'origine sur la solberg ) qui permet de changer la répartition du couple moteur sur l'avant (60/40), la mettre en 50/50 en blocant les ponts ou mettre le couple sur l'arriere (40/60) .

slt tout le monde . je suis tombé dans un mag. du net sur une rubrique qui s'appel avis de proprio ou les gens nous parle de leur voiture . les atouts , les inconvénients , se qu'il recent dans l'auto , la finition , l'entretien , defauts ..... enfin le gars nous parle de son auto de facon plus ou moin objectif (dans l'article le gars nous parle de son S13 1.8T) . ca aurai peut etre pu etre sympa de chacun nous donne un avis de son auto ( les plus objectif possible !!!! ) . en meem temps ca peu peut etre aider le gars qui a envi de changer d'auto a faire un choix

si elle a de la baterie

c'est une maquette ? en tout cas il est beau ton drag . j'ai commencé une collection de miniature de voiture de rallye . enfin bon juste commencé car j'en est que 10 je vais les cherché au mont noir . d'ailleur pour ceux qui aime les maquettes et miniature c'est top labas