solberg621

nikel

ba j'y est pensé a la changer pendant un moment mais bon . pour bien , pour changer autant prendre une auto qui marche mieu voir aussi bien . une STI 10 blanche me plairait bien mais bon 2.5 litres pas "aussi brutal" que le 2 litres et pas trop envi de me séparer de l'actuel . au moin je connai l'historique de mon auto , je sais comment elle a ete entretenu ... alors que repartir sur une autre c reprendre le risque de pas savoir se que le gars a fait avec pour des sensation équivalente donc c'est pas a l'ordre du jour pour le moment . peut etre une Golf V GTI voir R32 histoire d'avoir une essence qui marche bien qui consomme moin et se faire plaisir sans forcement sortir la sub

c'est clair vous avez pas tor les gars . mine de rien ca prend du temps a trouver quelque chose a dire et comme pas trop le temps en ce moment de poster des sujet et comme pratiquement personne (je dit pratiquement mais certain post de temps en temps quand meme) a par nathan et moi poste des sujets et autres forcement ca aide pas . ca meurt doucement j'ai l'impression

et encore on parle pas des conversation qui ont lieu au parking de la cité une fois le rasso fini

ah ah tu es démasqué jrafe !!!!

c'est les passages de roues qui choque

loupé aussi ! demain soir si personne a trouvé je donne la reponse

c trop gros a son gout !!

ils sont casse couille a nous sortir des familliale sportive faut leur dire de revenir a des vrai sportive c'est a dire 3 portes !!

en meme temps y a pas trop a discuter non plus tout le monde sais que le diesel pue ..... je parle de l'odeur

eeee non pas vraiment mais c'est pas une auto recente recente

oué le truc c'est qu'elle toute aussi belle les une que les autres

nan c pas une MR

ba oué un petit debat ca peu etre sympa si ca part pas en vrille

dimanche soir y avait un reportage sur le diesel en france . voici la video pour ceux qui ont loupé ca http://www.france5.fr/videos/72253721 bon ok rien a voir avec le monde de la sportive mais bon pour ceux qui ont regardé ou qui vienne de regardé je sais pas se que vous en pensez mais c'est un truc de fou cette histoire ! une preuve qu'il faut baisser le prix de l'essence et favoriser l'essence par rapport au diesel . en gros c'est PSA qui a foutu le bordel et qui a imposé le diesel en france .

allé encore des rumeurs apres la civic c'est au tour de la focus RS Auto Express est certain ! la prochaine Ford Focus RS arrivera en 2014. niveau moteur la nouvelle Focus RS serait équipé d'un 4 cylindres EcoBoost 2,3l d'environ 350 ch avec certainement une boîte manuelle pour ne pas ajouter de poids. Un des ingénieurs aurait précisé que le choix définitif de la boîte manuelle ou à double embrayage n'était pas encore fait. Toujours d'après eux, ce même moteur pourrait bien se retrouver sous le capot de la prochaine génération de … Mustang ! Ce choix d'un 2,3l s'expliquerait par le refus du Team RS à l'origine des modèles badgés du même acronyme d'augmenter la puissance du 2,0l de la ST. L'implantation d'un trop gros turbo ferait perdre en réponse moteur et en couple à bas régime, ce que ne souhaitent pas les ingénieurs soucieux d'offrir une auto parfaite. Comme l'auto sera encore une traction , la prochaine RS devrait être équipée d'un différentiel à glissement limité intelligent baptisé E-Diff afin d'optimiser la traction dans toutes les situations. Avec un prix sensiblement équivalent à l'ancien modèle c'est a dire environ 35 000 euro . reste a espérer qu'ils ne facent pas comme renault et ca clio RS c'est a dire nous sortir une version 3 portes !

les nana du sema show

a votre avis le gars a pris quoi comme base pour se faire une ferrari ?

lors d'une petite "fete" organisé par BMW pour féter les 40a du "M" , BMW en a profité pour presenter la M3 DTM champion edition ! cette DTM edition célébre le titre de Bruno Spengler . les particularités : - Série limitée à 54 unités, le nombre de victoires de BMW en DTM - Couleur Frozen Black mat - Stickers SPE et drapeau canadien sur les custodes (les mêmes que sur la voiture de course de Bruno Spengler) - Dessin du casque de Bruno Spengler sur les seuils de porte - Signature du pilote sur le tableau de bord - Bandes longitudinales M sur le toit comme sur l'auto de course - Package compétition (roues noires, prise d'air de toit, splitter et aileron en carbone) pour le prix , ca n'as pas encore ete communiqué perso je la trouve pas forcement top avec cette deco la . et l'intérieur aurait pu etre un peu plus racing

apres toutes les sorties jeux qu'ils y a eu y a peu de temps ( forza horizon , need for speed ... ) quelqu'un a t'il "investi" dans un de c jeux ? si oui donnez nous vos reaction . j'ai entendu parler de F1 2013 pour bientot apparament . j'aimerai bien avoir un retour sur forza horizon histoire de savoir si ca vo le coup ou pas

pas mal de journaliste parle en bien de la toy GT86 mais trouve dommage qu'une version plus puissante n'ai pas encore vue le jour ! et bien toyato va remédier a ca a déclaré Tetsuya Tada , chef ingénieur de la GT86 , au magazine anglais top gear : "je pense que 300 ch avec un turbo et des émissions de plus de 200 g/km de CO2 sont hors d'âge aujourd'hui. De plus, un turbo signifierait la perte de ce qui fait le charme de la GT86. Nous travaillons plutôt sur une surprise, à base d'hybride. Mais pas un système hybride comme sur la Prius. Cela se rapprocherait plus de ce qui se fait sur le prototype d'endurance TS030", a ainsi affirmé Tada "le prototype TS030 utilise la technologie du KERS, et Tada a confirmé qu'un prototype de GT86 avec KERS avait été développé. Si l'idée est retenue, ce ne seront en revanche pas des supers condensateurs qui seront utilisés, mais plutôt des batteries traditionnelles qui stockeraient l'énergie récupérée lors de freinage. Elle serait ensuite restituée grâce à une commande dans l'habitacle sur un court laps de temps (sous la forme d'un boost). Il se pourrait donc que nous ayons dans les mois à venir une GT86 avec une plus grande puissance " moué bof enfin apres faut voir mais avoir juste un boost sur un court laps de temps je trouve pas forcement ca top apres faut voir se qu'ils appellent court laps de temps

la future civic type R battera t'elle le record établi par le Megane RS !? telle est la question !! en tout cas les ingénieurs de chez honda on l'air d'etre sur de la reponse . oui elle sera devant , en tout cas nous ferons tout pour qu'elle le soit . vue cette détermination affiché par les differents ingénieur R/D de la marque les hypothéses vont bon train du coté des journalistes . la puissance serait selon Autocar supérieure à 260 ch grâce à un 1,6l turbo – ce qui paraît logique - alors qu'Auto Express a changé d'avis et affirme que Honda a choisi un 2,0l turbo de 300 ch pour être certain de battre la Renault et ses 265 ch ! Qui a tort, qui a raison ? telle est la question ils parlent meme de roues arriere directrice et autobloc . faudra attendre 2015 pour connaitre les reponses a tous c question . enfin 2015 si tous se passe bien . apres faut voir aussi si en 2015 la megane fera toujours 265 cv . ils peuvent en faire des evolution d'ici la .

sur une essence au pire pas trop d'effet sur le moteur mais sur les diesel elle vont défilé dans les garage !! . vive les vannes EGR , les turbo et tubulure bouché !!!!

oué apres vo peut etre pas non plus resté trop longtemps arreté a un endroit comme celui la on sais jamais .