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Tout ce qui a été posté par solberg621
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tableau de correspondance des tailles de pneus
solberg621 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Techniques
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L'inconvénient majeur de comprimer l'air dans un volume clos est que celui-ci s'échauffe. Tout le monde en a déja fait l'experience avec une pompe à vélo . Plus l'air est chaud, plus il se dilate et plus il lui faut de place Dans un moteur, l'air compressé peut atteintre 160°, l'idée de l'intercooler est donc de refroidir l'air après sa compression par le turbo. Explications: L’air capté dans l’admission traverse le filtre à air pour ensuite rejoindre le compresseur du turbo . c’est là que l'air est compressé (jusqu'à une pression de turbo voulue) et envoyé dans l’échangeur. Lorsque l’air est compressé elle devient chaud , pas du a la chaleur du turbo mais du au fait que de l’air compressé prends irrémédiablement de la température. L’échangeur (air/air) utilise l’air froid capté par la prise d’air . cette air capté est envoyé à travers les fentes de l’échangeur pour refroidir l’air compressé . L’air refroidi regagne alors en densité lors de son entrée dans le papillon d’admission , pour ensuite rejoindre la chambre à combustion ou se trouve l’essence pulvérisée sous haute pression . La il y a explosion ! l'explosion diffuse alors de l’énergie donc de la chaleur qui part dans le collecteur d’échappement (après avoir repoussé le piston vers le fond de la chambre) via le up pipe et donc le turbo (coté turbine en fonte). Comme les gaz d’échappement sont envoyés dans le turbo, ils font tourner la turbine (coté admission ) ce qui créé le boost . Les gaz d’échappement sont ensuite évacués dans la down pipe via le silencieux arrière Plus l’air qui rentre dans le moteur est froid, plus le moteur gagne en puissance car la densité de l’air augmente avec plus d’oxygène et plus d’essence . Il existe trois emplacements pour installer un echangueur : TMIC : échangeur au dessus du moteur ( comme les subaru ) FMIC : échangeur frontal ( augmente le temps de déclenchement du turbo mais permet de refroidire beaucoup d'air ) VMIC : échangeur frontal mais situé sur la partie haute
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Lancevo62-Mitsubishi lancer evo 9
solberg621 a répondu à un(e) sujet de Lancevo621 dans Présentation & Réglement
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heinz car performance
solberg621 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Clubs, Associations, Organisations, Forums, Sites web ....
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une petite derniere Une jeune femme, cadre supérieur, est envoyée en Thaïlande par sa société pour participer à un séminaire de formation de deux semaines. Son mari la conduit à l'aéroport et lui souhaite un bon voyage. - Merci, chéri. Qu'est-ce que tu voudrais que je te rapporte comme cadeau? - Ben, une petite Thaïlandaise, ça ne serait pas mal. La femme ne relève pas la vacherie et embrasse son mari sur les deux joues. Deux semaines plus tard, le mari l'attend à l'aéroport. - Alors chérie, bon voyage? - Super! Merci.Puis le mari en souriant demande : - Et est-ce que tu as pensé à mon cadeau, la p'tite Thaïlandaise? - J'ai fait ce que je pouvais, mais maintenant il faut attendre quelques mois pour savoir si ce sera une fille!
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La petite Nathalie (7 ans) est dans le jardin en train de remplir un trou lorsque le voisin l'aperçoit par-dessus la clôture. - Que fais-tu là Nathalie? - Elle lui répond, sans lever la tête, que son poisson d'aquarium est mort et qu'elle l'enterre. Le voisin quelque peu curieux lui dit : - C'est un très gros trou pour un petit poisson ne crois-tu pas ? "A ce moment, Nathalie termine la dernière pelletée en la tapant délicatement et lui répond: - C'est parce qu'il est à l'intérieur de ton putain de chat."
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heinz car performance
solberg621 a posté un sujet dans Clubs, Associations, Organisations, Forums, Sites web ....
slt tout le monde pour les personnes qui veulent faire une remap , voila une petite adresse sympa : auto tune heinz c'est en belgique mais ils ont aussi un nouveau centre qui ouvre a paris le 14 novembre ils font toutes les remap sauf malheureusement les evo et sub . perso j'y suis allé pour la polo GTI et j'en suis super content . il passe la voiture au banc de puissance avant et apres pour prouver la remap . une équipe que j'ai trouvé tres serieuse -
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vidéo richard gorranson avant les 7'22 de la nordschleife
solberg621 a répondu à un(e) sujet de mdriver62 dans Video
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