fullmetal1

pas des feux, des phares les feux sont d'origines. Ami 6 non R15 non, ils sont pas ronde de memoire les NSU, a par la prinz qui a des phares ronds (et c'est pas ça), je crois pas. ceux de la k70 sont carré et les modeles en rond sont pas avec cerclage chrome. bref je pense quand méme plus a une americaine. ha et au faite, le moteur est bien toujours rose

les enjos chromés je les ai retiré, elle est maintenant sur les zender. se ne sont pas des phares de Corvair, les corvair ont les clignotant integré sous les phares...

t'aime pas ? Les feux rond et les gotti n'etait plus dessus quand je l'ai eu. pas grave pour les Gotti, pas fan (bien qu'au prix des roulette, j'aurais revendu....) mais les phares rond c'est dommage...

super alors, faut organiser ça un de ces quatres avant qu'elle ne se dissolve totalement

Et voila, je vous presente ma petite ascona coach premiere version. elle est franchement propre, l'interieur est en bon etat, seul le tableau de bord et a refaire, la mecanique est impecable, rien a y faire, et la carrosserie est vraiment saine, deux petit corrosion vraiment pas mechante quelques retouche de peintures et deux petites bosse... du gateau quoi. j'ai en prime un beau chapeau sur la plage arriere avec un rouleau de papier toilette planqué dessous (c'est d'origine...j'y touche pas...) Et madame a le droit a son garge perso...parce qu'elle le vaut bien méme si les prout prout de pseudo collectionneur me la boude en me disant que ce n'est pas une auto de collection... on en vois moins souvent que des Traction en attendant...et toc

salu a tous Donc voila ma petite Opel rekord B coupé de 1966, la mecanique est un 1900 CIH. elle a etait customisé dans les années 80, c'est une vrai survivante de la grande epoque custom les modifs: -rabaissement maxi a l'avant et moins 10 cm a l'arriere -jantes Zender -lissage de toutes les baguettes chromé d'entourage de la face arriere ainsi que des diverses inscription. -sellerie entierement refaite au couleur de l'auto -et coté mecanique, gros carbu et pot d'echappement lateral ... (faite pas gaffe au branleur sur la photo...[size=50]c'est moi Dans un autre style moins muscle car plaqué par terre (le jour ou elle est arrivé a la maison...passait méme pas mon portail...) et j'ai trés recement retrouvé des photos de ma voiture lors de sa recup dans les années 80, année a la quelle elle a etait customisé (pas tuning...) ma Rekord il y'a 25 ans.... deja vielle et recuperé dans une casse !!! mise en peinture le moteur aussi...c'etait de la bonne dans les années 80 :fume: premiere version, le cul en l'air... puis jante alu et efin ma preferé, posé par terre et phare d'americaine (je sais pas de quoi... si quelqu'un a une idée, j'aimerais retrouver les méme) et une petite dans un meeting d'epoque voila voila

si si... je t'assure.... y'a les baguette de tour de toit... et je suis cetain de trouver des trucs... Y'aurais moyen d'aller y jeter un oeil ? je suis pas loin de tour. Tu comprend c'est un modele trés rare, alors si je peu grapiller deux trois connerie qui me manque sur la mienne...

Aparament y'a jamais eu la reponse a cette question... C'est la méme voiture que celle qui est dans mon garage (en plus biodegradé...) Une Opel rekord B coupé de 65/66. L'emplacement de l'epave est connu ? et si oui est elle toujours la ?