claudegu
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Tout ce qui a été posté par claudegu
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Woui, c'est lui. -
Il y a 4 ans, j'avais, entre autres tenté de conduire ça : Et ben c'est pas évident Vous noterez le look improbable, Jeff avait préféré me passer ses pompes plutôt que me laisser essayer en sandales.
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Ben dès qu'il y a assez de monde pour affreter un A 380
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Oui,il adore les Citroën ! J'ai l'énorme chance lorsque je vais là bas de pouvoir conduire les voitures du musée; qui sont toutes en état de marche....
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Oui, j'ai eu la chance de conduire cette Mégane RSF1 de Tours en Hollande avant son embarquement vers les USA. Ca pousse très fort, mais l'intérieur est vraiment "cheap" à la mode Renault....
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Bonsoir à tous, Voici quelques photos de la collection du musée, consacré essentiellement aux voitures européennes. J'ai sélectionné les allemandes évidemment. Audi 4000 coupé 1982 DKW F2 1933 Mercedes 130H 1935 Hanomag 1935 Belle brochette ! Cox 1956 Climatisation d'époque ! BMW 320 1938 BMW IHLE 600 1929 Messerschmitt KR 200 1957 NSU 1200TT 1969 BMW 600 1958 Sinon, une des spécialités du musée, les voitures à hélice: Helica 1919 (copie), derrière Hélicron 1930, derrière encore Tatra snowmobile (copie)
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Bonsoir à tous, Me revoici après une absence bien involontaire. Il faut que je redémarre la Heinkel, je vais tâcher d'aller au prochain rassemblement dominical. -
Bonsoir David, bonsoir Romain, bonsoir à tous, Oui c'était bien moi. Comme je savais que le midi le repas était chez Dufresne, je me doutais que je croiserai le cortège en allant chercher le pain! Je n'ai pas pu me joindre à vous pour des raisons personnelles, problème de santé de mon épouse. Pour l'acheteur "fou" de microcars, ce n'est pas Jeff, mais Bruce Weiner qui possède le "bubble car museum", il a des acheteurs un peu partout dans le monde.
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Ca reste la plus petite voiture jamais produite en série. Il y a une video amusante où l'on voit un conducteur entrer dans un ascenseur avec! Jeff, lors d'un rassemblement en Floride avait amener sa Peel pour faire la ballade (80 miles), tout le monde a rigolé pensant qu'il plaisantait, vu que le plateau était essentiellement constitué de voitures de grand tourisme, c'était mal le connaitre.
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Woui, j'en ai vu une de près, au Lane motor Museum de Nashville, j'espère bien la conduire la prochaine fois que j'irai, le propriétaire est un ami, la Heinkel, c'est lui!!!!
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Ben oui, comme ça quand tu vas rapporter le camion de location, tu peux mettre la Heinkel dedans et revenir avec
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Aujourd'hui nous étions de déménagement pour le fiston, désolé!
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J'avais lu sur le web qu'un anglais avait utilisé un train arrière de scooter moderne style 400cc pour propulser sa Heinkel D'après ce qu'il disait, c'était assez chaud!!!!
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Oui, je pourrai tenter d'en trouver un d'origine, mais ils sont bien moins efficaces et plus capricieux que celui que j'ai, on a eu l'occasion de comparer avec un autre possesseur de Heinkel lors du rallye LBL 2008. Pour la propo du Weber double corps, pense à toute la puissance qu'il faudrait passer à la roue arrière....
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J'ai essayé par le club Heinkel dont je fais partie, mais ils ne connaissent que les carbus d'origine ce qui n'est pas le cas du mien, il faudrait au moins que je puisse leur donner la marque et le modèle du mien, il va falloir que je retourne voir , il doit bien y avoir un marquage pour l'identifier.
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Bonjour à tous, Merci pour votre aide Pour Foura: je sais que le système de résistance chauffante ne fonctionne plus, je l'ai vérifié, ce que je me demande, c'est où je peux trouver le même système pour le remplacer, comme je n'ai pas la marque du carbu.... J'ai vu sur Ebay des tas de vendeurs de starter électrique pour scooter chinois, la pièce ressemble furieusement à la mienne, mais ils ne précisent pas les dimensions. Pour steffandevw : oui, dans le pire des cas si je n'arrive pas à trouver la pièce, c'est ce que je ferais.
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J'ai un petit soucis avec la Heinkel : le starter automatique ne fonctionne plus. Le carburateur n'est pas d'origine, je n'arrive pas à voir une parque pour l'identifier, si certain y arrivent avec les photos, je suis preneur. Le système de starter électrique ne fonctionne plus, ça ressemble à ce que l'on trouve sur des scooters : une aiguille qui bouge en fonction de la température d'une résistance chauffante qui est constamment sous tension, au départ, l'aiguille est en position haute et laisse passer plus d'essence, ensuite elle descend et obstrue le passage. Dans mon cas elle est toujours en position basse, du coup, pas de starter. Je suis preneur de tout conseil.
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Bonsoir à tous, Je ne savais pas que les cox aussi avaient eu une petite roulette pour la pédale d'accélérateur. Ca fait un point commun avec la Heinkel Cordialement Claude -
Ah, c'était donc ça!!!! Je me disais aussi qu'aucun circuit ne secouait autant -
Bonsoir à tous, je ne sais pas si ça a déjà été posté : Je ne sais pas quel circuit a été mémorisé, mais ça secoue le moteur !!!!
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Opération Trabant
claudegu a répondu à un(e) sujet de David.G-gca-forum dans Autres Marques Allemandes
Ah les Tatras!!! J'ai eu l'occasion de rouler dans une Tatra, un bon souvenir (mais il n'y avait pas de verglas ) -
Les messerchmit au Liège Brescia Liège 2008: Ce sont des Tiger 500cc et 4 roues. -
Nouveau Reality show Belges
claudegu a répondu à un(e) sujet de David.G-gca-forum dans Mercedes-benz
C'est vraiment très con de la part de Toyota. Je me méfie beaucoup des gens qui brulent ou écrasent des objets..... -
Normal qu'il ait autant de BMW ! Moi je pourrait être président, secrétaire et seul membre du "Azay Heinkel Club"