PIERRE 01

vous connaissez ???

d'autres belle BM !! M1 ALPINA 635 CSI 633 CSI ALPINA série 5 ALPINA série 3

même montage que sur pas mal de mercedes ???? le liquide de freins et d'embrayage sont réunis dans le même bocal , alors peut être a tu une fuite sur les freins ??? chez mercedes quand c'est le cas , cela commence a désamorcer l'embrayage en premier !

une fuite interne sur un de ces éléments ( les coupelles mortes et plus de compression sans avoir de fuites exterieur ) !! par contre si tu n'a plus de liquide c'est sur qu'il doit y avoir une fuite quelques part , a tu regarder sous les tapis vers la pédale d'embrayage ???

embrayage par cable ou hydraulique ?????

OUI une petite recherche dans les docs et j'avais complettement oublier ce moteur qui d'ailleurs devait être a la peine ! il y a bien un 4 cylindres de 2 litres et 8 soupapes délivrant la modeste puissance de 115 ch qui était livrer avec une BM 5 vitesses ou une BA 3 rapports !! les docs de l'époque sont assez fugitive au sujet de ce moteur 4 cyl que l'on retrouve aussi sur la sénator !

je n'en ai pas souvenirs , je vais faire une petite recherche sur mes docs !! il faut qu'on sache

oui bien sur les " monza " avait des 6 cylindres !!!! elle n'a même eu que cela en fait , tout d'abord sur les séries 1 elle avait un 6 cyl en 2,8 L de 140 ch a carbu , un 3l de 180 ch a injection et un 3l a carbu de 150 ch ! puis sur la série 2 elle opte pour un 6 cyl de 2,5 l a inject de 136 ch et un 3l inject de 180 ch ! a ma connaissance pas de 4 cyl dans la Monza !!! pour cette manta équipé d'un 6cyl d'oméga elle vient tout droit de Hollande , pays ou on trouve de tout !!

j'ai toujours trouver ces ' isabella " très bellissima !! mais il faut savoir qu'elle n'existe pas qu'en berline et coupé , car sur demande ont pouvait l'obtenir en version cabriolet ! la fabrication était assuré par le carrossier de cologne " Karl Deutsh " sont pris était de 12535 marks contre 10625 marks pour un coupé ! Borgward produira quelques " isabella " en version pick up principalement destiner au marché exterieur !

Faut vraiment y regarder de loin , de très loin et un week end très très arroser pour trouver une quelconque ressemblance avec une matra !!!!! je viens de regarder après deux jours de bringue ( mariage ) et je vois encore une scirroco !!!! j'ai peut être pas assez " scirroter "

OUI c'est un moteur d'oméga , ,montage bien sur totalement interdit chez nous !! mais chez eux ont voit de tout !!!

c'est très spécial en effet , celle-ci est une rare réalisation faite par " BB " sur base de 930 turbo !!

ha c'est mieux avec non !!!! en voici une autres !!

modèle cabriolet " grayford " !!

porsche , une des marques sportives que je rencontres le plus tout les jours , un jour j'ai compter combien j'en croisais , je me suis arrèter vers la quarantième !!!!!! quelques beaux spécimens !! avec pour commencer le mythe !! 550 Spyder !!

Voila des opel que j'aime !!! la GT une auto qui a bercer mon enfance vers mes 12 ans ! et une manta , un peu " sur-vitaminer " !!

ELLES SONT OU LES TOFS

PAS DE PHOTOS ICI

Qu'est ce que vous voudriez voir comme charettes ??

bon après mon break 240TD , je vous présente mon autre joyaux , elle roule un peu moins , mais sert uniquement pour les long parcours ! le genre de voiture fait pour cela en fait , spacieuse , confortable un vrai salon , assez puissante , très silencieuse et tout et tout ..... il s'agit donc d'une berline de type W126 et d'un modèle en châssis court une 300 SE de Fin 1986 . contrairement au break , je possède le pédigré de la voiture depuis sont bon de commande et de tout sont suivit , j'ai reprise cette voiture en Juillet 2004 avec 200.000 kms . bien qu'ayant été acheter neuve par un comédien célèbre , elle fut tout d'abord super entretenue dans le réseau mercedes puis renouveler a sont tour et remiser dans un domaine du coté de cannes ou elle restera un certains temps sans trop rouler ! cette voiture de son actif a fait les 3/4 de sont kilomètrage sur autoroute entre ses résidences de Deauville et Cannes , c'est pourquoi sont ancien propriètaire l'avait fait équiper au GPL ! aujourd'hui elle approche les 230.000 kms , mais par contre elle fut entierrement restaurer interieur et exterieur avec une peinture complette et tout ce qui n'était pas fonctionnel ou abimer fut changer , et j'en ai profiter pour monter quelques accèssoires ! bien sur sont 6 cyl en ligne de 3 litres équiper aux GPL est un vrai régal avec lequel il est facile de ne pas dépasser les 13 litres de gaz au cent , ce qui est plutôt économique par rapport a bien d'autres voitures plus modeste ! place donc au photos de cette ex-prestigieuse 300 SE , qui après avoir été dans l'ombre d'une de ses soeurs plus modernes , est revenue au devant de la scène comme l'était son ex-proprietaire mais place aux photos

merci a tous ! c'est vrai que si elle avait été d'une autre couleurs peut être plus fade je n'aurai pas craquer dessus ! coté option , elle est assez basique en fait , son équipement est assez réduit voila ce qu'elle a en tout et pour tout ! vitres teintées et pare brise avec bandeaux par soleil . éssuie lave glace arrière avec lunette dégivrante. banquette arrière 1/3 2/3 . interieur mixte ( tex - tissus ). trousse a pharmacie et trousse a outils mercedes . accoudoir central avant. siège conducteur réglable en hauteur. réglage des hauteurs de phare pneumatique . fermeture centralisé des ouvrants ( portes hayon trappe essence ) pneumatique . suspension arrière hydraulique a hauteur constante. direction assistée. les extension d'aile inox ont été monter par l'ancien proprio et était au catalogue des accéssoires mercedes ! j'ai d'autre part récuperer une autre banquette arrière 1/3 2/3 mais équiper de 3 reposes têtes ! elle sera monter lors du passage en carrosserie de la voiture pour une peinture neuve ! voila c'est tout je crois , assez basique quand même , surtout si on compare avec la liste des optios de ce modèle assez incroyable !

cadeaux au BMistes !! deux réel beautées !!

Voici donc la voiture avec la qu'elle je fait certainement le plus de kilomètres a l'année , bien que ce soit relativement peu d'ailleurs !! c'est une voiture que j'ai reprise dans une succèssion suite a des décès , et je l'ai reprise au notaire qui la vendait comme tout le reste des biens et les 5 voitures du couple ! par contre je n'ai aucune certitude du kilomètrage de la voiture qui affichait 052.000 Kms au compteur lors de mon rachat eu Juin 2004 ! le notaire avait juste les clefs et la carte grise de la voiture , aujourd'hui mon break à 125.000 au compteur et fonctionne a merveille !! j'étais parti pour acheter deux citroen anciennes , une ami 6 break et une acadiane , mais au final ces deux autos était bonnes pour la pièces car corrodées , par contre je suis tomber sur ce break dans la cour de la maison et là , le coup de foudre avec sa couleur très seventies d'origine qui est le " jaune mimosa 618 " de chez mercedes !! il semble que cette voiture était juste destiner a tracter une petite caravane qui elle aussi était a vendre , le couple qui n'était pas souvent en france de par leurs profession avait en plus des deux citroen utilitaire et de cette mercedes de vacance , deux autres voitures plus récentes des familial pour les autres déplacements ! ces pauvres personnes sont décédés suite a des maladies dans la même année , et pour des raison de succession difficiles toutes ces voitures furent trois ans sans rouler dans la cour non fermer de la maison , ce qui bien entendu fit le plaisir de petit plaisantins qui ce sont amusés a enlever la belle étoile de la mercedes avec également quelques baguettes et lui avait dégonfler les pneus !! lors de mon rachat ce fut simple , je lui ai coller une batterie neuve , et la voiture démarrera au quart de tour , les pneus regonfler elle prendra la destination de la maison pour une plus profonde remise a niveau !! les étriers de freins restaient grippés , ils furent donc refait avec les kits de réfection mercedes , la pompe a eau ce mise a fuir rapidement et fut changer par une neuve , les pneus se déformeront les uns après les autres , quatre pneus neufs furent donc montés , quelques suintements d'huile moteur persiste encore mais rien de méchant ! bien sur tout les fluides ( moteur - boite - pont - freins - refroidissement - direction et suspension ) furent changer ainsi que les filtres ! et oui la suspension arrière est hydraulique et pour l'instant fonctionne très très bien même si un très léger suintement se signale sur l'amorto ard ! un gros , mais alors très gros nettoyage fur de mise car l'intèrieur beige était très sale , un bon coup de produit sur la peinture et voici ce que cela donne ! niveau carrosserie elle a quand même quelques petits point de rouille par ci par là , et surtout les deux ailes avant et la porte arrière droite qui fut changer par l'ancien proprio qui avait dû buter cette dernière et l'a remplacer par une porte d'occase complettement pourrit !!