Titou-611

Bon bah 150€ la revision, plus changement de la tête d'allumeur , mais bon reglage carburateur effectué, culbuteur réglé, et bah c'est plus du tout la même voiture déjà elle consomme beaucoup moins en ville et elle a un bruit de voiture neuve!!! C'est à dire qu'elle en fait plus du tout, ca cliquette plus comme avant c'est tres agréable!!! VIVE LE KENT!!!! je vous ferais une video dans l'apres midi vous constaterez comment c'est bien réglé, comme quoi des fois vaut mieux aller directement chez Mr Ford

oui, c'est la conclusion de ma petite histoire

Bon alors encore une mésaventure suite à des garagistes sans ambition : ça fais trois fois que je change de tête de delco parce que Valéo c'est de la merde... Je m'explique : Je suis allé dans un garage la première fois a environ 95000kms, parce que ma voiture avait des ratés genre impossible d'appuyer au dessus de 3/4 de la pédale d'accélérateur... Changement de la tête de delco, normal elle est plus que raide... Du coup il me met une tête de delco Valéo qui durera 9 mois car morte ( Fêlure ) la voiture a 105000kms. On me la rechange ( autre garage ) par une même tête ( enfin mon oncle me le rechange parce que le mécano devais m'appeler pour me dire qu'il avait reçu la pièce et que je pouvais lui ramener la voiture... ). Bref le 1er Décembre je tombe en rade impossible de démarrer, rien a faire...Impossible d'aller au travail, donc une journée dans mon c^* parce que je suis intérimaire. Mon oncle me rapporte la pièce du garagiste, et me la change nickel. Jusqu'en Juillet dernier où elle recommence à avoir des ratés... La voiture a 119000kms... Je vais donc chez Mr Ford hier et me dis que la tête est felé donc morte... En gros a cause de la qualité de merde trouvé a pas cher j'ai changé 3 fois de tête d'allumeur... Au total cout de l'opération: Premier changement : 50€ Deuxième changement : 25€ ( il voulais me compter la main d'oeuvre alors que c'est moi et mon oncle qui l'avions changé ) Troisième changement : pas le prix mais c'est dans les 50€ aussi Plus ma journée de perdu : 65€ Au total bah 180€ en 1 ans et demi à cause d'une marque qui font de la mauvaise qualité.. Maintenant je commande mes pièces chez Ford je trouve que Motorcraft est une très bonne marque... Désolé de vous avoir saoulé mais ça me sortais pas les trous de nez. Une petite pointe en speed en allant voir XR3EFI88, je vous rassure elle est pas froide juste que le calorstat est un peu mort...

Nous formons le petit groupe de boulets

Oula......... c'est de pire en pire... désolé pour toi fraggy moi je préfère laisser ce post de coté vu qu'il ne veut plus qu'on lui réponde... Alors on le laisse tranquile

+1 c'était de l'humour.... mais visiblement incompris

Mépris alors je me tais,

Voici ce qu'apprend la patience a un jeune trou du *$^ , personnellemnt si tu le prend mal alors que c'est pour rire bah j'y peut rien...

Mon dieu.... comment veut tu qu'on t'apprécie après pitoyable....

j'ai du tube en rabe Dr Faust² c'est du 1 mètre de diamètre... ca ira très bien avec ta voiture pour le tuningue

Ornais et fier de l'être

J'ai un super pot touningue moi : un d'origine légèrement troué crois moi ça suffit déjà a me faire arrêter pour qu'il contrôle la voiture... Chacun son avis mais pour moi ça sert a rien

Ouais mais tu as une Xr3i lui c'est une 1600cvh 90cv........ mettre un pot la dessus servirait a rien ..

Moi ça va, sur route c'est très confortable mais en ville..... Comme toutes voitures quoi, je pense que la mienne consommerais moins si elle avait ne serais-ce que 10 cv de plus parce les 60 cv sont un peu juste mais vu que je suis taré ça me suffit... Peut-être un carbu double corps de 1.4 bientôt j'espère pour noël...

Bon alors pour ma part demain matin visite chez Mr ford: - Réglage culbuteurs - Changement d'un soufflet de direction - Réglage Carburateur - Recherche de panne ( bah oui dès qu'il pleut ou fais humide bah je peut pas accélérer sans qu'elle hoquette comme si elle tournais sur deux cylindres....) J'ai déjà fais deux garage, il m'ont changé deux fois la tête de delco mais en 9 mois ça fais beaucoup surtout que ça ne change rien au phénomène.. En tous cas ça va me couter cher.. Je pense..

Fous nous un pot la dessus, tu veut aussi les totocollants!??? Perso je pense aussi que Tonton Gus a raison..

Moi je passe le controlé tecnique ce mois ci quelqu'un peut me rappeler ce qu'il faut faire gaffe

Moi sur mon Kent il faut que je fasse les jeu de culbuteurs, et oui chaine de distribution inside

T'en pense quoi? pas mal bon il vont être refait je te rassure

Oui enfin l'attelage tu sais je m'en sers peu mais ça me sers puis v que c'est pas une vrai Xr3i il reste dessus Oui par contre ils sont vraiment plus costaud ça se voit...

Encore un truc que tu as copié sur moi Titou lol il est beau le Gris mercure

Bon y'a quand même une difference de couleur, mais les parechocs on vieilli plus vite que la carrosserie

Des photos faites en speed avec Xr3efi88 : Pas le temps de mettre les autres j'ai pas encore modifié les photos c'est déjà super non

bon resultat du controle technique de la 1.6i c'est mort, brancard fissuré, longerons cassé bref une epave vu de l'interieur plus rouille perforante au plancher... Pitoyable gars