Titou-611

Le pire dans tout ça c'est que je m'y suis pris comme une brele et j'ai legerement foiré mon phare... Je pensai qu'il fallait enlever la tige de reglage de la hauteur du phare parce qu'il tiens le cligno, mais non... Du coup j'ai cassé la sorte de vis en plastique blanc et j'ai un phare qu'il eclairent les nuages.... HEEEEELLLLLLLLLPPPPPPP Je vais essayer d'aranger sa a ma sauce mais ces foutus clignos m'ont foutus la rage.... heuresement que je me suis arreter d'essayer de les demonter car sinon je me serai pris la tete avec ça et ca aurait été un coup a ce que je les casses ( meme si c'est pas mon genre... )

je l'aime ma ford elle me rend beaucoup de service Y'aura des photos des nouveau pneus ce wek end!

Bon bonne nouvelle pour ma titine : changement des deux pneus avant ( michelin ) pour des goodyear! Hé bah ça fais bizarre parce que les michelins provenaient d'une casse, le profil du pneu été surement deformé car elle vibrait beaucoup et la avec les goodyear duragrip on s'en rien ça ma fais super plaisir... La conclusion que j'en tire c'est : - toujours mettre de la qualité, généralement l'agrement et comprix dans le prix! Donc je m'en tire pour 140,02€ avec equilibrage et valvage, gentillement le vendeur m'as fait 10% de réduction Ensuite vont venir comme promis le double corp je vais tester si c'est compatible vu que personne n'as l'air de l'avoir fait sur un Kent... Promis je vous tiens au courant... Sinon pour la prochaine paye je vais faire peindre les parechocs en gris mercure surement avec une bande noire comme la Rs turbo. De plus ce week end pose de clignotant blancs echangé avec Xr3EFI88 ( grand merci a lui pour sa patience ) donc je vais avoir une belle voiture manquera plus qu'une peinture mais ça il faudrait avoir un peu plus de sous... Donc très content de preparer ma belle je vous laisse

Pourvu qu'il pleuve un peu la mienne jla fout en travers sans tirer le frien a main juste avec le poid de la voiture mais avec de bon pneus derriere j'ai jamais reussi a la decrocher suaf au frein a main...

Waou le gtiste est de retour Bienvenue ici!!! On aime tous les 80's ici

bienvenu, fais comme chez toi...

Une superbe mkII, ca fais plaisir...Bon les pneux ça coute pas cher jla trouve simpa je veux la meme a noël

Moi je suis pas loin du mans a 50km dans une ville nommé Alençon ( et non pas alenCON... ) je sors...

Même moi si j'habitai a 3000 km de Xr3efi88 j'irai le voir Moi j'habite a 200km de chez lui... y'avais aussi un amour de RS qui est du mans ( 50 km de chez moi..) plus quelque autres... On fais un post dans la rubrique rencontre?

En MkIII je sais qu'elle n'existe pas en injection mais en mkIV oui!!! maintenant c'est bon a savoir si elle existe en efi... et en mfi bien sur... Bon je peut te taper alors VincentXr3i

n'empeche que personne a repondu a ma question piege.... Sur les 5 portes le moteur injection 1600cc et disponible en EFI et en MFI ou seulement l'un d'entre eux...?

Ouais de nantes d'apres ce que j'ai compris... Ouais faudrais faire un petit rasso quelque part une fois par mois ou une fois tous les deux mois... Parce que le grand ouest c'est plutot le grand vide...

A cause de vous j'ai une idée maintenant..... Bien joué si jamais mon idée se concretise je ferai appel a vous et au tonton ( les meilleurs )

Chez nos amis breton...

des news tonton gus....?

Il est du 35 Xr3efi88.... lol mais ca serai cool de s'organiser pour un week end... le povre deprime suite a son trou d'acceleration...

Ce que je peut affirmer c'est qu'il y'a deja deux type de moteur sorti sur les mk4 : Les CVH, et les Kent ( ou SenT suivant le dire de ford... ) Si je me souviens bien il y a eu en CVH: 1.3 carbu (VV), 1.4 carbu ( Weber double corp), 1.6 carbu ( Weber double corp), et 1.6 injection... ( par contre je sais pas s'il les ont sorti en mfi et efi les 5 portes, si quelqu'un sait sa m'arrangerait.... ) Kent: 1,3 carbu ( VV) celui dont je dipose actuellement...

Forcement que la taille est passée c'est celle des rs turbal S2 ( la taille des pneus )

Sur autoweb il est ecrit que la mfi grimpe plus dans les tours que l'efi... c'est aussi ecrit que la mfi est plus legere .??? Vrai ou faux? Sinon les 5 portes injection sont en mfi ou efi?? je sais qu'elle existe en carbu double corp mais pour l'injection je sais pas trop... sinon je balance un moteur d'Xr2i et sa m'en fait une efi vrai? ( si j'ai tout suivi.... )

Dire que moi j'en veut une et qe ce gros con bousille la sienne... pitoyable...

désolé... un oublie non volontaire j'ai remis le lien... A vos commentaire

Je crois que ca pourrais être sympa s'il etais pas aussi con le gars... Il se permet sa mais il pourrait se payer une ampoule ( phare droit.... ) puis les jantes ca me degoute http://video.google.fr/videoplay?docid=693298076468966543&q=Xr3&total=180&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0 ( jsui mauvais j'avais oublié le lien... je sors, je sais ..)

Les mecs j'ai un moteur kent 1300 vachement paresseux jvous l'envoi en stage 6 mois je reviens apres vous me faites une facture okay?

ouais on va li sauter dessus a celle la esperont que la rouille soi pas la