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a.julien
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Rallye de Haute Provence 2011 bis
a.julien a répondu à un(e) sujet de Tophy05 dans RALLYE , COURSE DE CÔTE
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Alors pour te répondre... Il n'y a pas vraiment de poid max, après dans la logique le mieux est moins de 1Mo... Sinon pour le nombre de photo par poste pas de limite non plus mais après si tu veux recevoir des conseils construit le mieux est dans mettre 4-5, puis compléter au fure et à mesure des commentaires...
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Championnat de France Superbike (Le Mans)
a.julien a répondu à un(e) sujet de dgfamily dans SPORT MOTO
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Championnat de France Superbike (Le Mans)
a.julien a répondu à un(e) sujet de dgfamily dans SPORT MOTO
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Salut à vous, Ayant commencé la présentation de ma 4cv un peu à l'envers, aujourd'hui je vais rattraper la chose en poster des scans de sa restauration... Donc l'histoire commença en 1998, juste à la fin de la restauration de l'Aronde de mon père... L'idée me trottait depuis un petit moment dans la tête et j'avais eu le coup de foudre pour les mottes de beurre... Ce fut un mercredi après midi, où mon père et moi allions scruter les garages des alentours à la chercher du précieux... 50 km plus tard, je tombais sur la perle rare.... Moteur refait, mais beaucoup de travail niveau carrosserie et intérieur... le soir arriva et je fis un petit compte rendu à ma mère, mon père me soutenant derrière en disant qu'elle valait vraiment le coup et que c'était une très bonne affaire... Donc je retirais mes économies, et nous allions, toujours avec mon père, payer et ramener la belle dans son nouveau foyer... Enfin la belle, je devrais peut être plutôt dire la "bête"... Une fois à la maison, et surtout quand ma mère l'a vu, je crois bien que son silence voulait en dire long, surtout quand elle a vue l'intérieur... le planché était percé enfin il y avait un gros trou au travers, coté conducteur... Pratique ma fois pour le freinage d'urgence... Comme vous pouvez le voir sur la photo ci dessus, un début de restauration avait été entrepris par l'ancien propriétaire... Enfin si on peut appelé sa un début, car tout était à reprendre... Arriva le premier week end, et là le démontage de l'auto commença... Pendant plusieurs mois, nous démontions, découpions pour ressouder de la pièce neuve ou refabriquée par nos soins.... Tout en chinant des pièces sur les bourses d'échange, la voiture prenait forme petit à petit... Ou pas... Au bout d'un peu moins de 2 ans, tout ce qui était à faire fut fini, et je m'attaquais à la mettre en apprêt, puis en peinture et commençais à l'habiller de ces chromes... Une fois l'extérieur fini (pose de tout les chromes, phares, etc...), l'intérieur (réfection des sièges et pose du ciel de toit) fut confier à un professionnel... L'auto été enfin terminée... Et le 6 octobre 2000, date de mes 18 ans, je fis mes premiers tour de roues avec... Voilà j'espère que cette présentation vous aura plus... Je n'ai pas plus de photos car les plus intéressantes autre que celles postées ici, sont sur mon panneau descriptif de la restauration, que je pose devant ma belle lors d'expositions...
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Rallye de la Riviere-Drugeon 2012 - Niko
a.julien a répondu à un(e) sujet de rallye251 dans RALLYE , COURSE DE CÔTE
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Championnat de France Superbike (Le Mans)
a.julien a répondu à un(e) sujet de dgfamily dans SPORT MOTO
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Election bannière avril 2012 (2ème tour)
a.julien a répondu à un(e) sujet de Tophy05 dans REGLEMENT DU FORUM - LES DERNIERES INFOS
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