Retchon

Voici le premier tour de la course 2 du wtcc à Pau... Après semble t'il hésiter, et dans comme la vidéo précédente, il coupe la ligne blanche de la sortie des stands... Encore heureux cela se termine bien, je n'ose pas imaginer l'issue si le pilote BM le prends juste dans la portière...

un nouveau logo, un site bien relooké, en espérant que le succès sera de la partie...

Ha au moins tu auras vu une voiture ce week end !!!!!!! j'espère te voir ce vendredi après midi, si le stroh 80 et l'irish n'auront pas eu raison de toi !!!! @tout !!!!

Bon rétablissement à toi Oly, soigne toi bien et surtout prends le temps de bien te reposer afin de revenir en forme, Nadine, Maeva, Olivier

l'haspengouw, c'est sur, je l'y ai vu (j'étais jeune, certe !), mais en effet, il a peut être fait le bianchi aussi

Si c'est bien celui que je pense, il est déjà venu en Belgique sur une Sierra Cosworth aux couleurs Marlboro... Cela ne nous rajeunit pas, c'était à l'haspengouw fin des années 80... Si mes souvenirs sont bons, c'est un le fils d'un émir important...

c'est une bien triste nouvelle que nous apprenons là. Nadine, Maéva et moi vous apportons tout notre soutien et nos plus vives pensées. Beaucoup de courage en ces moments si difficile,

Affaire à suivre en tout cas,

C'est à espérer,

http://www.truthin24.com/ Voici un film que plusieurs se réjouiront de voir !!!! "Lors du Detroit Motor Show (NAIAS), le film "Truth in 24" a été projeté en avant-première, avant de l'être lors du Festival International du Film de Santa Barbara le 27 janvier prochain. Réalisé par Keith Cossrow, ce long-métrage d'une durée de 95 minutes retrace la saison 2008 victorieuse d'Audi en Endurance, et plus principalement le succès décroché aux 24 Heures du Mans. C'est Jason Statham, l'acteur qui conduit des autos de la marque aux quatre anneaux dans la trilogie "Le Transporteur", qui se charge de jouer le narrateur. Les principaux acteurs du staff d'Audi Sport sont de la partie, que ce soit le Dr Wolfgang Ullrich, Ralf Jüttner, Brad Kettler, Ulrich Baretzy ou encore Howden Haynes. Les pilotes ne sont pas oubliés avec la présence de messieurs Biela, Capello, Kristensen, Luhr, McNish, Pirro, Premat, Rockenfeller et Werner. Pour réaliser ce film et être au plus près de l'action, le réalisateur a posé sa caméra dans différents lieux, tels Ingolstadt, Le Mans, Long Beach, Monza et Sebring. " Source: endurance-info.com

[quote="Ericerac"] je le sais bien Eric... payer son entrée en rally est en long débat: en effet, on ne peux réclamer une somme alors que nous sommes sur une voie publique... d'un autre côté, la commune qui donne son autorisation de passage avec les assurances, etc... c'est clair qu'on peut ne pas payer, mais bonjour les discussions à chaque étape.... puis, tu me connais, j'ai tellement peur de me faire prendre que j'angoisse et en devient tout blanc et tremblant !!! résultat, sur 10 non payants, si il en a 1 qui doit se faire prendre, c'est bibi !!!!! allez bon amusement à tous, je prend congé de vous pour 3 semaines !!!!

l'étape show du vendredi se fait à Statte... c'est10€... l'entrée générale à est à 25€ (hors étape show)... plus d'infos sur le site du rallye ou turbo magazine... Pour ceux intéressés, j'ai entendu que Peugeot serait en test ce mardi à Ferrière... Le rally emprunte pour la première fois le parcours du Micky2, lieux dit "Bida"... cela devrait réserver par mal de spectales... je vous conseil un endroit dans ma commune Neupré: sortie d'un bois trés rapide et droite 90 sur sommet... bon amusement à ceux qui y seront

J'ai pu voir aussi depuis la nouvelle tribune F1, le samedi soir, un nombre impressionnant de flash à hauter de la source... je me demandais même si cela était autorisé de prendre en photo si près, et si cela ne risquait pas d'aveugler les pilotes. de mon oeil de spectateur, j'ai constaté aussi le nombre impressionnant de chasubles photographes, dont certains avec du matériel ne ressemblant pas à ce qu'un professionnel peut utiliser !!!

Pour ma part, des 24hrs pas trop mal... était sur place lors de la sortie de la Saleen... vraiment dommage pour Larbre compétition... je retiendrai surtout de la course la jolie passe d'arme aux alentours de 20hrs entre la 2ième et la 6ième place... une vraie lutte digne d'une course de sprint... mais cela n'a pas duré, les managers ont certainement vite rappelé à l'ordre les pilotes, craignant que cela se termine dans le décor !!!! Par contre, par la suite, une course bien calme... ai quitté vers 11hrs dimanche... Les paddocks F1 n'ont décidément pas le même charme que les endurances... c'est bien triste de voir ces derniers vides le samedi soir... c'est vrai que le problème de la sono à Franco n'est pas nouveau, et sans radio portable difficile, voir impossible de suivre la course... vu de la ligne f1, difficile de se rendre compte de l'affluence générale, mon impression était que cela devait être semblable à l'année dernière, mais je peux me tromper... Pour cet événement qui se dit familial, il y a encore pas mal d'efforts à faire je pense... c'est quand même bien regrettable d'avoir une terrasse gigantesque et de ne même pas laisser un petit espace pour les passionnés... j'ai pu visiter le paddock le jeudi, je me demande encore à quoi bon acheter ce tickets si c'est pour ne voir que des camions et des loges... Je terminerai juste par remercier mro, ainsi que Titine et Eric pour leur accueil du jeudi soir... @bientôt,

Il faudra penser à le canoniser ! Francorchamps va devenir un lieu de pélerinage avec les apparitions à Ster et au camping des commissaires !!!

Il reste quelques jours pour les inscriptions, mais force est de reconnaitre que les 24hrs ont difficile de remplir la grille.... croisons les doigts pour qu'il y ait quelques engagés de dernière minute...

Luc Alphand a annoncé qu’il privilégiait la fin de saison des Le Mans Series et que son équipe ferait l’impasse sur le double tour d’horloge spadois. Les 1000 Km du Nürburgring se déroulent deux semaines après le sommet de la saison en FIA GT. Le team Alphand devait aligner deux Corvette C6.R. L’ancien skieur et officiel Mitsubishi en Rallye-Raid devait piloter la première en compagnie de Moreau, Policand et Goueslard alors que la seconde était tout simplement une Corvette officielle déguisée puisque ses pilotes étaient Olivier Beretta, Oliver Gavin et Jan Magnussen! Source: www.autonews-magazine.com

Marc Lieb rejoint Collard et Westbrook sur la porsche Prospeed. source: turbomagazine.com

N'ayant pas Eurosport via la télé, je me suis inscrit via http://player.eurosport.fr/ c'est 5€ pour un mois pour recevoir via son pc les 2eurosport et eurosport news en français... l'image et le son sont parfait. Faut juste faire fi des commentaires d'Alliot !!! bonnes 24hrs à tous,

En effet Philippe, accident somme toute similaire à celui de Gene, Ortelli ou Campbell Walter: la voiture dérape et décolle avant de partir pour une série de tonneaux... Le pilote a encore une fois (dieu merci!) beaucoup de chance... mais il est temps de faire quelques choses, cela finira mal, en effet.. A part ça, Peugeot survole les débats... Audi cache peut être son jeu, mais il ne faut pas perdre de vue qu'ils ont été mené tout au long de la première partie de saison en lms... dés lors, je ne suis pas surpris de voir les écarts d'autant plus grand avec un circuit de plus de 13km.. A suivre demain sur eurosport.fr (pour ceux qui n'ont pas la chance de le recevoir depuis la télé !!) bonne nuit !

Si bien entendu: Ortelli, c'était la courage Oreca, mais le vendredi, il y avait déjà eu une violente sortie de piste de la Création avec Campbell Walter. La voiture est partie un peu de la même manière que l'Oreca, au freinage d'une chicane, a décollé, mais est retombée sur ses roues avant de s'encastrer sous les pneux. La sécurité en sport auto a fait de gros efforts, certes, néanmoins, je n'ose imaginer les conséquences si une de ces voitures passait outre les grillages de sécurité...

En effet: lors de la sortie de la Creation à Monza, la voiture a également décollé avant de se remettre sur les roues et d'aller se mettre sous la pile de pneux. Cela aurait pu être bien plus grave si elle avait continué son envol... Ensuite Ortelli et maintenant Gene... Jusque maintenant, plus de peur que de mal mais jusque quand?

Après fatal Bazooka, ce sera la chanteuse Nadia qui sera scene le samedi soir...

sympa le poisson !

Je viens de lire l'info sur le site de Turbo: c'est toujours triste d'apprendre une telle nouvelle. Courage à Larry en cette difficile épreuve, l'équipe de René Georges et surtout la famille Goudezeune. Egalement ici - http://www.actu24.be/article/sports/moteurs/grave_accident_de_cols,_son_copilote_decede/115520.aspx