Bl@ck Fl@g

Super Px Mro mais à quand tu nous donnent tes exifs , j'adore la 4 , 6, 8 , 10 Merci

Ok Cube Petit Rappel à vous pilotes et teams des 24h24 message à faire passé PROCEDURE STOP AND GO Si une pénalité "Stop and Go" est imposée à un véhicule, le signal "Stop and Go" sera présenté en même temps que le numéro de course du véhicule en question. (art. 13.5 Règlement Sportif) Une pénalité "Stop and Go" ne peut pas être combinée avec un arrêt aux stands ou un ravitaillement dans la zone de ravitaillement. Dans ce cas, le véhicule ne pourra s’arrêter dans la voie des stands qu’après l’autorisation expresse du Directeur de Course et ce pour des raisons de sécurité. Toute infraction sera sanctionnée par une nouvelle pénalité “Stop and Go” de 10 secondes. (art. 13.6 Règlement Sportif) se diriger vers la piste de décélération POUR UNE PUNISATION Un pilote doit se diriger vers la piste de décélération - la piste de décélération est la partie comprise entre la piste et la voie des stands - dans les trois tours: • Après déploiement d’un drapeau noir accompagné du numéro de course; • Ou après déploiement d’un drapeau noir avec cercle orange accompagné du numéro de course; • Ou après déploiement du signal "Stop and Go" accompagné du numéro de course. (art. 13.7 Règlement Sportif) Le non respect du signal "Stop and Go", du drapeau noir ou du drapeau noir avec cercle orange entraînera des sanctions sportives additionnelles. (art. 13.8 Règlement Sportif) Pour tout autre irrégularité, pour tout comportement anti-sportif même en dehors des essais et des courses, les sanctions applicables sont répertoriées au tableau des pénalités. Si une infraction n’est pas prévue à ce tableau, les sanctions sont laissées à l’appréciation du Collège des Commissaires Sportifs qui statuera en présence du Directeur de Course. (art. 13.9 Règlement Sportif) UTILISATION DE L’ECLAIRAGE Sur décision du Directeur de Course et en fonction de la visibilité, les feux des véhicules seront allumés, au plus tard après déploiement du signal "LIGHT". (art. 25.5.1 Règlement Sportif) La vitesse dans la pit lane est de 60km Max même avec le vent dans le dos attention notre Matt et Kevin sera présent sur la pit 24h24 je vous aies prévus , bonne amusement sur la piste resté prudent et long vie aux Deuches à samedi

Vous comprenez , ce que veut dire 4 roues au Poste et bien nous au Black Flag ce furent + de 18 pénalités à chaque course de 25' lollllllll

ok pincus bon idée mais moi j'ai sur mon programme Canon Zoombrower ex la possibilité de voir mes Exifs vrai qu'il faut copier les exfis je regarde ton programme

Bonsoir , Attention petit changement d'horaire pour le Racing Festival Sunday ... A la demande de Pierre - Alain Thibaut , nous instaurons un silence moteur avant 9h00, ce qui implique que la procédure de départ doit être décalée de 10 minutes le dimanch...e pour la première course et ainsi de suite jusqu'à la fin de la journée

pas vraiment grand monde au portillon

20.002 Repas lolll a te voir ce wk icri je serai entre la pit 24 et F1 avec mon drapeau Vert ah non ce sont des rolling start pour nos ancêtres n'hésite pas a me contacter

ce wk je rappel que l'on Lolllllllllll et boss aussi afin de vous voir et revoir sur le circuit . voiçi ce qui vous attend pour les six hours un plateau comme cela je pense pas cela existe en Europe .. Si Sorry Goodwood News 25/09/09: Les Six Heures Historiques : 1000 pilotes ; 9000 nuitées, 20.000 repas...[size=9]Francorchamps roule à l’ancienne ce week-end. Dans chaque championnat, il y a des épreuves qui sortent du peloton et qui la joue en solo. Les 500 Miles, les 24 Heures du Mans, le GP de Monaco sont des institutions qui toisent un peu leurs congénères dans leur discipline respective. Dans le milieu des voitures anciennes, il y a eu le come back du Liège – Rome – Liège dans les années 1990 ou encore Goodwood, temple du chic à l’Anglaise. A Francorchamps, les Six Hours sont classées également dans la catégorie « haut de gamme ». On vient du monde entier pour prendre le départ de l’épreuve d’endurance des 6 heures de ce samedi. Nation des sports mécaniques, l’Angleterre est bien sûr le pays qui nous envoie la plus forte délégation de gentlemen drivers. Ils représentent 80% des 1000 pilotes engagés pour ce meeting. Pour le reste, l’Europe est assez bien représentée avec des Hollandais, Allemands, Français, Suisses, Italiens et Portugais. Bon nombre de Ricains, quelques Sud-africains et Néo Zélandais viennent compléter cette carte un rien spéciale. La Belgique ne se fait pas tirer l’oreille puisque quelques valeureux « gaulois » jouent des coudes dans les différents pelotons. Et quels pelotons ! Honneur à la catégorie reine, celle des Six Hours qui présente des voitures de tourisme et GT d’avant 1965. Derrière sur la grille, on retrouve : Grand Prix Master, F1 construites entre 1968 et 1978 Sports Cars, prototypes d’avant 1974 Gentlemen Drivers GT and Sport Endurance Master et leur Grand Tourisme des années 60 Top Hat Masters, Grand Tourisme et Tourisme d’avant 1975 Historic Sport Car Club, un mixte de Chevron, voitures de sport, GT et Tourisme Historic Motor Racing News U2TC, un plongeon dans les voitures de Tourisme du Championnat d’Europe des années 63 et 65 The RAC Woodcote et ses voitures de course des années 45 à 55. Motor Racing Legends, voitures âgées de 80 ans. BRDC Historic Sportcars, les plus belles voitures de sport d’avant 60 British Sport, GT&Saloon Challenge un savoureux mixte de voitures allant des années 40 à 70. Un sacré plateau pour un meeting 5 étoiles… sur le circuit et en dehors. Les économistes du coin se sont penchés sur leur calculette pour comprendre l’engouement qu’engendrent leurs courses. Avec 1000 pilotes accompagnés de 2 à 3 fans cela représente +/- 2500 personnes qui logeront sur place pendant 4 jours… Un total de 10.000 nuitées moins 1000 pour ceux qui logent dans les paddocks… A la caisse, cela nous fait 9000 nuitées à une moyenne de 120 euros…addition : 1.080.000 euros. En y ajoutant quelques 20.000 repas à +/- 25 euros, on gonfle la note de 500.000 euros. Là, on vient juste de payer le séjour. Avec les faux frais, le carburant, les pneus, les trajets, la préparation de la voiture etc… on comprend que les GO de service puissent avoir la cote [size=18]dans le coin…P.......... elle est pas belle la vie Sur Franco Merci Luc W. [/size][/size]

L’ASBL 2CV Racing Teams précise… Ce mercredi 23 septembre, dans son Journal Télévisé, édition de 19 heures, la chaîne RTL TVI a diffusé un sujet concernant la suspension provisoire du permis d’exploitation du Circuit de Spa-Francorchamps. Suspension faisant suite à une décision du Conseil d’Etat relative à une plainte introduite en 2007 par l’ASBL « Sourdine ». Au cours de ce sujet, il a été mentionné que les F1 n’étaient pas seules responsables du niveau sonore du circuit. Pour illustrer ce reportage, des images des 24 Heures 2CV 2006 ont été utilisées. L’ASBL 2CV Racing Teams, via son Président Tony Furlotti, tient à préciser qu’en aucun cas, les courses réservées aux 2CV ne sont responsables d’un quelconque dépassement du nombre de décibels autorisé sur le circuit. Les 2CV participant à la 2CV Racing Cup, et donc aux 24H24’ 2CV, répondent aux normes draconiennes du Circuit de Zolder en matière de bruit. Or, il est bien connu de tous que ces normes sont encore plus sévères dans le Limbourg qu’elles ne le sont ou ne l’ont été dans nos Ardennes. L’ASBL 2CV Racing Teams ne peut dès lors que regretter le choix d’images opéré par RTL TVI, et tenait à apporter cette précision, afin d’éviter tout amalgame. Infos : Tony Furlotti, Service Presse : Vincent Franssen suis tt as fait d'accord avec vous , trop facile la presse vive les deuches

du pur bonheur merci les Artistes Mro c'est un 70/300 canon 2.8 f ??????? je sais Mario ce que tu vas dire mais plus simples de commenter la Px sur le même sujet

tu n'as pas a être désolé Big Ben , aller on se lance pour les Exifs sur les px , tu verra les autres ne ferrons que nous pour moi perso et mon équipe RDV pour les 6 Hours Histo Fin Septembre

Bon Ok Big Ben je pensais attirer plus de photrographes je relance le sujet et demande aux administrateurs leurs approbations ,

Perso, J'aime le style de photos Mimi07

Merci Shooter TT as fait d'accord avec toi Big Ben cela s'appelle 4 "supers grosses roues " et + il gagne des places Hamiton a reçu un drive trough pour moins que cela .......... Q'est qui va ce passé si un italien Fisico , sur une Ferrari , à Monza

Petite rectif. de l'incident sur la pit lane F1 ce n'est pas une GP 2 mais un chariot complet qui lui serais tomber dessus au niveau de la tête Mécano de chez Mercedes . résultat > poste 21 > puis Transport via Héli. >> le reste sait pas .........

Super course en GP 2 ce samedi vers 16h00 retardée par un incident en pit lane ... un mécano renversé par une Gp 2 dans les stands un départ extra formation lap. pilote passe tt seul devant la ligne de départ au ralenti sans que le panneaux 5" ne soit présenter figure de style au combe grosse sortie dans l'avant dernier tour dans le raidillion Résul Arrivée sous safety car Parente Winner 1er manche D'ambrosio Out moteur cassé vivement demain matin La une

Bonjour à tous , Petit proposition afin de toutes le monde puissent s'améliorer dans les prises de photo , et ne pas être obliger de chercher un autre forum spéciale photo je propose donc si vous êtes d'accord de mettre votre réglage de votre photo en dessous de celle ci afin que tous le monde puisse en bénéficier qd penser vous ??? Ex . Exif: 55mm 1/200s f7.1 Iso 400 Objectif: Canon Ef 55-200mm f/4.5-5.6 II

c'est bien de te voir sourire a bientôt

voilà voilà des news de notre Jean Galère Pescarolo. et autre pseudo il est rentré chez lui , tout s'est bien passé ouffffffffffff , mais doit se reposer pas trop d'activité cérébrale pour le moment . il nous contactera dans une semaine, voire deux Allez courage Jean nous sommes tous avec toi

Voici mon JP mais je l'ai en version Black Flag si tu veux en version original ok sur ta mail box à bientôt Fl@g

Allez à mon tour . 1. briefing de tchief..........Vesion pit F1 2.Là tu me vois ..... 3.Les voitures sont là 4.Devrais être là ??? 5. Bon je change poste 6. Tracasse je gère ........ 7.En haut En Bas ....... 8.Même pas peur 9.Tu regardes toujours le pilote 10.Bien tchiefffffffffff 11. avec humour les Amis

Perso je pense qu'ils n'ont pas trop à se plaindre , ils sont payés déjà , pas besoin de pass ni de parking en + dans les paddocks .......... Qd on pense que certaines personnes qui "boss" sur le circuit , non même pas d'infrastructure mêmes boissons , voir toilettes en état sur poste ... et celà pendant tt le Wk de 7h00 >>> voir 23h00 et pendant 3 jours ... tt dépend des courses bien sûr ... Allons messieurs un peu de retenue svpl ... c'est marrant dès que l'on parle de + en + du circuit de Franco ( retour De schum . en F1 donc du monde et un bon point pour le circuit ... De + ce sont des gens de la région ........ Mais où va ton SVPL......... que doivent penser nos voisins ..............

Rien à dire que du bonheur merci Ced

Notre Jean Jean , Fierman, Pescarolo Galère , est rentré a l'hosto ce lundi pour une intervention médicale . il sera donc indisponible pendant une semaine Par ce post , courage Jean nous sommes de tt coeur avec toi équipe Bl@ck Fl@g

Ma version commissaires 21 1. bonjour le poste avancé ... 2. Même pas peur ............ 3. là c'est pour nous 4.21, 22 intervention 5. 6. salut Kojack and co 7.Merci les Amis 8 un kikou de Fl@g