dan0103

Franchement Cobra nous avons passé un agréable après midi en ta compagnie et celle de Fanny bien sûr ! Ce sera toujours un grand plaisir de vous rencontrer Je te souhaite la bienvenue et une longue vie sur ce forum (si Oly le veut bien )

Les absents n'auront que leurs regrets nous aurons, nous, un très bon souvenir de cette grand messe du forum C'est lors d' occasions comme celle ci que l'on apprend à mieux se connaitre et s'apprécier Merci aux organisateurs et amitiés aux nouveaux et anciens amis Dan et dany

Elle n'est pas sur les photos car elle se trouve toujours coincée entre le toit de la tente et le matelas qui tarde à se dégonfler

oui tout près de la gare de Statte depuis les travaux je suis MDR chaque fois que je passe devant

Quelque ancêtres de passage à huy avant le départ pour le Monte Carlo historique Pour Marshall il est encore temps de vendre ton mobil home elle est à vendre

sortie interdite sans parachute

De 1979 à 2006 : 53 victimes dont 17 spectateurs (et parmi eux, huit enfants), 23 concurrents et le fondateur de l'épreuve Thierry Sabine. · 1979 Patrick Dodin - motard - 1er mort d'une longue série se tue en chutant, alors qu'il tentait de fixer son casque en se rendant au départ de l'étape Agadez-Tahoua · 1981 Trois journalistes italiens se tuent à quelques kilomètres d'In Salah dans un accident. · 1982 un enfant malien fauché par un concurrent. Entre les Quatre Chemins et In Ecker, le Néerlandais Bert Oosterhuis se tue, victime d'une chute au guidon de sa Yamaha. Ursula Zentsch, journaliste au Point, décède dans l'accident du camion ravitailleur de carburant. · 1983 Jean-Noël Pineau - motard - au guidon d'une Yamaha, sur le tronçon bitumé qui le menait à Ouagadougou · 1984 Au Burkina Faso, pour éviter un motard, Dupart se met en tonneaux. Son Range Rover tombe sur des spectateurs, une femme est tuée. · 1985 Un enfant est tué au Niger par un pilote ayant tenté d'éviter un groupe de spectateurs de l'autre côté de la piste. · 1986 Yasuo Kaneko - motard japonais - tué par un chauffard dans la liaison vers Sète (Hérault) Le mardi 14 janvier, vers 19H00, un terrible accident d'hélicoptère, à 8 kilomètres de Gourma-Rharous, sur les bords du Niger : Thierry Sabine - créateur et organisateur Nathaly Odent - journaliste François Xavier-Bagnoud - pilote de l'hélicoptère Jean-Paul Le Fur - technicien radio Daniel Balavoine – chanteur · 1987 Henri Mouren, ancien copilote de rallye, se tue au volant de la voiture de presse transportant les journalistes sur le parcours de liaison vers Tidjika. · 1988 entre Moudjeria et Nouakchott, deux enfants et une femme. Kees Van Loevezijn -- le navigateur néerlandais du Daf de Van de Rijt-- tué sur le coup après avoir été éjecté du camion Patrick Canado -- coéquipier de René Boubet -- tué sur le coup suite à une collision avec un autre concurrent. Sur la liaison Tombouctou-Nampala, le motard Jean-Claude Huger décède des suites d'une chute. Entre Moudjeria et Nouakchott, deux journalistes sont mortellement blessés lors d'un accident. · 1990 Le journaliste Kaj Salminen décède des suites d'un accident. · 1991 Charles Cabanne, chauffeur d'un camions d'assistance tué par balle au Mali. · 1992 Entre Syrte et Sabha (Libye), Jean-Marie Sounillac et Laurent Le Bourgeois, à bord d'une voiture d'assistance, se tuent après une série de tonneaux. Gilles Lalay - motard - heurté dans la liaison par la Toyota d'assistance médicale. · 1994 un enfant fauché par un motard. (cité dans le Canard enchainé du 18/01/06) Michel Sansen -- motard belge -- victime d'une chute lors d'une liaison. · 1996 en Guinée, un enfant fauché par une moto. Laurent Gueguen -- chauffeur de camion -- après l'explosion de son camion lors de la traversée d'une zone disputée par le Maroc et le Front Polisario. · 1997 Jean-Pierre Leduc -- motard amateur -- sur les pistes maliennes. · 1998 Près de dakar, cinq occupants mauritaniens d'un véhicule qui doublait en troisième file se tuent en percutant l'équipage Bouney-Aliphat. Je me souviens d'une fillette écrasée à un rond point alors qu'elle revenait de l'école à la sortie de Nouakchott. Cependant un doute sur l'année mais j'y étais. (franciscoastp) · 1999 Sur une liaison, une camionnette de la gendarmerie burkinabé entre en collision avec un concurrent. Un gendarme est tué sur le coup. · 2001 un conducteur de vehicule d'assistance - accident à Montauban · 2002 Daniel Vergnes, le préparateur des véhicules de l'équipe Toyota Trophy, est tué sur la liaison en direction de la ville d'arrivée de la 11e étape en Mauritanie. · 2003 Le navigateur Bruno Cauvy, 48 ans, se tue lors d'un franchissement de dunes dans la dernière étape libyenne (Sabha-Zilla), pour sa première participation au Dakar. · 2005 une fillette de cinq ans heurtée à Kebemer, à 160 km de Dakar au Sénégal, par un camion d'assistance qui avait quitté la course depuis quelques jours. Mark Delvigne et Michel Lemaire - spectateurs belges - tués par un camion d'assistance Le motard amateur espagnol Jose Manuel Perez décède à l'âge de 41 ans quatre jours après avoir chuté lors de la 7e étape entre Zouerat et Tichit, en Mauritanie. Le lendemain, le motard italien Fabrizio Meoni, double vainqueur du Dakar en 2001 et 2002, fait une chute mortelle lors de la 11e étape entre Atar et Kiffa, en Mauritanie. Touché aux cervicales, il décède à l'âge de 47 ans. · 2006 Andy Caldecott - motard KTM - 41 ans - à la suite d'une chute au km 250 de la 9eme spéciale, entre Nouakchott et Kiffa en Mauritanie (traumatisme aux cervicales). L'australien Caldecott n’aurait pourtant même pas du participer à la compétition et n'avait été engagé que par défaut, pour remplacer l'Espagnol Jordi Duran, forfait sur blessure. 13/06/06 : Boubacar Diallo, environ 10 ans, heurté par une auto à 6 kms du village de Kourahoye, 25 kms après le départ de la spéciale, entre Labé (Guinée) et Tambacounda (Sénégal). 14/06/06 : Mohamed Ndaw, un enfant guinéen de 12 ans, renversé par un camion d'assistance au cours de la 14e et avant-dernière étape du rallye courue entre Tambacounda et Dakar (pas beaucoup d'info). · 2007 Le motard sud-africain Elmer Symons - 29 ans - se tue seul durant la quatrième étape du mardi 9 janvier, qui se déroulait entre les deux villes marocaines d'El Rachidia et d'Ouarzazate. Il participait à son premier Dakar en tant que concurrent. Au guidon d'une KTM, il occupait la 18e place du classement général au départ de l'étape. Le motard Eric Aubijoux (N.26/Yamaha) - 42 ans - décédé la veille de l'arrivée du rallye Paris-Dakar, a été probablement victime d'un accident et non d'une crise cardiaque comme l'avaient annoncé dans un premier temps les organisateurs, selon le journal Sud Ouest à paraître mardi. Nombre de morts indéterminé suite aux agissement de Peterhansel, ci-dessous reproduction du message du Cavad (Collectif Actions pour les Victimes Anonymes du Dakar) POLLUTION D'UN PUITS Problème d’embrayage pour Peterhansel ( reportage en direct d’ Antenne 2 ) 15:26 - auto N°302, STEPHANE PETERHANSEL - MITSUBISHI, SUPER PRODUCTION Pointé 2e au CP2 à 45" du leader, Stéphane Peterhansel a été victime d’une panne d’embrayage sur le dernier secteur de la spéciale. Dans les environs de TAGOUNITE, nous pouvons le voir en flagrant délit de pollution en refroidissant le mécanisme d’embrayage dans l’abreuvoir du puits rempli d’eau claire. ( pollution a vie par les huiles et éventuellement l’amiante et autres métaux du disque) Dans cette zone, l’eau est un produit précieux que l’homme économise au quotidien. Il est inadmissible qu’un chauffard hors la loi, paniqué de perdre sa place au classement se donne le droit de polluer un point d’eau potable vital aux bergers et aux habitants locaux. Ce geste irresponsable mérite l’exclusion de la course du concurrent qui se dit faire une action HUMANITAIRE sur le sol africain. Lorsque le directeur de Amaury Sport Organisation, Etienne Lavigne, prétend, soutenu en cela par France Télévisions et Radio France, faire des actions humanitaires sur le sol africain, nous avons sous nos yeux la preuve de la considération apportée aux pays traversés. 2008 conférence de presse pour annoncer la victime de l'année : Le Dakar lui-même, annulé par crainte du terrorisme. (waaah... les trouillards !) · 2009 maintenant que la preuve est faite que le monde peut tourner sans le Dakar, faut voir. Hélas nous allons voir. Lassés des déboires africains, le "Dakar" s'est délocalisé en Amérique du Sud pour aller polluer les routes et déserts d'Argentine et du Chili. --- c'est grave de polluer un désert ? Comme certaines choses paraissent inéluctables, nous commençons la liste 2009 : 07/01/2009 : Pascal Terry, pilote moto, a été retrouvé mort sur le Dakar, rallye parti de Buenos Aires la semaine dernière, apprend-on auprès de l'organisation. Il avait 49 ans. (cause et date exactes de la mort indéterminées à ce jour)

Bienvenue à toi Tomy

Donc moins 65 points à Jean Paul Bouhhhhh 1 an de travail pour rien

Un site pour encourager Patrick Pivato et suivre sa convalescence http://www.pivato.fr/

De bonnes nouvelles de Patrick Pivato http://www.pivato.fr/

Un peu de culture ne nuit pas au sport automobile

Index Bank http://www.credit-agricole.com/groupe-credit-agricole/qui-sommes-nous-13/notre-organisation-14/les-filiales-30/ukraine-index-bank-249.html

D'où l'importance pour nous commissaires membres du forum de bien étudier les leçons de cyrillique de Matt

et bien oui c'est ce que je dis depuis des lustres Le seul à se faire du fric c'est tonton Bernie et ses sbires et les seuls couillons à en perdre ce sont tous les gouvernements donc les contribuables c'est à dire nous tous Tous les grands prix F1 sont déficitaires ce qui veut dire que dans peu de temps il n'y aura plus un seul grand prix en europe

Présent au calendrier depuis 2004, le Grand Prix de Chine voit son avenir remis en question selon les autorités locales. Déjà délesté du MotoGP, le circuit de Shanghai, au coût pharaonique, n'a pas reçu le succès économique escompté.Le coût du circuit international, construit par l'Etat à une heure à l'ouest de Shanghai, qui a accueilli son premier Grand Prix de F1 en 2004 a coûté à la ville 240 millions de dollars (192 M EUR). GP d'Australie Le dernier GP d'Australie, qui s'est déroulé à Melbourne en mars dernier, a engendré des pertes records de 40 millions de dollars australiens (15,5 millions d'euros).

vu les petits dessins je dirais une pharmacie