Marshall1

International Racing Show de Liège Halles des Foires de Liège 30, 31 janvier & 01 février 2009 Non, les sports mécaniques ne sont pas à l’agonie ! Si l’actualité de ces derniers jours a démontré que le sport automobile international ne traverse pas la période la plus faste de son histoire, autant ne pas s’y tromper, le tableau est loin d’être totalement noir. Se focaliser sur les défections, certes spectaculaires, d’une poignée de grands constructeurs au plus haut niveau, c’est faire peu de cas du succès exceptionnel du récent Rallye du Condroz, et ne pas tenir compte des plateaux impressionnants rassemblés lors des dernières manifestations de la saison sportive 2008, que ce soit sur deux ou quatre roues. Dans ce contexte, et au risque de faire déchanter quelques oiseaux de mauvais augure, l’International Racing Show Liège 2009, programmé les 30 et 31 janvier, ainsi que le 1er février dans les Halles des Foires de Coronmeuse, se présente sous les meilleurs auspices. L’équipe de Pole Position, renforcée par l’arrivée de l’ex-cycliste professionnel - et désormais pilote de rallye - Marc Streel, met actuellement les bouchées doubles pour proposer un événement qui démontrera que la passion des sports mécaniques et des phénomènes auto/moto est plus vivace que jamais, surtout en Province de Liège... Partant du principe qu’une organisation qui n’évolue pas est une organisation qui s’essouffle, l’International Racing Show Liège poursuit la mutation entamée en janvier 2008, proposant sur 20.000 m² le meilleur du sport auto, de la moto, mais aussi du karting ! Si les têtes d’affiche de l’événement seront annoncées juste après la traditionnelle Trêve des Confiseurs, il est d’ores et déjà acquis que les principaux bolides qui ont marqué l’année sportive écoulée seront de la partie, tandis que plusieurs nouveaux projets - et non des moindres - seront présentés en Cité Ardente. Parmi les nouveautés au rayon compétition, citons également la naissance d’un Village Karting rassemblant les forces vives de la discipline dans notre pays ! Et l’engouement est réel... Signe des temps, le Classic n’en finit pas de gagner en importance. A Liège, plusieurs anciennes F1 et assimilées côtoieront des monoplaces actuelles, tandis que les différentes compétitions ouvertes aux voitures du temps d’avant seront dignement représentées. Il sera aussi question des Legend Boucles de Spa, programmées deux semaines après l’International Racing Show Liège 2009, mais ça, on vous en reparle dans un prochain communiqué. Toujours au nom de la passion, la voiture d’exception et de prestige sera désormais au rendez-vous, en lieu et place du traditionnel Tuning. Un Espace DUB ne manquera pas de faire vibrer les inconditionnels de Porsche, Ferrari, Lamborghini, on en passe, et d’aussi prestigieuses... Côté animation, les vastes opérations sur podium vues par le passé font place à des formules davantage synonymes d’interactivité avec le public, et plus valorisantes pour les acteurs de cet International Racing Show Liège 2009. Une énorme surprise, sous la forme d’une animation extérieure à grand spectacle, sera également révélée très bientôt... On le voit, la sinistrose n’est pas prête de gagner l’équipe de Pole Position, qui fourmille d’idées et qui a définitivement donné un souffle nouveau à un événement ancré dans les racines liégeoises. A très bientôt pour de nouvelles infos... W : www.international-racingshow.com

Hem...Il y a un coté discriminatoire la dedans : il y a des gens dans le camping,qui ont acheté une caravane,et qui n'ont pas de voiture...Donc pas d'immatriculation possible. D'autres ont des caravanes qui sont parfaitement tractables et en ordre (toutefois en état...) et qui ne sont pas immatriculées parce qu'elles ne font que le chemin camping/fermier du coin et vice versa... Or une immatriculation d'une caravane de + de 500 kgs demande un passage a l'auto sécurité,et cela ne coute pas rien...a partir du moment ou on a encore les documents de roulage,ce qui n'est pas souvent le cas. Des lors,des frais,beaucoup de frais a prévoir sur ce qui n'est jamais qu'un logement occasionnel , avec la conjoncture actuelle,ou tout devient hors de prix...je crois que chacun regardera d'abord a ses sous. Si on force les gens a faire les chemins parce qu'ils ne peuvent plus loger ,il ne faudra des lors pas s'étonner de la désertion pure et simple de pas mal de commissaires. Moi je serais plutôt de l'avis cité plus haut,demander une caution aux occupants du camping,caution qui servira a l'éventuel abandon de la caravane,et qui serait récupérée a l'enlèvement en Novembre.

Après l'ALFA ROMEO 8c 2900 Marshall : 146 pts Oscar : 145 pts Ericerac : 113 pts JeanmarieH : 109 pts Dan0103 : 90 pts Tchief : 80 pts Peredeced : 78 pts ns0225 : 52 pts jules : 47 pts Shooter : 42 pts RafVDS : 30 pts Petite Auto : 24 pts NSU TT : 20 pts LVL5000 : 18 pts La bellette à pinpin : 16 pts Ced99 : 12 pts oBMSo : 8 pts Fireman : 8 pts Jeanmichmuch : 6 pts Ride of Walkyries: 6 pts Chadou : 6 pts Roger: 6 pts Arnaud-1994: 4 pts

Et bien voici la réponse : c'est une Alfa romeo 8C 2900 de 1936. Celle ci est exposée au musée Schlumpf a Mulhouse Perdeced 10 +3 Ericerac 4 Oscar 4 C'est a toi jp,pour la dernière avec ce réglement ci,on va "remanier" un peu ce jeu,en éliminant la notion "message privé" on en parle dans quelques jours.

3e indice,et peu d'intérêt pour le jeu...

Mouais.... RACE n'est pas vraiment tout blanc dans l'aventure,voulant absolument faire 4 spéciales (2 x 2) sur et autour du circuit le vendredi ( ! )et évidemment faire payer les spectateurs pour avoir quelques rentrées , et qui s'est vu envoyer une fin de non-recevoir par le circuit et la SA de promotion,parce que les spéciales se terminaient (en principe,et sans les retards habituels aux épreuves routières...) a 20h. Or le circuit n'a que 10 dates pour des épreuves se terminant au dela de 18h00 en 2009....et préfère évidemment garder ses dates pour "ses" habitués... et pas en gaspiller une pour 2 petites heures. Ce que je ne comprend pas,c'est le pourquoi de l'arret pur et simple de l'organisation? Et les cantons de l'Est qui accueillaient l'épreuve samedi ? Ils payent les pots cassés ?!

Eh oui,et a mon sens,ce n'est pas fini... Citroen et Ford ne se portent pas excessivement bien (Ford surtout!) et on voit mal l'intérêt économique de rallye WRC avec seulement 2 constructeurs officiels..... Voila qui va laisser la voie libre a l'IRC !

2e indice : 24h du Mans 1938

1ER indice : quelqu'un a déjà trouvé la réponse.

http://www.liveleak.com/view?i=2e1_1208647176

Le Mardi 21 avril 2009 s'élancera le 18e Tour Auto, rendez-vous devenu incontournable pour les passionnés d'anciennes et de compétition historique. Une édition 2009 qui verra trois changements : de sponsor principal (Optic 2000 remplace Lissac), de point de départ (les jardins des Tuileries après le Grand Palais) et de destination. En effet, après plusieurs « finish lines » dans le grand Sud, la compétition organisée par Peter Auto mettra cette fois-ci cap au Nord ! Ainsi, après un petit crochet par la Bourgogne (étape sur le circuit de Dijon-Prenois et nuit à Beaune), les concurrents se dirigeront vers le circuit de Bresse, puis Mulhouse. Direction ensuite la Lorraine, avec une étape sur le circuit de Chenevières, puis Luxembourg, le circuit de Spa-Francorchamps le vendredi 24 Avril et enfin Lille. Mais le véritable terminus de l'épreuve sera installé en Normandie, dans la station balnéaire de Deauville. En marge de la compétition, les concurrents pourront découvrir quelques trésors du patrimoine, comme les Hospices de Beaune, la saline royale d'Arc-et-Senans ou encore la Cité de l'Automobile à Mulhouse. Plus de 200 voitures sont attendues cette année, en particulier des Jaguar Mk1-Mk2 et des Ford GT40. Mais tous les modèles ayant participé au Tour de France Auto entre 1951 et 1973 sont éligibles. Source : motorlegend.com

Bon,on oublie la Facelia de jean Daninos,et voici la suivante : Alors pour rappel,réponse UNIQUEMENT par message privé a Marshall

Beaucoup,beaucoup beaucoup de bol le photographe.... Par contre les occupants de la voiture... http://www.kladblog.com/content/html/200812/rally.asp

Pas grave,je placerais une autre quand je serais rentré...

Voila la suivante,qui n'est pas vraiment dure a trouver...J'ai mis une facile pour essayer de faire jouer tout le monde...

Apres la M.A.T Marshall : 146 pts Oscar : 141 pts JeanmarieH : 109 pts Ericerac : 109 pts Dan0103 : 90 pts Tchief : 80 pts Peredeced : 65 pts ns0225 : 52 pts jules : 47 pts Shooter : 42 pts RafVDS : 30 pts Petite Auto : 24 pts NSU TT : 20 pts LVL5000 : 18 pts La bellette à pinpin : 16 pts Ced99 : 12 pts oBMSo : 8 pts Fireman : 8 pts Jeanmichmuch : 6 pts Ride of Walkyries: 6 pts Chadou : 6 pts Roger: 6 pts Arnaud-1994: 4 pts

Un peu d'essence et des allumettes...et le tour est joué! C'est bien dommage que je ne sois pas en Belgique pour l'instant,parce qu'on aurait vite fait de trouver les fautifs,et leur expliquer gentiment que nous,occupants du camping et régulier dans les enlèvements ne sommes pas la non plus pour payer leurs"oublis"...

Ah si c'est un probleme de spectateurs, ce n'est certes pas avec les prix demandés au gp de Belgique qu'ils feront des affaires... Moi je verrais bien un gp de francorchamps avec entrées gratuites.... La,il y aurait du monde....

Un peu de tout,et pas toujours sans gravité... Attention blessures sérieuses ! http://de.fishki.net/picsw/122008/05/video/20_avariy.wmv