Petiteauto

Marshall, sur ta liste tu mets Shumi avec le N° 4 alors que se sera le N° 3 Amitiés Laurent

Actuellement 9ème au général et 2ème en SP2 plutôt pas mal Laurent

Sympa, la Ferrari N° 7 de Christian Kelders qui n'avait roulé que 6 tours suite à un bris de boite de vitesse vient de remonter en piste Laurent

Dommage ces arrets au stands trés longs, 5m04 puis 2m20 et maintenant 5m56 alors que devant certaines voitures en sont à un arret seulement. Belle 17ème place actuellement mais ils ont été cinquième juste avant le premier arret au stand. Pour Lemeret c'est vraiment la poisse ils sont dans les stands et retombés à la 59ème place. laurent

J'ai vraiment mal au ventre en voyant cette vidéo. Quelle magnifique voiture cassée, sniffffffff

Une info de ce matin, Jerome D'Ambrosio en bonne place pour le deuxième volant chez Renault. A confirmer avant de se rejouir. Laurent

He bien mon cher Olivier, Déjà le retour du non "Belcar" pour cette série qui est maintenant sous la tutelle de Speedworld Promotion. Ce sera un mixte avec la Sport Maxx et le Belgian GT 2009. Le calendrier Belgian Race kick off à Zolder les 9 - 10 - 11 avril 12h de Spa 4 - 5 - 6 juin (course annexe) 25h VW Fun Cup les 9 - 10 - 11 juillet Francorchampions les 17 - 18 - 19 septembre Fia Gt Zolder les 9 - 10 - 11 octobre 10h de Zolder les 12 - 13 novembre Amitiés Laurent

Merci mon brave et Safety en Stand By lollllllll

Oui oui grosse sortie, je vous avoue que la gestion des GT 3 c'est pas simple, il se passe toujours quelque chose. Amitiés Laurent Raf, tu sais comment je peux faire pour copier cette vidéo Merci

Bonjour à tous et toutes, Je pense qu'il n'y aucune raison de s'inquiéter, jamais un feu ne remplacera un Commissaire de Piste, comme je le dis lors de chaque briefing pilotes, vous étes les anges gardiens du sport automobile. De plus je doute que les circuits investissent tous dans ce genre de système, la F1 est une chose mais il y a toutes les autres courses tout au long de l'année, ne l'oubliez pas. Maintenant je suis pour le fait d'un plus en signalisation, votre sécurité est une priorité en sport automobile et le système est efficace pour votre sécurité rien que par le fait qu'il est possible de placer ce genre de panneaux lumineux dans des endroits où vous seriez en danger avec un drapeau. Bref pas de panique je pense Laurent

Denis était un type formidable, un vrai passionné pour son circuit, un amoureux du sport automobile qui avait il y a quelques années par raison et sécurité décidé de ne plus aller en poste de commissaires mais bien d'être en bout de pit lane, aux feux de sortie ou même en black flag pour les organisateurs. Le seul moment ou il avait la bougeote c'est lors des procédures de départ, malheureusement samedi s'était le dernier départ pour lui. J'avais pris pour habitude lors de mes arrivées au circuit Dijon de l'entendre dire "Alors Laurent, la pompe à bière est en place"ou "Salut notre Belge" il va nous manquer lors de nos déplacements à Dijon C'est trop moche, vraiment. Laurent

He, Génial de te savoir sorti de cette mauvaise passe Bon courage Jean Jean et surtout maintenant la Zen attitude lollllllllllllllllllllllll Amitiés Laurent

Moi je parie sur 34 voitures sur la grille de départ A voir samedi si je suis dans le bon Amitiés Laurent

Voila, la décision est prise, c'est donc PRC Group en association avec Hans Vandeven qui seront les promoteurs des 24 heures de Zolder. Première grande décision prise lundi passé, la nouvelle souplesse dans le règlement sportif, en effet les voitures qui pourront prendre part aux 24 heures sont : les voitures du BGTC, du BTCS, de la Dunlop Sport Maxx (mais en pneus Michelin), du Britcar, du FFSA Gt et des autres championnats GT3 et 4 OPEN. Ils y aura plein de classes dans la division 4 pour toutes ces voitures. Les critères de qualifications sont simples, 1min 53 secondes sur le sec (les BGTC et BTCS tournent en 1'33'') et 2min 08 secondes sous la pluie. Bref une Clio doit pouvoir se qualifier. Le but 40 à 45 voitures cette année et refaire le plein l'année prochaine. Voila c'est une primeur sur le site Amitiés Laurent

Bonjour à toutes et tous Ce petit post pour vous signaler que le Catering pour les services en fonction lors des 25h VW Fun Cup aura bien lieu comme chaque année. Il se trouvera dans les boxes 1 et 2 de la pit lane F1 et sera ouvert dès samedi matin à 11h00 pour rester ouvert en non-stop jusqu'au dimanche 15h00. Il sera sous forme d'un buffet froid non-stop sauf dans la période petit dejeuner du dimanche matin. Voila une bonne nouvelle Pour ce qui est de la course, c'est full dès maintenant avec 40 voitures françaises, 24 made in GB, 7 Italiennes, 12 Allemandes et le reste bien de chez nous mais avec plein de nations. Rendez-vous dans pas longtemps Amitiés Laurent

Ah bon Raf tu as une dent contre PRC maintenant????????

Voici quelques informations sur les voitures de tête AUDI A4 N° 0 DE CREM Nicolas (B) - SCHROYEN Julien (B) - GOOSSENS Marc (B) RENAULT MEGANE N° 1 BOUVY Frederic (B) - KELDERS Christian (B) - ICKX Vanina (B) SOLUTION F N° 2 SCHMETZ Michaël (B) - GOMEZ Arnaud (F) - GOMEZ Olivier (F) BMW SILHOUETTE N° 3 VANBELLINGEN Steve (B) - MAES Ruben (B) - VANDERMAESEN Marnix (B) HOLDEN COMMODORE N° 4 ROSE Mal (Aus) - LEEMHUIS Peter (Aus) - ALFORD Tony (Aus) JAGUAR X-TYPE N° 6 SMITS Jean-Jacques (B) - CLEYNHENS Walter (B) - THIRY Jérôme (B) KIO PROCEED N° 7 DOCKERILL Iain (GB) - STEVENY Philippe (B) MAZDA RX8 N° 8 DERMONT David (Mc) - LEMERET Stéphane (B) - SOUGNEZ Ludovic (B) JAGUAR X-TYPE N° 9 FRANCHI René (B) - VANNERUM Jean-Pierre (B) - TURCO François (B) - WARROQUIERS Fabrice (B) AUDI A3 N° 10 FUMAL Armand (B) - SOULET Maxime (B) SOLUTION F N° 14 SERVAIS Grégory (B) - FONTAINE Loïc (B) SOLUTION F N° 15 RADERMECKER Vincent (B) - LATINNE Ronnie (B) - DUSSOLLIET Sébastien (B) KIA PROCEED N° 17 WAUTERS Koen (B) - WAUTERS Kriss (B) - VANTHOOR Raf (B) BMW SILHOUETTE N° 21 MOONENS Werner (B) - REDANT Bert (B) - MUYTJENS Olivier (B) SOLUTION F N° 23 VIRON Alexandre (F) - RICHARD Laurent (F) - BORDET Pierre-Etienne (F) BMW M3 WTCC N° 34 QVICK Erik (B) - JONCKHEERE Frédérique (B) - MERENDINO Michele (IT) BMW 120 D N° 36 DEN BOER Jeroen (NL) - RIJNBEEK Leon (NL) SEAT LEON SUPERCOPA N° 38 CORTHALS Pierre-Yves (B) - GENE Jordi (E) - VILLENEUVE Jacques (Can) Voila pour le haut du tableau

C'est bien celle qui a roulé au Ring, elle est arrivée ce lundi à Francorchamps, elle va rouler jeudi en test lors de la journée incentive anglaise. Il y aura 3 équipages made in Australie au 12h, l'Holden et deux Mitsu Colt Laurent

Juste faire un petit commentaire. Au regard des images, la procédure de Safety est mise en route après 1min31 de la vidéo alors que l'impact avec le Safety car a lieu après 1min39, donc au moins 8 secondes avant le choc. Alors je pense que en dehors du fait que le pilote du Safety ne doit pas couper la route, l'obligation d'un pilote en course est de lever le pied sous procédure Safety car et manifestement c'est pas le cas. Imaginons une voiture sur le toit avec des commissaires en intervention à l'endroit de l'impact avec le Safety????????? Autre raison de ce genre d'accident avec le Safety c'est cette nouvelle habitude des Directions de course a vouloir impérativement sortir le Safety devant le leader, je suis totalement contre, le but d'un Safety c'est de neutraliser la course et seulement après, alors que le danger est passé, le rôle du directeur de course est de retrouver le leader. Donc beaucoup de responsables dans cet incident, mais pas tout au pilote du Safety. Laurent

Sans aucune certitude je pense qu'il faut plutôt voir le côté financier de la chose. Mais c'est mon avis

Je vous souhaite à toutes et tous une très bonne année 2009 remplie de belles et bonnes surprises, mais aussi une belle saison sportive où ce rôle d'ange gardien des pistes sera mis à sa juste valeur. Amitiés Laurent

Et bien moi une fois mais pas deux sur ce genre d'épreuve, J'avais dans un moment de bonté répondu favorablement à la demande d'aide pour ce Bi-short, CH in et Out du parc assistance. RDV à 8h du mat avec l'organisateur, à 9h toujours personne de chez eux au RDV, normalement à 9h07 passage de la N°1 au CH????. Petit coup de fil de ma part pour en savoir plus et juste un petit "ils arrivent". Vers 9h15 arrivée des panneaux de zone, mais pas de document pour les pointages??? 15 minutes plus tard enfin nous avons de quoi faire un CH. 1h07 de retard dès le départ, pas mal mais bon le timing normalement permet de retrouver ce temps perdu entre les boucles 1 , 2 et 3. Surprise arrivée de la N°1 au deuxième passage avec 1h13 de retard sur le timing. Sur l'ensemble de la journée, aucune information ni pour nous, ni pour les teams dans le parc d'assistance, ni pour le public, pas la moindre visite d'un membre de l'organisation. C'est assez surprenant. La boucle 3 se termine avec l'arrivée de la neige, aucune information pour les teams quand au suivi de l'épreuve. Départ ou pas pour la quatrième boucle????? Enfin à 16h50 la nouvelle tombe enfin via le seul et unique coup de téléphone de l'organisation envers nous et fatalement le seul et unique contact avec les teams. Le rallye est terminé. Bien sage décision mais quid? des 5 voitures qui sans réponse de notre part sur le déroulement de la quatrième boucle nous ont remis leurs carnets de route?? Je me décide quand même d'en faire une note à l'attention de la direction de course. En guise de clôture nous avons été dans l'obligation d'attendre jusque 18h30 pour savoir si oui ou non la voiture damier passait au Ch pour reprendre les documents. Et c'est avec la S2 de l'organisation que nous avons enfin un véhicule pour rentrer les documents. Dernier Gag, vers 18h, je sonne, oui encore moi, à la direction de course pour savoir où est la voiture damier, j'ai eu droit à cette réponse "oh je ne sais pas, dans Malmedy, bloqué dans la circulation, on s"en fout" et de me faire raccrocher au nez. Bref aucun respect des gens qui viennent aider, aux teams qui roulent, aux mécaniciens qui restent la journée complète dans le parc assistance. (je ne connais même pas le classement) Donc sans moi et mon équipe dans ce genre d'organisation. Sinon bravo aux équipages, à tous ces mécanos de l'ombre. Mais double carte rouge à l'organisateur. Laurent

C'est un mec bien, très bien. Vous allez voir Laurent

Voici le calendrier des championnats BTCS et VW Fun Cup ( Belgique et Allemagne) 2009. 10 - 11 - 12 Avril Les Francorchampions à Francorchamps BTCS (1) / VW Fun Cup B + D (1) + Dutch Supercar Challenge + 1 série annexe 01 - 02 - 03 Mai Trophée de Bourgogne à Dijon - Prennois BTCS (2) / VW Fun Cup B (2) + 1 série annexe 15 - 16 - 17 Mai Zolder Star Festival à Zolder BTCS (3) / VW Fun Cup B (3) + D (2) + 1 ou 2 séries annexes 04 - 05 - 06 - 07 Juin Les 12h de Spa-Francorchamps BTCS BTCS (4) + Renault Clio Cup + Formula renault 2.0 + 1 série annexe 20 Juin Eifel Fun Challenge VW Fun Cup D (3) 09 - 10 -11 - 12 Juillet Les 25h VW Fun Cup de Francorchamps BTCS (5) / VW Fun Cup (hors championnat) + Nissan Astra + Monoposto + BGTC + 1 série annexe 18 - 19 - 20 Septembre Le Francorchampions à Francorchamps BTCS (6) / VW Fun Cup B + D (4) + 3 séries annexes 09 - 10 - 11 Octobre FIA GT à Zolder BTCS (7) - BGTC - FIA GT (Organisation circuit de Zolder) 17 - 18 Octobre Fun Race Festival à Hockenheim VW Fun Cup B + D (5) Novembre VW Final and World Cup en Italie VW Fun Cup B + D + I (6) B = Championnat de Belgique D = Championnat d'Allemagne I = Championnat d'Italie Normalement plusieurs de ces meetings avec le BGTC Pour info les 24h de Zolder sont programmées au 20 - 21 - 22 - 23 Août Je vous tiens informé des new's via ce post Amicalement Laurent

Cette nouvelle maintenant officielle est une très bonne chose pour le circuit, pour bien le connaître Pierre-Alain doit apporter du sang neuf et une autre vision du sport automobile. Il est une personne a l'écoute, j'en veux pour preuve que avant même de sa nomination il a été à l'ecoute des soucis du circuit. Je pense que sa tâche la plus difficile va être de réunifier les deux entités (SA et intercommunale), pour le reste je suis en pleine confiance pour son Job. Il est une personne de contact et il le restera et de plus il est hyper respectueux des gens qui travaillent. Je pense qu'il nous apportera plein de bonnes choses pour l'avenir Laurent