NSUTT

Fracture ouverte au niveau de la jambe et transport en hélico vers Heusy (ca fait moins mal par les airs que par la terre). C'est ce qui a été dit à la radio, pour le reste, je n'en sais pas plus désolé

Pour ma part mon bon JP, tu auras bien compris qu'il ne s'agissait que d'humour, sans doute un peu noir mais c'est une déformation professionnelle (d'ailleurs c'est la raison du smiley ).

A la petite cuillère, non, mais bon..faut bien que tout le monde travaille...

Salut tout le monde! Je vais faire appel à toutes vos collections de photos, messieurs, vous qui sillonez toutes les pistes belges et étrangères avec votre objectif. Je cherche des photos de la dauer porsche 962 engagée dans le championnat belcar par Albert Vanierschot. Merci d'avance

Encore de bien belles voitures...on va bien s'amuser ce week-end!

C'est vrai, tu as raison, mais je croyais que tu remettais en doute la façon d'aller chercher le véhicule (prendre la piste en sens inverse). Mais la je ne te donne pas tort

Quel autre choix avait le 4x4 d'intervention pour aller rechercher la voiture au plus vite que d'aller en contre sens dans la voie des stands, de toutes façon bloquée??? Par contre, il faudrait qu'ils aient du matériel pour bouger rapidement une voiture donc une ou plusieurs roues sont bloquées, ça d'accord

Merci a tous, je la cherchais celle-là

Heureux de savoir que tout est négatif, parce qu'une fois qu'on a terminé notre travail et que le pilote est embarqué, on n'a plus de nouvelles!

Exact pincus mais aucune image de l'intervention médicale

Le pilote a été transporté à Ste Elisabeth pour un scanner

Personne au 3 pour le crash de la FR 2.0 pour laquelle alpha est intervenu?

Pourquoi pas un code 80, c'est une vitesse à laquelle nous avons beaucoup roulé en safety aux 2cv

Bravo à Audi qui partait avec un handicap de performances pures. On voit quand même qu'ils ont l'expérience du terrain avec une fiabilité à toute épreuve!

petite attirance envers les nains bronzés qui ont une tête de thermos aussi...

Je savais que raf allait revenir avec le code 60 Mais je pense que ce n'est pas une bonne solution de diminuer sans cesse la présence humaine sur le bord des circuits. Certains ont la chance de pouvoir rouler et approcher les belles mécaniques parce qu'ils en ont les moyens, d'autres n'ont pour seule opportunité d'en faire autant que d'être dans l'organisation des courses. D'autant qu'il ne faut pas oublier que ce ne sont ni des feux lumineux à la place des commissaires, ni des transpondeurs de surveillance du respect du code 60 qui vont venir en aide au pilote coincé dans se voiture. Dans un premier temps, il me semble qu'il faudrait peut-etre avoir une safety car plus voyante (style jaune ou orange fluo) pour essayer d'éviter ce genre de mésaventure.

Je me suis bien amusé à ce grand prix pour une fois avec des dépassements super et un suspense qu'on a pas souvent en F1. Super première victoire de Kubica! Par contre Hamilton je sais bien que les feux étaient pas super clairs mais quand t'as deux voitures arretées devant toi, faut peut-être penser à s'arreter surtout à ce niveau de compétition...

Après les feux de pluie, je fais appel à l'équipe pour savoir si personne connait quelqu'un qui brode sur les combis... Merci à tous

merci merci tout le monde!

Pour une fois que je ne suis pas là...les véhicules médicaux sortent heureusement rien de grave à déplorer! Pour les photos flag, autant je suis contre les photos sanglantes, autant poster une photo de l'accident peut être légitime. Respecter une organisation, ce n'est pas nécessairement essayer de cacher tous les incidents inévitables lorsqu'on travaille en sports moteurs...

OK merci raf tu sais me dire plus ou moins le prix?

Voila je cherche pour ma voiture un fau anti crash arrière comme ont certaines voitures de circuit (en LED je suppose). Certains (comme sur l'illustration, en dessous de l'aileron) sont carrés, pour moi l'idéal ce serait rond avec les LED disposés en étoile(si vous voyez ce que je veux dire) Qui peut me dire où trouver ça? Merci

Ca y est, le sydrôme "Black Flag" a touché notre ericerac national... Faites bien attention à la contagion!

Ben me voilà de retour de mon premier jour dans la nouvelle alpha. Il s'agit bien d'une Seat Léon cupra (270ch). Les premiers tours de piste sont prometteurs puisqu'elle tire très bien, reprend bien en fin de courbe, freine super. J'en veux pour preuve le premier tour derrière les formula palmer audi qui passent la ligne d'arrivée alors que nous croisons le poste 21 (allez c'est pas mal quand même!). Un seule défaut, un caractère un peu sous vireur avec un train avant un poil trop jouette (sur piste humide et parfois bien imbibée d'huile...). Très agréable aussi au niveau intérieur puisque j'ai plus de place pour mes grandes guiboles dans celle-ci que dans l'audi S6 avant prêtée pour les 1000kms. Par contre, il pleut dedans, mais ce n'est qu'un détail puisqu'à francorchamps, c'est bien connu, il ne pleut jamais!

Une seule chose à dire on la rode déjà ce week-end jean?