Vu de l'intérieur, sur la piste, je dois dire que le "code 60" m'a paru être bien respecté.
Maintenant, il est vrai que les panneaux pour la signalisation de nuit sont assez petits mais malgré tout très visibles car réfléchissants.
Je n'ai eu aucun problème pour les voir.
J'étais au volant au moment de la sortie de piste de la Clio aux Combes. (la voiture est sortie quelques instants avant mon passage car le panneau m'a été présenté à hauteur du poste 5 et quand je suis arrivé aux Combes il y avait encore plein de poussière qui volait)
Pour ce qui est des moteurs, je ne pense pas que ce soit un problème.
Le "code 60" est appliqué à Dubai où il fait nettement plus chaud et où la mécanique souffre beaucoup plus que chez nous et il n'y a aucun problème. Le souci d'un pilote qui tente de garder ses pneus à température ne s'est par contre pas posé à Dubai.