Oscar.

Comme il fallait s'en douter depuis quelques semaines, le Champ Car vit ses dernières heures. Il y a donc fort peu de chance de les revoir en Belgique cette année début juin (tout bénéfice pour Pierre Delettre qui organise à la même date le Spa Euro Race) Lire l'article suivant sur http://www.speedactiontv.be

Triste mais c'est bel et bien la réalité. Il est loin le temps où le sport automobile était une grande fête. Cela fait déjà plusieurs année que Pierre se bat contre le pot de fer. Je comprends sa déception et son épuisement.

Bin oui, je constate çà. Je vais donc poser la question au service technique. Pour ce qui est de la lenteur d'affichage, celle-ci dépend de beaucoup de facteurs. Le premier est votre bande passante. Pour le voir, faites le test ici : http://mire.ipadsl.net Deuxième paramètre à prendre en compte : l'affichage des images. Si vous ne le savez pas encore, un forum n'est constitué en fait que de texte avec des codes qui permettent d'afficher des images ou des vidéos qui sont hébergés ailleurs. Donc si le site qui héberge par exemple une image rame un peu, il est donc naturel que l'image prenne du temps à s'afficher. Troisième paramètre: l'hébergeur du forum. Nul n'est à l'abri d'un ralentissement d'un serveur dès le moment où une quantité importante d'utilisateurs tentent de s'y connecter. Voilà en gros ce qu'il faut savoir. Comme je l'ai déjà dit, la meilleure des solutions aurait été de créer un forum avec son propre hébergement mais techniquement et financièrement ce n'est pas réalisable pour avoir la même qualité. Un conseil donc pour tous les utilisateurs postant sur ce forum : trouvez un hébergement pour vos photos qui soit stable et rapide. Pour les bouboules, je continue mes recherches et investigations

Décidément, il semble être écrit que les Legend Boucles de Spa ne s'arrêteront jamais ! Plus de 36 heures après l'arrivée, on apprenait que le service de chronométrage de l'épreuve avait commis une erreur qui avait coûté des points, et donc des places, à Bruno Thiry. Reclassé au 2ème rang, ce dernier semblait avoir mis le point final à une édition exceptionnelle...Décidément, il semble être écrit que les Legend Boucles de Spa ne s'arrêteront jamais ! Plus de 36 heures après l'arrivée, on apprenait que le service de chronométrage de l'épreuve avait commis une erreur qui avait coûté des points, et donc des places, à Bruno Thiry. Reclassé au 2ème rang, ce dernier semblait avoir mis le point final à une édition exceptionnelle... C'était sans compter sur la réponse du berger à la bergère... Lire la suite sur http://www.speedactiontv.be

Chaque chose en son temps. En premier les boules rouges. Le reste plus tard, je voudrais bien voir où ca foire.

Tu as raison Raf. Raison pour laquelle, j'ai remis les icônes d'origine du forum. Je vais faire au mieux pour résoudre ce souci aussi vite que possible. Oui Fanny, je sais tu n'aimes pas et tu n'es pas la seule

Il faut utiliser la méthode française dans ces cas là. Que de souvenirs hein petiteauto Prenez une voiture qui malheureusement suite à une petite erreur de trajectoire se retrouve en fâcheuse posture dans le bac. Celle ci par exemple : Comment faire pour l'en sortir ? :??: Euh en la poussant légèrement vers l'avant ? Prenez un Manitou, une sangle Accrochez le tout à la voiture et soulevez Plus haut svp :sarcastic: Petite promenade dans le bac Déposez délicatement à l'entrée du bac là où il y a encore de l'asphalte Et souhaitez la bonne journée au pilote qui peut repartir Simple, propre et efficace

Autre excellent moment d'humour de 2007. Ericerac et la Matt story à l'occasion des 1000 km de Spa quand notre Matt national aurait dû dompter une Peugeot 207 en levé de rideau de l'épreuve. --------------------------------------------------------------------------------- Au camping des Combes,Big Matt organisait son premier vernisage retraçant sa carrière de pilote à l'occasion de sa participation à la coupe 207 aux 1000km de Spa: Un tableau annoncait en exclusivité sa participation aux dédicaces du dimanche matin. Déjà lors des premiers essais,des photographes attendaient le pilote dans le pif paf des Combes. mais une inquiétude planait dans l'esprit de certain Même un ami du pilote, roulant dans dans une autre catégorie parti à sa recherche Même dans l'organisation, personne n'avait des nouvelles de Big Matt Même parmis les commissaires, ce fût l'inquiétude générale. Même topo parmis les pilotes présents. D'autres s'en foutaient complètement et se laissaient aller au plaisir du flirt... Vers 21H, Big Matt réapparu par on ne sait quel miracle; Il nous expliqua la cause de son forfait inattendu: Mouffles non homologuées! (Les "Renmans" ne sont pas reconnues- NDLR) Finalement il repris son rôle en filmant les autres concurents Moralité: Echec et Matt PS: Sans rancune mon ami Pierre

Reprise du sujet posté par notre ami Legranduc en août 2007 pour le plaisir de tous

Et puis un retour dans la belle région de Stavelot avec des spéciales qui ont une histoire (Wanne, Ster, Rivage). Les belles années des Boucles de Spa.

Les organisateurs du rallye sont comblés. A l'heure actuelle, 213 demandes d'inscription ont été rentrées pour 180 places disponibles. Consécration pour ce rallye autrefois national qui est aujourd'hui avec 172 kms de spéciale le plus long rallye provincial de Belgique. Source : http://www.turbomagazine.be

C'est une demande de Christian Monballin. Maintenant, on ne va pas ouvrir un débat sur le droit oui ou non d'inscrire le numéro d'équipe. Alors marquez le, ou non, moi je ne suis pas concerné. (fin de la discussion à ce sujet !!!)

A la demande de la CNCR, il est demandé d'indiquer en plus de vos noms et n° de téléphone, le n° de votre équipe

Confirmation Les examens pour les licences A, B & C auront bien lieu le samedi 08 mars à Spa-Francorchamps. Examens A & B le matin Briefing pour les C l'après-midi A cette occasion une compilation vidéo sur les dangers de la piste sera diffusée. Les heures seront communiquées aux chefs poste dans les prochains jours.

Je me lance avec mes modestes connaissances dans la conception de site Internet. Idéal, je pense, pour des petits restaurants, ou petites PME qui souhaiteraient se faire connaitre à un prix défiant toute concurrence. Si vous avez des personnes intéressées, n'hésitez pas à me contacter. Ci-joint, une petite présentation à télécharger. Présentation Webmaster

7min 30 de plaisir

Ma contribution

Mon bon Raf, Oscar et moi faisons ce que nous pouvons afin de vous fournir le meilleur des services et trouver une solution aux problèmes rencontrés. Lorsqu'il s'agit d'un problème de lenteur, nous ne pouvons absolument rien faire du tout. Il faut vivre avec. Maintenant, si tu veux le même Forum, avec les mêmes possibilités qui soit sans le moindre soucis, il faut engager un expert en création de Forum et prendre un hébergement personnel. Cette solution, à notre niveau est impossible à réaliser vu les coûts que cela engendreraient. Si tu remarques une lenteur du Forum, peut-être pourrais tu prendre ton mal en patience en trouvant une autre occupation du style penser à la mise à jour de ton site en préparant tous les éléments dont ton Webmaster aura besoin et qu'il attend depuis bientôt 3 semaines au lieu de te plaindre à tout vent

Quel est ton navigateur Internet ? Pour essayer de solutionner ton problème (et celui de Raf VDS). Déconnectez-vous du Forum, fermez l'explorateur que vous utilisez. Videz les fichiers Cookies et Temporary Files Internet. Revenez sur le Forum et n'oubliez pas de cocher la case "connexion automatique" C'est tout ce que je peux faire pour le moment. Désolé

Un temps magnifique pour ces 50eme Boucles de Spa et un somptueux plateau. Je ne regrette pas d'y avoir passé la journée et une partie de la soirée. Pour moi la palme du spectacle est à décerner à Patrick Snijers et François Duval. Mais ce que je retiendrais de cette édition, c'est le courage et la volonté de l'équipage de la n°82 de notre ami Jules. Bloqués dans la première spéciale après à peine 500m, suite à des problèmes d'allumage, ils ont persévérés pendant plus d'1h pour remettre la voiture en route et continuer le rallye. N'ayant pas fait le deuxième passage à Creppe, nous avons cru, à l'abandon. C'était sans compter sur leur détermination et le plaisir de les voir arriver avec surprise au TRC de La Redoute. Peu importe pour moi le classement final du rallye, pour moi, les grands vainqueurs, ce sont eux. Bravo Jules

Pourquoi suis-je déconnecté automatiquement ? Si vous ne cochez pas la case Se connecter automatiquement à chaque visite lorsque vous vous connectez, le forum vous gardera seulement connecté pour une période préétablie. Ceci permet d’éviter une utilisation abusive de votre compte par quelqu’un d’autre. Pour rester connecté, cochez la case en vous connectant, ceci n’est pas recommandé si vous accédez au forum en utilisant un ordinateur partagé, ex : bibliothèque, cybercafé, université, etc. Notez aussi que si votre ordinateur est configuré pour effacer les cookies automatiquement, votre mot de passe l'est aussi puisque ce dernier est contenu dans un coockies. Si après ces vérifications, vous êtes toujours déconnectés du Forum lorsque vous fermez votre Explorateur Internet, faites le savoir, je poserais la question sur le Forum Technique.

C'est drôle mon bon Raf, il n'y a qu'à toi que cela arrive

Petite surprise pour ceux qui vont demain à Spa rapidshare.com LBS2008.pdf.html On trouve de tout dans les cartons / papiers

Les premiers numéros 1 Duez-Lux (Audi 80 Quattro) 2 Alen-Fraikin (Porsche 911) 3 Ragnotti-Mercier (Alpine A 110 1800 Gr.4) 4 Snijers-Soenens (Ford Escort BDA) 5 Delecour-Stasia (Porsche 911) 6 Loix-Muth (Opel Kadett GTE) 7 Thiry-Jamoul (Opel Kadett GTE) 8 Duval-Bourdeaud'hui (Toyota Corolla) 9 Timmers-Robert (Opel Ascona) 10 Gaban-André (Opel Kadett GTE) 11 Van de Wauwer-Chalseche (Lancia Monte Carlo) 12 Serpaggi-Prevost (Alpine A110 1800 16S) 13 De Spa-Grogna (Austin Cooper S) 14 Jacob-Regnier (Mazda RX7) 15 Kelders-Kerkhove (Porsche 911) 16 Chavan-Fraikin (Porsche 911) 17 Brasseur-Raway (Opel Manta 400) 18 Fortemps-Petitjean (Triumph TR7 V8 ) 19 Marcy-Collard (Porsche 911 SC RS) 20 De Mevius-Eggermont (Apal Buggy) 21 Vanbellingen-Custers (Opel Manta 400) 22 Bouvy-Legein (Porsche 911 Carrera RS) 23 Maes-Chevaillier (Ford Escort) 24 Duval-Verbois (Toyota Corolla) 25 Liegois-Leyh (Porsche 911) 26 Pfauder-Plomp (Mercedes Benz 500 SLC) 27 Elleboudt-Joassin (Ford Escort MK2 Gr.4) 28 Ansiaux-Clarenne (Sunbeam Talbot Lotus) 29 Viaene-Vyncke (Ford Escort MK2) 30 Van Parijs-Miclotte (Ford Escort MK2) Notre ami Jules porte lui le n°82 mais était en proie avec quelques soucis au niveu contrôle technique ce matin. Espérons pour lui que tout est résolu et qu'il sera au départ demain matin.