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lecouplegoth

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Tout ce qui a été posté par lecouplegoth

  1. pour l'instant celui d'origine, et d'ici le 14 juin je recupere celui de christ94
  2. Vends collecteur 4 en 1 DEVIL pour escort xr3i mk4 250 euros à deb J'aimerais y vendre rapidement donc n'hesitez pas à faire des propositions
  3. Vends un silencieux d'echappement DEVIL pour escort xr3i mk4, à voir pour adaptation sur d'autres véhicules PRIX : 100 EUROS A DEB
  4. non merci tonton le diametre de la durite me suffira merci
  5. je te remecie tonton, désolé c'est un choix comme sa je vire ce satané port portable qui me sert à rien, et pis je vais quand meme voir pour me faire faire un support pour deux mano a la place du vide poche central, comme sa je prendrai la temperature et la pression d'huile, car la ventil je m'en sers lol et pis plutot que d'avoir le voltmètre qui me sert à rien, j'aurais une température d'eau plus précise
  6. le blem c'est que c'est une voiture qui tourne tout les jours, et que mon aiguille n'est plus précise, car en remontant mon compteur j'ai pas du la remonté comme il le fallait. et puis en ce qui concerne l'emplacement, l'ancien proprio a monté un port portable et si je l'enleve j'ai deux trous, alors plutot que laissé deux trous j'y mettrai mon mano et puis si je souhaite monter un mano je pense quand meme que c'est mon choix non je souhaite surveiller si mon moteur ne chauffe pas car je vais surment faire des grandes distances dans l'année, si il faut je mettrai un autre pour la températuer de l'huile, on vera si je vends mon collecteur
  7. lol dans l'histoire tu ne reponds pas à ma question, et je l'ai au tableau de bord okai mais ce n'est pas précis si tu peu rep à ma question sa serait gentil merci 3 mano sa ne m'interesse pas, je veux juste ka temperature de l'eau merci kan meme
  8. bonjour, en fait j'ai besoin du diametre intérieur de la durite qui va du radiateur au moteur, afin d'acheter le T qui convient merci
  9. bienvenue sur le forum pourait on avoir des photos de ta voiture s'il te plait
  10. bienvenue sur le forum, pas mal ta petite titine
  11. bienvenue sur le forum pourait on avoir des photos de ta voiture s'il te plait
  12. bienvenue sur le forum pourait on avoir des photos de ta voiture s'il te plait
  13. ouais mais le pb c'est qu'ils arrivent pas à trouver la ref
  14. http://www.leboncoin.fr/vi/15997849.htm?ca=15_s[/quote[/url]] aaaaahhhh j'espere qu'il y a une erreur de 0
  15. j'ai meme pas eu le courage de tout lire, juste les 4 couches de paillette, y en a tellement qu'on voit plus le noir la caisse est bleu, et la moumoutte dans les panneau c'est classe c'est pour avoir chaud l'hiver
  16. bonjour a tous, j'aimerais savoir si l'un de vous connait la reference du joint de collecteur d'echappement pour une xr3i EFi de 90, car je demande chez ford mais sa rame sa me soul, je parle de celui qui vient entre la culasse et le collecteur merci
  17. ouai en fait je ne m'etais pas rendu compte que c'etait le seul à ne pas faire de bruit, sa aurait du me mettre la puce à l'oreille
  18. bon probleme résolu, le renvoi d'information ne se faisait pas car en fait c'etait le moteur coté conducteur qui ne fonctionnait pas, il etait plein de corrosion, une fois tout gratter sa marche niquel
  19. okia tonton mais j'ai essayer le moteur de gauche à la place et il marche parfaitement, c'est normal???
  20. faut-il que j'enleve le genre de scotch noire tout le long du faisceau ou pas??
  21. bon je vais resumer les travaux de hier soir, avec mon pere on a demonté les moteurs et on a echanger les cotés, resultat: ben sa fait la meme chose mais du coté conducteur, cela viendrait donc du moteur qui ne reçoit pas une info, mais pas du cablage vu que le coté passager avec le bon moteur marche, le probleme c'est que le moteur n'est pas demontable, il est serti donc je suis bon pour faire un essai avec un autre moteur, mais pour sa papy est là normalement dimanche je vais voir sa par contre je vois pas trop ou se situe cette cosse rouge?
  22. j'ai fait un essai, en intervertissant les moteurs, et je pense que sa vient du moteur en fait car il ne marche pas de l'autre coté
  23. bonjour a tous, je vous apelle car j'aimerais resoudre un probleme de centralisation sur ma mk4 EFI, je peux ouvrir et fermer du coté conducteur, mais du coté passager suand je tourne la clé on entend le bruit plusieurs fois puis sa s'arete. Je ne pense pas que le moteur soit mort, pouvez vous me dire d'où cela vient-il?? merci
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