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0 NeutralÀ propos de Nico_306
- Date de naissance 12/06/1986
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Nico_306 a commencé à suivre T.S.C Tuning Club
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106 / Saxo Compatibilité kit carro! La grande question
Nico_306 a répondu à un(e) sujet de Nico_306 dans Partie technique
Ouais je c'est bien pour ebay mais bon le kit je le trouve pas ailleurs. Et puis pour 400€ le kit c sur que faut pas s'attendre à du PAM ou du Carzone. Et pour 106 je trouve rien de bien terrible ou alors c'est vu et revu genre le Ripper. Et puis quand on commence à chercher dans le style japan et racing y a plus rien encore pire que la 306 lol. Par contre si quelqu'un connait des kit pour 106 qui se trouve pas sur tout les "grands sites " de tuning genre MTK, capdiscount, style tuning,.... je suis preneur. Je voudrai quelque chose de pas courant. Voila la raison qui me pousse vers les kit de saxo qui rende beaucoup mieux. J'aimerai trouver avant de me décider à acheter ma nouvel tuture. Certain diront achète une saxo lol Ouais mais bon je préféré peugeot c'est psychologique ! -
106 / Saxo Compatibilité kit carro! La grande question
Nico_306 a posté un sujet dans Partie technique
Voila une question pour ceux qui ont une saxo ou une 106 ! Si j'achète une 106 je voudrai poser un kit de saxo dessus donc je voudrais savoir en gros quel serais l'ampleur du travail. J'ai trouver pas mal d'info sur le net à propos de la compatibilité saxo / 106 sachant quelle ont même chassis le travail devrait être facilité en plus sur ebay ou autre on trouve des pc av et ar compatible saxo/ 106. voila si quelqu'un peu m'éclairer ! -
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Bien jouer sa sera une 106 si je trouve. Mais malheureusement avec se carton +90 ch sa sera trop chére pour moi en assurance. Donc je vais me tourner vers une petit 106 1L4 essence 75ch finition sport ou quicksilver (celle avec les extensions d'aile). Petite préférence pour la quick, j'adore le gris peugeot surtout en biton noir/gris ( idée! ). Mais c'est chaud à trouver. Si vous en connaissez à vendre j'en cherche une avec moins de 80 000 bornes vers les 4500€. Et puis 75ch c'est pas la mort sa s'augmente facilement
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Les accidents c'est comme les Kiss Cool ta le double effet ! Ben la titi 306 elle part à la titi benne. Plus 5000 € de réparations. L'assurance m'en donne 4500 (moins les 250€ de franchise 3ème effet Kiss Cool?).... et oui le gentils monsieur de l'assurance ne veux pas prendre en compte la plus value kilométrique sa l'arrange bien l'enc.... . Y me rembourse une 306 à 180 000 km ! J'en est 135 000 mais c'est la vie. Un jolie voiture coté à la central 5870 € c'est beau ! C'est une surcote sans doute mais une surcote de presque 1400 € faut pas abuser. Enfin .... voila on peu fermer le topic ! Je risque d'ouvrir un grand marché de pièce détacher parce que j'ai pas les moyens de reprendre une 306. Je pense me tourner vers quelque chose d'un peu plus petit pour faire du sobre et peu être si l'envi me prend de faire du gros mais bon...
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Grande monté à 70 km/h File de 5 banoles On roule pas doucement 206 <- 4x4 <- Vectra <- ma 306 <- 806 La 206 c "arreter" je déconne pas ! pas garer arreter au mileur comme une merde! Le 4x4 à reussi à s"arrété à un poil de c* de son pare choc La Vectra à tout planter pour s'arreter à même pas un metre et à mis le frien à main; Je suis passer dessou. Et le 806 mais louper de peu. Si j'etai pas passer sous la vectra il m'eclatais le coffre. Enfin moi g la traverse avant defoncer. Calandre rentrer de 25cm. 2 phares mort. Radiateur plié et vide mientenant. Ventilo mort. Capot plié en deux. Deux ailes morte. Pare choc fendu, cable d'accelération bloquer et j'en passe Lui il a juste le pare choc abimer...... jai du tomber sur une vectra blinder.. Enfin j'ai un A au cu c partie pour 4 ans de galère. Et une semaine pour attendre l'expert.
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