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nroumi

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Tout ce qui a été posté par nroumi

  1. nroumi
    Apres ça depend de l'utilisation, ce type de frein est a la base créé pour circuit, donc une forte solicitation a une plage de température élevée. Si on monte des rainurés pour usage routier classique ils ne fonctionneront pas a bonne t° (je dis pas ça pour forcer la pédale de droite hein ) en fait le trop haut de gamme non plus n'est pas tres utile car il ne travaillera jamais de façon optimum, mais c'est sur qu'il marchera mieux que de l'origine. Quoique parfois de l'origine mieux refroidis et en bon état, ça peut surprendre (biensur ça depend de la caisse )
  2. nroumi
    Maintenant je me demande si la bleu c'est un coupe normal ou OSI. Enfin v'la un coupe OSI
  3. nroumi
    Bel achat, y doit y avoir quelques chevaux dans le garage . En tous cas tu compares deux epoques avec ces voitures, mais mon coeur balance quand même du coté de la sierra. Niveau tenu de route la sub doit etre sympa, je veux pas dire de conneries mais il me semble que le quatraplat abaiise le centre de gravité, c'est pas négligable.
  4. nroumi
    Superbe, tu me fait alluciner Titan, surtout t'arrete pas t'es en bonne voix , il m'a sembler voir au passage une 20m en coupe OSI, je vais essayer de la retrouver.
  5. nroumi
    Salut Vince, ça fait une paye qu'on avait plus de nouvelle, je voit que tu es de plus en plus chez Ford, Garde quand même quelque bécane
  6. nroumi
    A quand même, ça a dut faire une jolie p'tite flammèche derriere toi.
  7. nroumi
    Je veus bien te croire, là tu as de la qualité . Avec les freins faut pas déconner.
  8. nroumi
    Enorme
  9. nroumi
    Les pièces c'est toujours pareils, si tu prend du premier prix, tu patine. J'avais essayer des rainuré percé quasi bas de gamme de GT.. avec les plaquetes de la même marque et je n'ais pas trop senti de différence au freinage. C'est sur que ça a de la gueule mais y'a pas de secret, faut de la qualité pour de l'efficacité avant tout.
  10. nroumi
    salut
  11. nroumi
    Salut , tres belle realisation la 5 portes.
  12. nroumi
    salut
  13. nroumi
    Salut , sympa les feux blancs.
  14. nroumi
    Elle est pas mal cette histoire, mais il faudrait lui dire que le N2O, c'est la voiture qui doit le repirer pas lui.
  15. nroumi
    Salut
  16. nroumi
  17. nroumi
    Salut
  18. nroumi
    Salut
  19. nroumi
    Je ne vait pas souvent dans le 64, mais quand j'y vais, c'est pour aller au rencard d'anciennes sur Pau. Mais pareils on se croisera par là.
  20. nroumi
    C'est sur que les "ventes a distance" peuvent défois trés bien se dérouler et d'autres fois, pour une connerie on ce fait souffler. En tout cas j'ai l'impression ces derniers temps qu'il y a un attrait pour les breaks, et tant mieux car ce sont des modèles qui ont été longtemps mis a l'écart.
  21. nroumi
    La capri blanche est une 2.8 turbo qui été en vente encore l'année derniere en suisse, mais assez chere. Le rod flammé et compressé j'adore, ça doit retourner les tripes sur un 400m ça
  22. nroumi
    La f40 version sans permis
  23. nroumi
    Si tu veus pas te prndre la tête, tu y mets du WD40. Et oui, ça fait aussi anti-humidité.
  24. nroumi
    C'est donc toi qui a acheté l'ancien breack de steph, c'est un beau modèle et bien conservé pour son age. Bonne suite dans tes travaux.
  25. nroumi
    Merci les gars,ça fait plaisir. Je reste scotché devant le nombre de message de ce forum, il est sacrement actif. Mega cab je te remerci pour ta proposition mais en deux ans de recherche sur la bête j'ai quasiment toute la paperasse utile de ce modèle. Quand aux éventuelles question que j'aurai a vous poser, je fait d'abord du ratrapage en lisant les pages et les pages que vous avez écrites, mais je suis sur qu'il manque quelque chose, je sais pas quoi mais je vait chercher

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